pésette! flouze! maille! comment remplir et vider son porte monnaie en croisière long cours

Parlons un peu d'argent,
côté dépenses je compte environ 1500€ par moi pour une croisière en solo (tout compris)
Côté recettes comment faites vous pour remplir la caisse :
- travaux divers?
- écrire des articles pour la presse
- faire des vidéo sur youtube
- donner des cours de plongées avec un diplome Padi
- prendre de généreux passagers?
- faire le coiffeur?
Qu'est ce qui marche le mieux et dans quels endroits?
A vous lire!

L'équipage
07 jan. 2016
07 jan. 2016

Je laisse mon bateau en cour de route et rentre en France bosser a la saison

07 jan. 2016

Bonjour,

Quels types de job exerces-tu à la saison?

07 jan. 2016

gigolo
;-)

08 jan. 2016

pour moi c'est cuit ,les cougars pour moi c'est des minettes ..
alain

07 jan. 2016

RV 56 : MDR je n'y avais pas pensé!
Now or never : lobbying et immobilier : rien de tres vendable en croisière à priori!

07 jan. 2016

vu l'indentation, la question était pour TDM

07 jan. 2016

je suis " capitaine " de plaisance sur moteur yacht , bosse sur le secteur de St Tropez en saison maintenant

07 jan. 2016

A propos de laisser son bateau en cours de route, est-ce que quelqu'un en à l'expérience ici. Je suis toujours en vie active mais voudrais élargir mes horizons pour mes navigations (nord de l'écosse). Est-ce que c'est arrivé à l'un d'entre vous d'en fin de vacances laisser le bateau +/-au plus loin de la ou vous êtes arrivé, de rentrer en avion de te continuer le périple à la première occasion ? Je me vois mal faire des ronds dans l'eau pour les 15 prochaines années si je peux éviter.

07 jan. 2016

C'est une pratique de plus en plus courante...

07 jan. 2016

Moi, je laisse tj 6/7 mois le bateau , Bresil , Antilles Tahiti et en ce moment Fidji ou je suis

08 jan. 2016

1500€ par mois en solo ,c'est marina et resto tous les soirs .perso en été sur la côte d'azur si je dépense 1000€c'est le grand maxi sans me priver .
en mer c'est comme à terre ,il y en à qui savent faire du fric et d'autres pas tout en restant honnète .
alain

08 jan. 2016

Bah non, il est en mer entre le Cap Vert et la Barbade, un mois à nourrir les poissons avec des $ faute de pouvoir les dépenser dans les restaurants et au bar :pecheur:

08 jan. 201608 jan. 2016

Le bateau, c'est quand on est dessus qu'il revient le moins cher.
C'est quand on le quitte que ça se gâte !

08 jan. 2016

c'est quand la quille se gate ...
ça attaque toujours par en dessous ...

08 jan. 2016

bonne question moi aussi j y réfléchissé et penser elargire mais connaissance pour le moment j envisager pouvoir loué mais services dans divers domaine étant touche a tous ! je sais pas toujours bien vue car souvent associer a bricoleur ce qui n ai pas mon cas je suis mécanicien avant tous j ai travailler pendant des année polyester et époxy ce qui je pence peut êtres intéressant dans les port et marina et je me penche actuellement sur la charpenterie de marine qui me plais enormement quant dite vous ?

08 jan. 2016

as tu tenté prof de français ?????
alain :jelaferme:

08 jan. 2016

ho que non on ne peut pas etres bon dans tous les domaines pas vrais ?

08 jan. 2016

on ne peut pas avoir commencer a travailler a 14 ans dans pleins de domaine différent et et avoir bac +4 le principal et de bien pouvoir ce faire comprendre! non ? et encore je fait attention !

08 jan. 2016

oui delta21 tu as raison, et peu d'entre nous on une orthographe irréprochable, moi le premier et meme apres de longues études, beaucoup raillent les gens sur ce point mais venant de Fritz the cat ce n'est qu'une touche d'humour, drole qui plus est et ne visant certainement pas a blesser :)

Pour revenir au sujet de départ, j'ai souvent entendu dire que les gens compétents en soudure trouvent assez facilement des petites taches a l'escale, contrairement au gens calés composites qui rencontrent plus de concurrence y compris localement les soudeurs, surtout alu sont rares dans certaines parties du globe.

08 jan. 2016

Tu as tout mon respect delta21, mais c'est vrai qu'ici on aime bien la rigolade
:bravo:

08 jan. 2016

pas de souci avec fritz lol je me fâche pas pour ça oui toutes les idée sont bonne a prendre et je vais suivre ça avec attention;)

08 jan. 2016

Le plus simple, c'est la plongée. Cours et petits travaux. Idéalement - c'est mon cas - compresseur et matos à bord.

09 jan. 2016

Hi longtemps! et merci
ça c'est dans mes cordes, la plongée! sans dévoiler tes secrets de fabrique, de pourrais tu développer un peu plus :
- diplôme ad hoc (padi? SSi? OWSI ou divemaster)
- types de travaux : 'carénage? inspection, recherche d'ancre?
- les bonnnes pratiques et les bons plans pour avoir un compresseur à bord (tampon ou pas?)
- type d'employeur (club?...)

14 jan. 2016

ouh, la! merci longtemps! en effet ça c'est dans mes cordes! merci pour ces tuyaux!

14 jan. 2016

Bonjour,
Mes plans n'ont rien de secret! Moniteur BE et PADI et classe B; cinq blocs 10 l et un 6 l à bord, avec un compresseur 6m3 Coltri.
Important des parachutes de levage de capacités différentes; pas mal de matériel aquatiques (gilets, palmes, masques, outils...).
Le compresseur est un thermique pour l'utilisation en toute circonstance (ça nécessite de l'essence mais pas d 'électricité); je suis scrupuleusement les indications du constructeur (comme avec n'importe quel matos dans une boîte de plonge) et il tient dans un coffre. En revanche, les tampons ça me paraît demander beaucoup d'espace dans ton bateau.
Avec ça, tu remonte des tas de trucs - dont des ancres avec chaîne comme la semaine dernière à Trinidad - et tu peux caréner toute taille, faire les hélices, toutes sortes de travaux dans tes cordes.
La grosse capacité en air c'est pour rester longtemps actif avant de regonfler. Des bouteilles plutôt qu'un narguilé - qui est très utile pour travailler - parce que c'est un choix pour faire du loisir aussi. Et j'ai un tuyau de 20 m si besoin.
Les employeurs sont les clubs ou toi si tu es indépendants notamment en faisant des baptêmes et des leçons aux voisins de mouillage ; les autres navigateurs; les boîtes de travaux publics...

08 jan. 2016

fritz, tu t en sors avec 1000 euros???
rien qu'en place de port ca coute une blinde

08 jan. 2016

si c'est pour rester dans les ports j'aime autant rester dans le mien je connais tout le monde ,
généralement en croisière c'est le samedi pour l'avitaillement de la semaine car souvent il y a le marché ,le reste du temps c'est mouillage forain ..
et ça c'est en france ,déjà en italie et espagne la vie est moins chère
et en grêce et turquie encore moins .
ne parlons pas de la tunisie et du maroc ou en ce moment il n'est pas
très prudent d'aller ,une rançon c'est beaucoup plus ..(mais si t'est journaliste c'est le gouvernement qui paie )
alain

08 jan. 2016

Laisser mon cata en cours de route ; Bresil sur bouée 150 €/mois , Antilles a terre 480 € / mois , Polynésie en marina 235 € / mois ,aux Fidji ou je suis ( je rentre fin janvier ) sur bouée 150 € / mois + les couts des billets d avion
Bosser a terre pourquoi pas , mais alors attention a la chaleur selon ton job , en ce moment c est insupportable a Savusavu ....

09 jan. 201609 jan. 2016

Parti un jour de Normandie, je voyage autour du monde sur un First-25. Pour les escales travail, il m'est arrive de prendre l'avion et revenir, mais maintenant, vie a bord au mouillage et developpement de logiciels en mode "a distance". Bon petit panneau solaire de 100w back-contact. Ordi portable ecran 16'' processeur i7 basse consommation (1A maxi!). Rien qu'avec la grisaille ca marche. Antenne WIFI longue portee. Routeur 3G en backup. En ce moment a Tahiti a veiller les cyclones et a developper des lignes de code. L'interet de cette formule (versus prendre l'avion et revenir), c'est que l'on vit dans le pays, on se fait des amis. A force de rester enferme dans la cabine devant un putain d'ordi, on devient bleme, et quand il y a un probleme complexe a resoudre on peut en perdre des cheveux, en clair on a moins l'air d'un touriste, mais d'un vrai bosseur enlise dans la routine bato-boulo-dodo, avec une touche de stress (the "stress touch"): Ainsi c'est plus facile de s'integrer dans la vie de tous les jours (-; Boujou’bié é pi du pain pou té lapin! Raphael

09 jan. 2016

Tu fais comment pour te payer 3 studio quand tu rames pour trouver un vieux bateau qui navigue et juste assez de sous pour manger?

C'est un peu le propos de la question

09 jan. 2016

ouep, je suis un peu dans ce cas…
je suis pas du genre à avoir des regrets, mais des fois, je me dit que quand j'avais 20 piges, si j'avais investi dans l'immobilier locatif plutôt que de claquer mon fric dans des BMW, des fringues de grandes marques et des bringues pas possible ou je raquait pour tout le monde, la situation serait bien différente aujourd'hui…
mais bon, qu'est ce que je me suis amusé…

09 jan. 2016

Dans ma longue vie de voyageuse, je suis aussi passée par la case "maison louée" au début... beaucoup de chance, on n'a eu qu'un seul locataire en 6 ans et il nous a payé et rendu la maison en bon état. C'était un copain, mais ce n'est pas forcément une garantie !
.
J'ai connu pas mal de gens en voyage qui avait moultes emmerdes avec leurs locataires, obligés de rentrer pour s'en occuper, etc... je crois qu'il faut avoir quelqu'un proche de la location à qui on délègue tout pour gérer, sinon ça peut vite être galère.

09 jan. 2016

A propos de cours de français... y a un bon plan avec les Suisses allemands. Ils sont obligés professionnellement de bien maîtriser le français et leur boîte (banque souvent...) leur paie cette formation continue. J'ai eu ainsi l'occasion de donner des cours de conversation française à deux jeunes femmes venues se perfectionner en territoire français, pendant 3 mois, dans leur appart de loc à l'anse à l'Âne (Martinique), à raison de 3 heures par jour. Bien payé et super agréable, on les avait même embarquées pour une balade de 8 jours A/R St Lucie avec l'Endurance...
;-)

09 jan. 2016

l'anse à l'âne ,c'est un comble pour prendre des cours ..
alain

09 jan. 2016

Il l'a saisi au vol celle là, le Fritz !
:mdr:

09 jan. 2016

Lieu-dit de la commune des Trois-Îlets, plus sympa et tranquille que l'anse Mitan toute proche. Mais le mouillage est plus rouleur... surtout au passage de la navette de FdF !
:-)

09 jan. 2016

ca c'est cool mon épouse est diplomée en FLE!

09 jan. 2016

Déjà dit et redit, mais je le rappelle : en voyage, les professions médicales sont privilégiées, au moins dans les territoires français, toubibs, kinés, infirmier(ère)s trouvent assez facilement des remplacements.
.
Et aussi tous ceux qui ont une bonne technique pro bateau, frigoristes en particulier, mécanos, soudeurs, etc.
Perso j'ai fait un apprentissage de 6 mois dans une petite voilerie amie en France, qui m'a permis de bosser en cours de route, soit comme salariée ou à mon compte comme artisan, y compris en route avec une petite machine sur le bateau. Je transformais le carré en atelier pour fabriquer des petits trucs : pavillons, windscopes, etc.
.
Dans tout l'arc antillais, il y a des artisans d'art qui fabriquent à bord et vendent dans la rue, sur les marchés ou en déposant dans les boutiques : aquarelles, coquillages, bijoux, bois flottés, T-shirts peints, etc... J'en connais qui vivent ainsi depuis des années.

09 jan. 2016

Et même à l'étranger, les infirmiers et (ères) sont très cotées car très qualifiées.

09 jan. 2016

dans les années 80/90 mon copain Riton qui avait construit un petit prince en acier quille relevable de sa conception avec le réservoir G.O dedans est parti de hyères avec trois èquipières .
arrivé aux baléares la première les a quittés pour incompatibilité d'humeur ...
j'y arrive au sujet :
à gibraltar il a dû s'absenter pour des raisons familiales et à son retour il a failli aller en tôle car une des équipière avait mis un feu de babord
et travaillait avec l'armée anglaise .;la police voulait l'accuser de proxénétisme (en voila une manière de faire rentrer de l'argent à bord )..
donc il l'a virée ,et la troisième me direz vous ????
hé bien à ceuta elle a retrouvé son compagnon convoyeur et a donc débarqué ..
beaucoup de gens le connaissent c'est lui qui a fondé shipoccase à six fours ..
alain :cheri: :star2: :famille:

09 jan. 2016

ça aurait pu faire l'objet d'un bon article... peut-être pas V&V !
:-p

09 jan. 2016

Les articles sur les revues, c'est très aléatoire et mal payé.
Déjà il faut être allé dans un endroit particulier ou avoir fait naufrage, pour le moins !
En voyage, j'ai réussi deux ou trois fois à caser un article, à l'époque c'était en FF, payé 800 FF la page, que ce soit texte ou photos. Et encore parce que j'avais été pigiste régulière auparavant. Aujourd'hui ?
.
Les "généreux passagers", c'est pareil, on peut avoir des "amis" à bord qui partagent les frais, mais il faut pas que ce soit régulier ou trop voyant, sinon c'est du charter et c'est très encadré et contrôlé !
.
Restent les petits boulots, dans son réseau d'amis quand on reste quelque temps au même endroit : baby-sitting, repassage, petite couture, entretien de jardins, gardiennage de maisons.
.
C'est purement alimentaire, mais ça permet de tenir le coup sans avoir recours à aucune assistance !
.
Quand on vit à bord au mouillage, on dépense peu. A condition de ne pas avoir de fil à la patte à terre (pas de voiture, pas de maison).
1500 €/mois, en solo, c'est énorme à mon avis, aussi !
Dans les années 80, on vivait avec 6000 FF/mois à 3.
Dans les années 90, avec 4,500 FF/mois à deux (vérifié sur deux années de voyage sans travailler, autour de l'Am du Sud).
Je crois qu'aujourd'hui on vivrait pareil à deux avec 1,000 €.

09 jan. 2016

Bon ,alors.
J'ai essayé la chanson. Tout le monde fuyait.
La chirurgie . Beaucoup de dégâts collatéraux.
Le proxénétisme. Deux mois de tolle.
Guide haute montagne. Sur la plage, pas trouvé.
Je ne suis surement pas fait pour le travail ou je n'ai pas eu de chance.

09 jan. 2016

Tout cela est très intéressant! continuez!

09 jan. 201609 jan. 2016

Ah si tu m'encourages, quand je suis lancée...
(c'est à moi que tu parles ?)
:-p
Les bons plongeurs aussi trouvent du boulot. Dans les îles, y a des entreprises de tx sous-marins qui embauchent les bons ! et tout ce qui touche au bâtiment aussi, en particulier à St Martin et St Barth.
.
En Guyane, c'était bien connu, on trouvait facilement du travail en étant sur place. Ils manquent de main d'oeuvre de façon chronique dans tous les domaines. Je ne sais pas si c'est encore vrai, y compris dans l'Education, on se retrouvait facilement prof de ceci ou cela, même sans les vrais diplômes.
.
Sans oublier le CSG à Kourou, dont les sous-traitants embauchaient toutes sortes de gens, plus ou moins légalement d'ailleurs, c'est très étonnant !
.
Tu crois pas si bien dire avec le coiffeur, j'ai connu un couple sur un Espace 1100 qui avait vendu leur salon à Paris, pour faire un TDM.
Ben ils coupaient les cheveux des voisins de mouillage, c'est comme ça que je me suis retrouvée métamorphosée avant ma première transat, moi qui avais toujours eu les cheveux longs...

09 jan. 2016

ben voui flora!

09 jan. 2016

houaaaaa 1500 euros.........par mois en plus, on ne les a pas depensés a 2 en 3 mois..
nous pour se refaire des pepettes on va ou il y'a du boulot et on prend n'importe quoi

11 jan. 2016

Bonjour Matsyl, quels types de boulots avez-vous déjà fait?

11 jan. 2016

bonjour; dans les pays du nord et aussi chez les british, on bosse dabord et on se balade apres!

14 jan. 2016

J'essaie de trouver des ports pas chers, suis actuellement à La Graciosa et je m'y plais bien,( un peu plus de 6€/jour). J'ai un bateau modeste (31 pieds) et je vis d'amour et de pêche avec 900 € de retraite, l'état belge m'en ayant volé la moitié. Mais je prends souvent des équipiers à bord et on partage!
L'important pour moi c'est la mer, la découverte et le partage !

14 jan. 2016

Bresil , mouillage et vie peu cher , Antilles que des mouillages , La Colombie pas cher , Panama correct sauf le passage , évite les Galapagos , Charge un max de bouffe a Panama pour la Polynésie , je suis aux Fidji vie peu cher

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022