Permis plaisance extension hauturière

Bonjour
Titulaire du permis côtier, j'envisage de préparer l'extension hauturière en candidat libre. Pour les bouquins, j'hésite entre le code Vagnon et le code Rousseau, je n'ai pas pu les feuilleter pour me faire une idée. J'ai remarqué que Vagnon proposait aussi un bouquin d'exercices. Auriez-vous des avis sur le sujet ? Merci d'avance.
Cordialement
Eric

L'équipage
28 sept. 2024
28 sept. 2024

Bonjour et bienvenue sur le forum, le mieux pour cela est :
1- remplir ton profil pour avoir des réponses adaptées
2- utiliser le moteur de recherche intégré ou encore mieux la ligne complète ci dessous dans un moteur de recherche extere

site: permis hauturier

bonne soirée


28 sept. 2024

+1 pour yannbis
Ensuite...

  • apprends à faire un calcul de marée
  • apprends à faire un calcul de route

Pas besoin de bouquin pour ça, c'est juste du bon sens et un peu de théorie facile à assimiler, des tonnes de sites / vidéos.

Pas que je sois contre Vagnon, mais franchement, avec ce qui est dispo en ligne, je ne vois pas l'intérêt de mettre des sous dans un bouquin qui ne te dira rien de plus.


28 sept. 2024

C'est assez facile MAIS il faut le préparer SERIEUSEMENT donc en faisant des exercices.
C'est certainement plus facile avec un enseignant qui aide à vous faire comprendre ce qu'il faut vraiment bien comprendre dans une bonne ambiance.
Bien réaliser que le but final n'est pas de passer un examen mais de savoir
se positionner calculer une route et éviter de s'échouer en dehors de toute aide électronique.
qui peut être mise HS sur un simple coup de foudre.
Surtout pour le plaisir intellectuel ne pas hésiter à s'intéresser à la navigation astronomique,
et cela peut servir (un sextant permet aussi de se positionner avec des repères terrestres)


28 sept. 2024

Quand je l’ai passé il y a 30 ans Il y avait des exercices à réaliser avant le passage de l’examen. Une somme du bachotage en possédant les bases et ca le faisait. A moins de naviguer dans des zones à fort courant en côtier comme la Bretagne Nord c’est assez peu utile, on apprenait à bien lire une carte marine, maintenant avec les traceurs bof. Le coup de foudre, c’était plutôt avec ma moitié. Le permis hauturier m’a été utile pour louer des voiliers comme skipper à l’étranger.


28 sept. 2024

Bonjour,

J’ai passé le permis en candidat libre aidé par un ami ancien formateur bateau école. J’ai utilisé le code Vagnon et le livret d’exercices en complément. J’ai trouvé les 2 pertinents et la progression bien calibrée. Il faut prévoir un peu de temps pour être fluide sur les calculs, puis fiable sur les résultats, puis en refaire qq’uns dans la semaine précédant l’exam. Pour moi ces bouquins valent la dépense surtout si tu n’as personne pour t’aider ou te guider.

Bon courage et bonne réussite.


28 sept. 2024

Je l’ai passé à Brest en candidat libre il y a une quinzaine d’années sans trop de problèmes en utilisant le code vagnon et le livret d’exercice complémentaire. J’avais trouvé ça intéressant à l’époque, j’étais sauveteur aux glénan et j’avais du temps à y consacrer. Malheureusement, aujourd’hui je ne me rappelle plus de rien et pourtant je passe beaucoup de temps en navigation mais les aides électroniques ont un peu tué l’intérêt de cet examen si on omet son caractère purement réglementaire.


Aliguen:En effet la carto électronique avec la position en temps réel minore l'importance du permis hauturier.Par contre le permis a l'avantage d'obliger à connaître les éléments fondamentaux de la navigation.En cas de panne du tout électronique, il est indispensable de savoir revenir aux notions essentielles qui garantissent la sécurité des personnes et du bateau.·le 29 sept. 11:46
PierreLouis:Toujours surpris de voir désormais les gens naviguer sans règle Cras ni compas de relevement, le nez sur la trace rouge de la tablette en slalomant sans connaître la hauteur d'eau entre les dangers, cpme s'il s'agissait de ronds-points. Et le smartphone : Attends, je regarde sur l'appli (!) combien il reste d'eau. Bon... ·le 29 sept. 12:47
outremer:Toute navigation, qu'elle soit aérienne maritime ou terrestre repose sur des principes très simples à apprendre et surtout comprendre !!!! Sur le terrain de jeu qui peut au pire virer au cauchemard la logique sécuritaire voudrait que l'on dispose d'une méthode de contrôle car toute conduite de navigation doit être critiquée et on doit TOUJOURS disposer de solutions de rechange en cas de situation dégradée ou d'erreur majeur d'estime. Perso en avion où c'est règlementaire ou en bateau où c'est recommandé tout est doublé et malgré toute l'électronique un pointage ou un report sur papier reste utilisés. ·le 29 sept. 17:43
28 sept. 2024

Tu peux aussi passer quelques heures à faire les test ici www.loisirs-nautic.fr[...]ier.php


PierreLouis:Loisir-nautic, excellent site de formation et d'entraînement. Très pédagogique et rigoureux. Et une méthode de calcul de maree étonnante. Sans oublier le dévouement du Webmaster à la personnalité décoiffante.Je recommande. ·le 28 sept. 23:46
matelot-heol:Excellent site pour la théorie et les exercices.J'ai passé le hauturier en candidat libre il y a 2/3 ans . J'ai utilisé le livret d'exercices et d'examens blancs Vagnon.·le 29 sept. 08:32
28 sept. 2024

Je te recommande ce site www.permis-hauturier.info[...]/
ça te fera une très bonne approche du sujet.


29 sept. 2024

Bjr
Les bouquins, les sites internet c'est bien mais rien ne remplacera l'enseignant qui evoquera bien d'autres aspects de la navigation qui forgent et consolident un peu le sens marin. Sens que l'on ne trouve pas dans le simple permis
Par contre un bon bouquin, le guide des Glenans


29 sept. 2024

Il faut se préparer au pire pour arriver serein à l'examen. Il est important de terminer les anciens examens plus rapidement que le temps imparti.
Si l'examinateur n'est pas tordu, ça se passera bien.
Lors de mon épreuve, il fallait calculer quand passer sous un pont avec tel tirant d'air.
Le test de cartographie était du même genre.
Autant vous dire que vu le taux de réussite, l'examinateur n'a plus été sollicité.


Calypso2:j'ai vu une épreuve "tordue" concernant les marées ...la date et l'heure tombait juste durant le changement d'heure d'hiver ..... ·le 29 sept. 09:06
29 sept. 2024

Ce n' est pas un examen à la bonne franquette. Le mieux est quand même de passer par un enseignement spécifique.
Pour nous, 5 matinées et ensuite travail sur les 12 examens blancs du Vagnon. Et ça l' a fait.


29 sept. 2024

Il y a aussi des associations qui font des cours de navigation, c'est convivial et les discussions sont un plus


patxi64600:Calypso merci de "promouvoir" le monde associatif !J'ai fait partie pendant de (trés) longues années, d'un club nautique voile/moteur, sur la côte basque et nous offrions aux membres, anciens ou nouveaux, la formation pour les permis A et B.Formation offerte à tout membre inscrit et à jour de sa cotisation.J'ai été "formateur" pour le B pendant pendant plus d'une dizaine d'années, en compagnie d'un ami, 15/20 personnes par session, nous avions un taux de réussite frisant les 100%... sans compter l'aspect convivial avec les membres du club et les opportunités voile ou pêche pour les impétrants !!!Le club pproposait également, à ses membres, la formation au permis "A". Ces formation faites entre automne et hiver, sur environ 2mois et 1/2, à raison de deux heures par semaine (pour le B), ainsi les "nouveaux capitaines" sont opérationnels dés les premiers beaux /jours. Si des personnes de la région côte basque sont intéressées, je pourrais donner plus d'infos sur cette formation associative, car je sais qu'elle est toujours d'actualité aux dernières infos ... Que les futurs "nouveaux pachas", voile ou vapeur, soient bien conscients que même avec l'avènement de l'électronique et des GPS, il me semble INDISPENSABLE d'avoir ces connaissances théoriques, au minimum on sait ce que les mots signifient !!!!!!!Et puis par définition, même l'outil le plus sophistiqué tombera un jour en panne (c/f actuellement la station spatiale en rade avec deux cosmonautes à bord !!), et alors on sera bien content de sortir le crayon, le compas, la règle ... mais ou est donc cette f...e carte papier?????? (je parle de vécu, et je ne suis pas le seul).Je suis certain que la plupart des clubs nautiques ont de telles formations pour leurs membres.Financièrement il n'y a pas photo et le cercle des copains marins s'agrandit vite !!Bon vent et ... bon cap :o))·le 30 sept. 01:20
Calypso2:Je ne suis sûrement pas objectif mais les associations peuvent apporter beaucoup de connaissances, c'est un échange, un brassage entre plaisanciers. On peut y trouver le débutant et celui qui à fait le TDM.Pour au permis, bien souvent autour de la table il y avait des plaisanciers avec des connaissances particulière, je ne souviens d'un amateur radio qui nous a fait une soirée complète.Pour ma part outre les cours je m'arrangeais à faire venir les Aff mars, la gendarmerie, et un spécialiste meto etc... Le club local organise aussi des formations mécanique, électronique, et stage premier secours (indispensable) sans compter les régates·le 30 sept. 09:27
29 sept. 2024

Ca se fait très bien en candidat libre avec les liens cités plus haut.


29 sept. 2024

Bonjour
Merci beaucoup pour vos nombreux conseils forts utiles, je vais prochainement m'atteler à la tache ! Ce permis est une étape dans un projet de reconversion professionnelle avant le passage du niveau 4 FFV puis l'épreuve d'entrée en BPJEPS voile croisière j'espère...


30 sept. 202430 sept. 2024

Pourquoi le passer?
Comme ta question est dans la section voile ,pour une navigation personnelle te former seul,en pratique et theorique avec des copains compétents devrait suffire..et ce n’est que mon avis.
Sinon Reponse en dessous


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