perte de puissance moteur perkins prima 80T

Y a-t-il une relation chronologique...
...entre la perforation de la durit d'huile du turbo et la perte de puissance/régime ?

Comment s'est passée cette perforation ?

perte de pression de suralimentation?
le turbo tourne à plus de 100 000tr/min et ne supporte guère une perte de lubrification, car en fonctionnement , l'axe "flotte" sur des paliers fluides et de plus la chaleur transmise par gaz d'échappement s'évacue des paliers par la circulation d'huile...
Vérifier s'il n'y a pas de fuite de pression entre turbo et tubulure d'admission...

perte de puissance, fumées...
Le manque de puissance n'a pas obligatoire ment pour origine un défaut de fonctionnement de turbo.

Le débit de pompe est proportionnel à la pression d'air d'admission garce au "limiteur de fumée" dont est pourvue la pompe à injection.
les moteurs actuels ne fument normalement pas noir si la pression de suralimentation est trop faible ou inexistante, mais manquent de puissance.
Il faudrait que tu déposes la canalisation d'air qui entre dans le turbo (moteur à l'arrêt évidement) pour vérifier que l'arbre du turbo tourne et qu'il n'y a pas trop de jeu ni d'usure visible de la roue du compresseur.
Pour lever le doute il y a moyen de mesure la pression d'air de sural à l'aide du mano qui va bien...

Et à vide ?
Le régime maxi de ce moteur est de 4600 t/m... s'il n'atteint pas ce régime à vide, il ne s'agit peut-être que d'un problème de commande d'accélération ?

Voir aussi si le turbo n'est pas bloqué ou dur. Facile à vérifier moteur à l'arrêt, en démontant le filtre à air on voit la soufflante que l'on peut faire tourner du bout des doigts : on ne doit sentir aucune résistance.

Mais comme dit JP, ça fumerait bien noir...

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