petit tuto capot

une fois la colle prise , on taille tout ce qui dépasse du bois .
ici j ai pris une défonceuse avec une fraise à affleurer , mais j aurais très bien pu le faire à la main avec une calle a poncer .

un fois durcie , il ne reste plus qu a enlever la mousse .

la strat de carbone sert à pèsent de coffrage . on va faire un joint congé à la resine chargée au Wood fil et strater en même temps avec des bandes .

Et après ponçage masticage , on passe une couche d appret en attendant le dernier ponçage avant peinture

Et voilà, c est fini .
Le tout pour un poids de 1.7 kg ce qui est nettement moins lourd que celui d origine.

Merci pour ce tuto Fort bien réalisé et très interessant

Bravo.
La plaisance que j'aime: la débrouille sans carnet de chèques hypertrophié. Celle aussi qui disparait petit à petit.

Bonjour Inlay

Très jolie boulot. J'utilise aussi régulièrement le principe du bloc de mousse en forme

Le Moko

"J'utilise aussi régulièrement le principe du bloc de mousse en forme
Le Moko "

oui c est pratique la mousse , c est très créatif . je m amuse beaucoup avec :-)

pour coller la mousse c est la même résine époxy que j utilise pour tout , à savoir la 5550 de chez Sicomin .
il se trouve qu elle est rouge , pcq je l ai teinté en rouge , tout simplement :-) j aurais très bien pu la teinter en bleu ou en jaune , mais ce jour là j avais le rouge sous la main et c était pour l essayer .
l intérêt de la couleur c est au ponçage de peu qu il y ai 2 couleurs quand tu ponces tu sais tjs où tu en es dans les épaisseurs .

PS :j aurais tres bien pu coller la mousse avec de la colle à bois , mais cela m aurait pollué le bois pour la strat interne

" quand tu as recouvert le dessus du capot, tu es redescendu sur les champ ou la strate intérieure suffit ? "

qu est ce que j aurais gagné en voulant descendre le tissus sur les champs ? d un point de vue mécanique ? , rien ! :
- on a vu que la strat n était collée que sur 10 mm , (les 1 cm de l épaisseur de la planche ) , avec les 2 plis supplémentaires j aurais rajouté quoi ? aller , tva comprise j aurais rajouté moins de 2 mm au niveau de l angle , donc on passerait de 10 à 11.5 mm , gain négligeable .
- bon admettons , j insiste pcq le inlay il est bien brave , mais chez moi 11.5 c'est plus fort que 10 je recouvre quand même .
alors je tourne sur la descente , pas de pb , ah merde au niveau de l angle arrondi , ben forcement ca ne passe les 2 courbures il y a plein de plis sur les 4 angles . po grave je les poncerais une fois sec .
moralité une fois de plus le gain de résistance est nul puisque ce ne sont QUE LES ANGLES qui donnent la résistance au capot et là , au final , on a rien rajouté au niveau des angles .
gain nul . par contre question travail de finitions , c est beaucoup plus compliqué pour avoir un truc propre .

eh oui le gain est nul pcq l effort sur les champs est centrifuge : le capot s appuyant sur les bords , quand on monte dessus , il n a qu une envie c est de se cintrer au centre et les bords de vouloir s écarter comme une chienne qui pisse .
si tu supprimes l effet de cerceau ( l effet ferrule ) en supprimant les 4 angles que tu auras poncé pour supprimer les plis , rien n empêchera les 4 bords de vouloir s écarter vers l extérieur .

de plus , pour s opposer à l écartement des bords , la fibre externe doit travailler en compression or elle n est pas terrible pour ça , gain mécanique encore négligeable avec juste 2 plis de 300

alors que par l intérieur tout est diffèrent :

• avec le joint congé l épaisseur du collage final passe de 10 mm à 20 mm soit le double sans rien faire d extraordinaire
• les ajouts de tissus en interne s additionnent très facilement sans coupure , donc avec les recouvrements tu doubles au niveau des angles ( photo) .
• les efforts sur les tissus de par la courbure des joints congé ne sont plus faits en compression mais à l étirement ce qui n a rien à voir .
• l effet de ceinturage par le carbone potentialisant le tout , niqué l effet centrifuge .

du coup le choix a été vite fait . bon , après ça n engage que moi , hein .