Permis Hauturier

Cela ne sert pas a grand chose si ,tu navigues deja en hauturier en voilier

C’est une belle foufinade le permis hauturier
On te fait faire des calculs de marée qui servent surtout en cotier (à 200 milles au larges les mareés ???!!!!)
Des calculs pour savoir ou tu te trouves uniquement en naviguant a vue en utilisant des amères sur les cotes de Bretagne
Qqs calculs de courant (pour le coup c’est interessant )mais bon surtout pour les voileux pour un gars qui a 2X 150 cv au fesses le courant !!!!
C’est un bon complement au permis cotier mais certainement pas un permis hauturier
Aucune notions de navigation au grand large
Aucune notion de navigation au Gps ,Ais VhF et autres …
Aucune notion de meteo au large
Aucune notion de securite au large
Aucne notion des précautions a prendre sur une navigation de plus de ……….. 50 milles et autres

Rien de rien cela date des années 30
C’est juste pour te piquer de l’argent

Quand j’ai fait ma formation j’en connaissais plus que le moniteur en navigation hauturiere

Fais un stage de navigation hauturiere pendant une semaine c’est bien mieux
Pour l’etranger non aucune utilité
J’ai le souvenir en Croatie de sortir avec fierté tout mes permis avec le CCR le controleur m’a surtout demande si j’avais bien paye la taxe de navigation Croate
Le reste !!!
Idem en Grece et en Italie
Apres pour la legislation et les assurances en France c’est autres chose mais ce n’est pas le but de ta question

Par contre si tu n’as aucune notion des amères, de traces sur une carte , de calcul de marée et de calcul de dérive c’est un bonne formation mais que l’on arrête d’appeler cela un permis hauturier

Bonjour,
j'ai aussi passé le Hauturier en autodidacte, et il ne m'a posé aucun problème particulier.
Cela m'a permis de rafraîchir mes connaissances, d'acquérir quelques notions que je ne possédais pas, pour faire court, j'aurais pu m'en passer avec mon voilier, mais je ne considère pas cela comme une expérience négative.
En revanche, lors de séjours à l'étranger, je loue assez souvent des bateaux moteur pour me déplacer entre les îles car je n'ai pas assez de temps pour boucler ce genre de programme à la voile, et ce permis rassure les loueurs.
J'ai aussi eu l'occasion de faire des convoyages pour dépanner les copains.
En gros, je suis très satisfait d'avoir pu l'obtenir.
VdB

Sur un voilier battant pavillon Français il ne sert á rien, le cotier non plus d'ailleurs sauf si tu as un gros moteur sur ton annexe.
La seule utilité du permis est pour louer dans certains pays mais en général le cotier suffit. J'ai passé le hauturier car ça m'a rappelé l'époque oú on n'avait pas de GPS et puis ça servira peut-être un jour.
Ça ne coute que l'inscription (70€) et la carte SHOM9999 (30€).

Salut les marins,
A mon humble avis, le vrai problème est qu'à la base il n'y a pas de permis voile. Je connais plein de possesseur de permis hauturier qui ne savent pas barrer un voilier, juste tourner le volant et actionner la manette des gaz de leur vedette. Le hauturier pour un voilier, c'est un peu comme avoir le permis poids lourd pour piloter une moto, on connait le code de la route mais pas les spécificités de la conduite moto.

C'est cool chez vous.

Chez nous (suisse) OBLIGATOIRE c'est permis lac théorie et pratique, pratique qui comporte la base.
Les vents, prise de ris, homme à la mer, prise de bouée etc.

Ensuite permis B
Théorie 35h plus
Catégorie bateau à voiles : 18 jours de navigation en mer minimum, 1000 milles nautiques, dont 700 milles nautiques après avoir passé l’examen théorique.
Catégorie bateau à moteur : 10 jours de navigation en mer minimum, 500 milles nautiques, dont 400 milles nautiques après avoir passé l’examen théorique.
Les milles marins parcourues en flottilles ne sont pas reconnues.

Cours Radiocommunication SRC-LRC
20h de théorie et 700.-- plus tard :-)

Perso pas certain que j'arrive à repasser le code de la voiture. :-)

Le permis côtier devrait être obligatoire pour toutes les embarcations qui ont le droit de franchir la bande des 300 M.
Ça permettrait à tout le monde de s'affranchir des règles élémentaires de navigation. A commencer par éviter de confondre un voilier sous voile ou à moteur.....par exemple.

Le calcul des marées devrait être enseigné au permis côtier. Car effectivement, le danger des marées n'est pas au large.
Pour le calcul des dérives de courant et marées, idem, obligatoire pour les voiliers, étant entendu que sur un bateau à moteur, on s'en fout un peu.....beaucoup.

Enfin, l'étude d'une carte devrait être approfondi dès le permis côtier.

Tout ça n'est que bon sens, mais c'est un truc qui se perd.

Je connais aussi n'importe quel con à bord d'un voilier, capable de croire qu'un voiler sous prétexte que c'est un voilier, est prioritaire en toutes circonstances.

Idem lorsqu'on ne connaît même pas reconnaître un navire en faible capacité de manœuvre lorsqu'il l'a affiché dans sa mâture.
Or cela s'apprend au permis côtier, fait exprès pour éduquer les cons.

Tous ces permis ( que j'ai ) n'apprennent pas à naviguer , mais m'on permis d'voir les notions de bases pour commencer à sortir avec un minimum de sécurité .Après tu creuses et tu apprends et tu renforce tes connaissances. C'est assez marrant tout de même mais je m'aperçoit de plus en plus que l'été bon nombre d'utilisateurs de voiliers, non strictement aucune connaissance et loue une unité de 30 pieds comme un pédalo ! résultat in ne naviguent qu'au moteur en méprisant les règles de barre élémentaires et la signalisation.

oui , c’est la nouvelle regle:
le client a de l’argent et le loueur est bien assuré…

En dehors de toute polémique le fait de profiter de l'hiver pour passer le hauturier peut etre un passe-temps bigrement intéressant.
Et certainement pas inutile ...

tout depend de ce que le gars a fait durant sa vie..
si tu passes ta life sur play station, les reseaux zoziaux, bfm, mac do , uber… et qu’un matin tu te réveilles en te disant:
demain je serais navigateur !!
oooops , un GRAND navigateur..
( oui paskeu le néophyte 2 point zero saute les etapes, il passe de rien à expert..direct.. )

tu parts de bcp plus loin que celui qui est allé au club de voile, scout, colonie de vacances,rando montagne , qui sait allumer en feu de bois,faire une cabane et demonter sa mob..etc

tout prend du temps.. meme sur play station..😳😉

il me semble que c'est un plus à l'étranger, notamment pour le passage du canal de Panama et pour les assureurs.
je l'ai passé en candidat libre et j'avoue que c'était très intéressant. Je pense que cela aide à la compréhension de ce qu'il se passe sur un plan d'eau en complément de la navigation presse bouton.
Lors de l'examen, j'ai rencontré des plaisanciers partant en grand voyage (comme moi) et qui le passait pour cette raison.
Obligatoire en complément du permis côtier pour faire du hauturier en bateau à moteur (traversée Corse-continent par ex.)

Amis marins,

Je suis sur le cul !
Pas du tout imaginé qu'avec cette question j'allais me trouver en Suisse, Ecosse ou au Canal de Panama C'est juste MAGIQUE!! (Merci.... "tupperware", "entre cote", "pepere" & tous les autres pour ces Caps que vous me donniez à faire ! J'espère vivre suffisamment pour y arriver...

Sinon je vous cite ce qu'on m'a raconté dans l'un des Ports de Corse il y a pas longtemps.

Un jour ils ont vu arriver un couple acheter un 9m. Le mec était du genre les idées pas claires, (il était artiste peintre disait-il) qui voulait faire une transat mais ne connaissait rien à la voile...

Il a été vu manœuvrer ce 9m... & personne ne croyait à son délire. Moqué, pas du tout pris au sérieux ils se sont tous désintéressé de son cas !

Un jour il largue les amarres & dit à son voisin qu'il part faire un rond dans l'eau... 24 jours après il apparait en Martinique...

Mon narrateur qui avait plus de 40 ans de navigation, me disait "On avait l'air con quand on a appris son arrivée"

Bref... je me sens très proche de ça... & après tout pourquoi pas...

Sinon ce que je retiens de vos réponse... Ce permis bien essentiel pour certains, n'est pas lui qui fait les bons marins...

Merci pour tout !!

On se demande bien pourquoi il existe l'école des officiers de la marine marchande, l'école des officiers de la marine nationale ? En fait, il suffit d'être autodidacte ( ce que j'estime être personnellement aussi). Ce qui ne m'empêche pas pour valider cet état de fait de me confronter aux examens pour obtenir un diplôme, qui à minima, me permet d'affirmer que je ne suis pas complètement à côté de la plaque.

Pourtant, j'ai mon permis hauturier, et je ne sais pas me servir d'un sextant.
D'ailleurs, je n'en ai pas, et combien en ont à bord de leur bateau en étant capable de s'en servir ?

@ Sedox, passe ton permis hauturier, voire côtier, car le hauturier ne s'obtient qu'après le côtier.
Accessoirement le CRR ( obligatoire en hauturier) même si pour le coup, cet examen est plus que discutable sur son côté utile et pratique (qu'est-ce que je m'en fous de connaître la fréquence du canal 16 ! )
Bref, si ça ne te fait pas du bien, ça ne te fera pas de mal. Peut-être comprendras-tu un peu mieux, ne serait-ce que ça, le point de vue des plaisanciers sur un bateau à moteur et d'arriver à réconcilier ce petit monde qui souvent se regarde en chien de faïence.

Cordialement