Perte de tension coupleur

Hello, je ne sais plus quoi faire pour résoudre mon problème de charge. J'ai remplacé mon parc batterie en AGM il y a 3 mois. J'ai remplacé mon alternateur et je viens de remplacer mon coupleur de batterie par un Victron Cyrix ct. Mais mon problème persiste. Lorsque le moteur tourne à 1300tpm j'ai 14v à la sortie de mon alternateur mais seulement 13,4v à la sortie du coupleur Cyrix. Et je recharge mal. Où est mon problème ??
Merci pour votre aide.
Donald

L'équipage
#cyrix#recharge#batteries#coupleur
DonaldSDonaldS
05 jan. 2023
Lady_CLady_C
05 jan. 2023

Une connexion pourrie ou un câble mal dimensionnée ou un vieux répartiteur à diodes caché (le modèle qui provoque une chute de tension de 0.6 volt)

matelot@44152matelot@44152
05 jan. 2023

Bonsoir,
Prends des mesures amont et aval du ou des coupe batterie. Les contacts sont souvent de mauvaise qualité. Il convient alors de le ou les remplacer.
Bonne recherche
Patrick

DonaldS:Merci. J ai mesuré les 3 coupes batteries. Celui des batteries de service perd 0,1v, ceux du moteur ne perdent rien.Ça fait déjà 0,1v sur les 0,6v de perte·le 06 jan. 2023 20:33
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MamitaMamita
05 jan. 2023

Salut,
Un petit schéma (voire photos) de "ton installation" électrique nous aiderait un peu plus ...
Mamita

DonaldS:C est compliqué, derrière mon alternateur et mon demarreur, il y a des fils, des connecteurs et des relais de tous côté. J'ignore à quoi tout ça sert et serais incapable d'en faire un schéma ·le 06 jan. 2023 20:37
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MamitaMamita
06 jan. 2023

Re DonaldS,
C'est dommage que tu ne puisses faire un schéma de "ton" installation, car alors il peut y avoir plein de possibilités de pannes...
Celle qui me vient à l'esprit en premier: c'est un mauvais branchement du cyrix ?.
Avec une différence de tension aux bornes du cyrix de 14v (borne 87, coté Alternateur), et 13,4v (Borne 30, coté Services) , il semblerait justement que le cyrix ne se ferme pas, et donc que l'alternateur ne charge pas les Services...
N'as tu as oublié de mettre un -B en (borne 86) du cyrix ?
Mamita

fritz the catfritz the cat
07 jan. 2023

dans ces cas là ,on arrache tout et on refait au propre .
un circuit de démarrage et un circuit de charge et après on distribue .ne pas laisser les fils qui ne servent à rien .
alain

DonaldSDonaldS
07 jan. 2023

Voici le schéma de mon install côté moteur. Quand l alternateur tourne, j ai un bon 14v mesure direct à ses bornes. Mais 13,4v aux bornes 87 et 30 du Cyrix. Par contre mes cosses de batteries moteurs sont un peu corrodees. Serait-ce une piste alors que ma batterie moteur est toujours à 12,8v?

MamitaMamita
08 jan. 202308 jan. 2023

Re DonaldS,
Sauf erreur visuel de ma part sur la dernière photo, tu as branché le -B 12v sur la borne du start-assist borne 85 !!!.
Si c'est exact, le cyrix ne fermera pas !
Il faut brancher le -B sur la borne 86....et tu devrais retrouver tes "petits"...
Mamita

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