permis hauturier ou brevet de capacitaire

est il preferable de passer l'un ou l'autre ( ou brevet de skipper ) pour une navigation en toute mer avec un voilier ?

L'équipage
13 déc. 2007
13 déc. 2007

Pourquoi...
...faire ?

14 déc. 2007

Permis voile?
En voilà une idée?
Pour naviguer en toute mer avec un voilier, ton seul professeur sera le vent et la mer.
Quant à ton permis, ( à moins d'être inconscient)c'est toi qui décidera du moment ou tu sera prêt pour aller tâter à toutes ces mers.
De toutes les façons, si tel n'était pas le cas, tu risques d'etre renvoyé au cours de perfectionement dès le premier soubresaut de météo.

15 déc. 2007

Ben...
Je suis pas d'accord...

Bonjour à tous,

Je découvre votre site que je trouve super... et j'interviens sur ce post, car je ne suis pas d'accord avec les réponses précédentes.Je pratique la voile depuis quelques années, malgré tout, j'ai passé mon permis hauturier en candidat libre.
Cela, dans le but de faire des exercices (obligé du coup) et surtout valider ma capacité à faire des calculs de nav rapidement.

Ne pas décourager cette initiative...

Rémi

15 déc. 2007

Aucun conflit
...la question est sans doute mal posée.
L'apprentissage de tout ce que tu cites Alain peut s'effectuer à travers des stages, de la littérature, et de la pratique bien entendu sans notion d'examen final.
Ce n'est pas UN permis qui autorise ou non d'aller voguer par delà l'horizon. Voilà tout.
On est tous d'accord la dessus je pense.
Parfois LE permis constitue plutôt le mirage du " ça y est, je suis prêt".
J'ai fait plusieurs fois le tour du monde de l'ile de Groix sans aucun diplôme, je sais de quoi je parle quand même ! :-D

15 déc. 2007

ça me fait penser...
à mon dernier fils :papa ça y est,j'ai mon permis de conduire!
bravo mon fils,maintenant tu vas pouvoir apprendre à conduire!
mais papa,je sais puisque j'ai mon permis!
et trois semaines plus tard :papa j'ai eu un accident...
(histoire vraie,heureusement l'accident n'a pas ete grave)

15 déc. 2007

conflit de génération?
Pour moi il va sans dire qu'il me parait incongru de se lancer sérieusement sur l'eau sans savoir décrypter un bulletin méteo, calculer à toute allure une hauteur d'eau, faire un point par triangulation en sachant compter les feux la nuit, passer du bon coté des balise de jour, tout en assurant la tenue d'une estime qui intègre la dérive au vent et celle des courants de marée.
Je ne parle même pas du point gonio, de la manoeuvres des voiles, des techniques de mouillage, d'ammarage etc...
Bref, toutes chose qu'il valait mieux avoir intégré avant l'apparition du GPS et de la cartographie numérique, que j'avoue pourtant utiliser avec plaisir aujourd'hui.
s'il faut se conforter avec un permis moteur hauturier au demeurant bien plus simple que la vraie vie en mer, c'est que la phase d'apprentissage est loin d'être finie.

15 déc. 2007

Il est tard..
...je crois que je répondais plutôt à Rémi :-D
Il ne s'agit pas de décourager qui que ce soit, ça n'est juste pas indispensable pour vivietti de passer par là, mais si il juge la chose importante dans son initiation, aucun problème.
Je trouve que la théorie et la pratique se conjugue mieux ensemble au même moment. ( C'est quoi cette phrase ? :-D )
Ca rentre mieux.

15 déc. 2007

ça sert à rien .
mais c'est bon de savoir que le brevet de capitaine200 te donne le permis hauturier plaisance par équivalence. mais le contraire ne marche pas.
qui peut le plus, peut le moins...

15 déc. 2007

ça sert à rien .
mais c'est bon de savoir que le brevet de capitaine200 te donne le permis hauturier plaisance par équivalence. mais le contraire ne marche pas.
qui peut le plus, peut le moins...

15 déc. 2007

Plûtot d'accord FLOFLO
Finalementje souscris à ta synthèse.
OK pour conjuguer les atouts pour aboutir au but recherché.
Je ne voulais pas faire d'ostracisme sur l'obtention d'un bout de papier,mais s'il participe de l'acquisition d'expérience pourquoi pas.
La seule chose qui me gènerais d'entendre ou comprendre est j'ai passé mon permis moteur hauturier, donc je sais naviguer.

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