Perkins 4108, par quoi le remplacer?

Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche de mon voilier idéal.....
Dans les occasion que je visite, je retrouve souvent ce moteur; mais avec un nombre d'heures relativement important et surtout un entretien et une utilisation très questionnable.

Ce moteur est très fiable si l'on à fait fort attention à le monter doucement en température, autrement, les dilatations différentielles font sauter les joints et il pisse de plus en plus d'huile.
De plus les pièces deviennent rares et chères

:-(

Bref , le remplacement est souvent à envisager, mais par quoi?,

Merci pour vos suggestions,

Robert

L'équipage
rhoffmannrhoffmann
07 nov. 2010
(grietick)(grietick)
07 nov. 2010

Sur notre évasion 37
Le 4108 a fait place à un SOLE mini 44 dont nous sommes extrèmement contents.

détails ici:

www.lepetitmondedetroll.fr[...]ex.html

Et à ta disposition pour informations complémentaires! ;-)

Thierry, sur Troll

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(pir2lune)(pir2lune)
07 nov. 2010

par
un 4108 en échange standard

ou, au dela de 8000 heures, à la casse peut-être!

ou moins de 4000 heures, le faire déposer et refaire en atelier (atelier de mécanique pour matériel agricole)

Répondre
(pir2lune)(pir2lune)
07 nov. 2010

un 4108 est increvable
il ne dépasse pas 76° en ce qui me concerne et a un double circuit d'eau (échangeur)

il est de 1983, a été refait en 1998, ne fuit pas d'huile

c'est un moteur lent, moins de 3000 tours/mns avec un régime de croisière entre 1800 et 2000 tours qui permet une navavec un sunfizz à 5-6 noeuds et de faire face à 50 noeuds de vends ou un sale clapot

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jpjp
08 nov. 2010

mes 2 perkins de 30 ans
ne fuient absolument pas

il suffit de faire ce qu'il faut ou le faire faire pas quelqu'un qui ne cherche pas à te vendre des moteurs neufs et peut avoir des tentations

cordialement

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jpjp
08 nov. 2010

l'immense majorité des perkins a été montée
sur des tracteurs ou machines agricoles

le marchand de tracteur du coin ne cherchera jamais à te refiler un moteur marin neuf common enmerdes...

amicalement

Répondre
pascal11pascal11
08 nov. 2010

common truc
volkswagen par ex

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giovannigiovanni
08 nov. 2010

Pas de fuite d'huile ???
Alors, là, chapeau !
Même après avoir refait faire tous les joints, j'ai fini par installer un récupérateur sous le moteur ! Moteur qui, du haut de ses 40 ans, tourne comme une horloge...

Répondre
giovannigiovanni
08 nov. 2010

J'ai bien peur...
... que tu aies raison...
Je crois que je vais repartir en chasse d'un mécano qui ne venrait pas de moteurs...

Répondre
SEGALENSEGALEN
08 nov. 2010

quel moteur de 40 cv pour voilier

est équipé du common enmerdes?

amicalement

Répondre
SEGALENSEGALEN
08 nov. 2010

le wolkswagen en 40 cv est équipé d'une pompe bosch très éprouvée

www.vw-m.de[...]dex.php

On reconnait sur le côté du moteur l'évolution de la vieille EPVE qui a juste reçu un à ça partie supérieure une commande de régime et de régulation électronique pour passer les normes. Les injecteurs sont tout ce qu'il peut y avoir de plus classique.

rien à voir avec common rail, cet équipement d'injection équipe les Golf depuis très longtemps... et c'est fiable.

jean

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SEGALENSEGALEN
07 nov. 2010

il existe de nombreux moteurs pour le remplacer
bonsoir,

dans ce niveau de gamme, il y a le choix!

un petit tour par le salon nautique de décembre peut te permettre de te renseigner ...., il restera à les comparer.

Jean

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(60nora)(60nora)
08 nov. 2010

la fuite
qu'il y a en sortie de vilbrequin arriere est classique,c'est un joint norvegien .
on peut remplacer la tresse par une en teflon
et ça ne marche pas mal un petit trou dans le bas de la cloche avec insertion d'un petit tube qui arrive dans une boite empéche en cas de fuite d'en mettre partout .
alain

Répondre
ForspenonzForspenonz
10 nov. 2010

remplacer le 4108
par tout ce que tu veux sauf un autre 4108.

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Tags
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