Perte de tension / Causes ? Avis et solution

chute de tension. U=R*I c'est la faute de R!
Le câblage (et accessoire elec) sur nos bateaux coute cher, car beaucoup de longueur en multibrins, et de contact devant tenir des intensités non négligeable et produit en petite série.
pour un chantier il est tentant d'installer du câble pas cher, un poil plus fin, avec des disjoncteurs et coupe circuit un peu juste, plutôt que de tout surdimensionner. Tu rajoutes du vieillissement des contacts dans un environnement hostile.

sur un Bénéteau de 15 ans, j'ai été supplié par un propriétaire de venir voir son bateau car il faisait un jeu de batterie tous les 6 mois. après 5 ans, il en avait marre. le même pro lui avait posé 10 jeux de batterie
En fait il s'agissait de perte de tension dans son tableau électrique: frigo + pilote et hop on était en dessous de 12v, avec des alarmes de batteries basses...
j'ai tout refait, et 4 ans après il a toujours les même batteries!
Un ohmmètre, et on vérifie tout...

Comme beaucoup de chose : chaque debut de saison des cosses batterie jusqu'à la derniere des connexion , je demonte et je fais briller tout comme un sou neuf , un coup de "contact électrique" à chacun en prime.....et je recupére des 0.1v !.. les coupe batteries sont demonté ,c'est toujours gris a l'interieur ..

Salut,
Bsr Oleti,
"...Si je me prends ma tension :
- Directement aux batteries : 12.75
- Contrôleur de batterie : 12.4...".

Je suppose que tu parles des bornes de tes batteries servitudes à 12,75v ; et de 12,4v indiqué par ton contrôleur de batteries (BMV ?).
Ca c'est incompréhensible et/ou pas normal : la tension du shunt (B1) du contrôleur doit être branchée directement sur la borne +12v du parc batterie servitudes , donc tu devrais avoir impérativement la même tension 12,75v.(contrôleur et batteries servitudes)
Ou alors la tension du contrôleur est mal branchée...Il ne peut pas y avoir une chute de 0,35v !
Nota: pour mémoire, il faut recharger les batteries a fond (100%) avant de recalibrer éventuellement ton contrôleur.
Une aide technique précieuse pour la recherche de fuites , peut être réalisée avec une pince ampèremétrique pour courant continu, ce qui te permettra des vérifications de débit (A) sans démontage des fils.
Mamita

Voir le tableau présenté par POLMAR, au doigt mouillé, un câble en service continu ne doit pas chauffer (test manuel), si pour les sections de câbles de puissance de 6 à 25 carré et pour un courant unitaire de 3 à 5A/mm2 la température peut monter à 60° (première colonne), il faut rester en dessous. Soit 2 à 3A/mm2. Le problème de la longueur vient en sus.