Perte de puissance moteur Volvo

Bonjour,
Moteur Volvo sur un voilier.
Voici les symptômes qui décrivent la situation :
Le moteur démarre normalement et prend ces tours quand on embraye.
Au bout d’une vingtaine de minute en prise en navigant le régime moteur baisse et il n’y a pas moyen de le remettre à son régime de croisière
En débrayant le moteur et en accélérant il reprend bien ses tours.
Ce moteur est régulièrement entretenu, changement dès filtres, vidanges.
Cette situation s’est reproduite plusieurs fois depuis le début de la saison.
Qu’est ce que ces symptômes vous inspirent ?

L'équipage
#Matériel
philou2philou2
26 juin 2023
keakea
27 juin 2023

Vérifier si la mise à l'air libre du reservoir nest pas bouchée ( nid de guêpe par exemple )

ecumeurecumeur
27 juin 2023

UN colmatage de la mise à l'air du réservoir est une hypothèse envisageable, mais c'est peut être plutôt le gazole qui n'arrive pas en quantité suffisante du fait d'une saleté à la sortie du réservoir due à une pollution par des bactéries par exemple. La solution consiste dans un premier temps à envoyer de l'air sous pression vers le réservoir par la canalisation. Si c'est simplement une saleté qui fait clapet, le problème devrait être ainsi réglé. Sinon, un nettoyage du réservoir s'impose.
Une pompe à bicyclette est le compresseur idéal dans ce cas.
Sur mon EdM, j'avais fait une installation permanente avec un T en sortie de réservoir.

GrizzlyGrizzly
27 juin 2023

M'est déjà arrivé il y a quelques années. Situation totalement identique. J'avais de la 'viande' dans le réservoir, et j'ai aussi découvert à cette occasion un début de colmatage du tube d'aspiration dans le réservoir. Origine à envisager de prime abord, d'autant que le traitement du problème est simple : inspection et nettoyage du réservoir et du tube. Ne pas oublier ensuite le préventif : additif systématique

philou2philou2
27 juin 2023

Merci pour vos réponses
Dans l’hypothèse de carburant pollué, est il possible qu’en débrayant et en accélérant que le moteur reprenne un régime normal.
Pour moi si il y a un problème de pollution du carburant on devrait avoir les mêmes symptômes moteur en prise ou pas.
Ce moteur est équipé d’un Saildrive, est il possible que cela vienne du sail drive : roulement grippé par exemple ?

philou2philou2
30 juin 2023

Après purge du circuit de gas-oil tout est rentré dans l’ordre.
Il devait y avoir une bulle d’air dans le circuit suite au changement du filtre à gas-oil.

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