Perkins 4108 - Fuite GO pompe injection

Si c'est une DPA roto diesel, c'est effecivement souvent à l'axe de" l'accélérateur", mais hélas souvent c'est le couvercle qui est attaqué.

Le mieux c'est de la déposer et de se rendre à un atelier diesel où ils ont certainement des pièces d'occasion.

(j'ai aussi un 4108)

Je vous remercie de votre retour, et effectivement c’est au niveau de la commande moteur... une idée du prix de la réparation pompe déposée ? Cela vaut il quand même le coup de faire un E/S? 500euros minimum...
Le bateau est dans une grange en Saône et Loire ... personne ne connaît les vieux perkins marine ici...

Perkins Marine, c'est avant tout un Perkins.

Ci-joint un extrait d'un ancien fil et un schéma du haut de la pompe qui pourraient t'aider. J'avais eu le même problème mais j'ai finalement démonté toute la pompe pour la faire refaire à neuf. Ça m'avait coûté dans les 450€ de mémoire.

Pas nécessaire d'être un "vieux mécanos" peuvent refaire l'étanchéité d'une pompe à injection .
Plusieurs évolutions sont intervenues entre le premier moteur et le dernier 4108 produit: si on veut un conseil valable, il est nécessaire d'identifier précisément cette pompe. :heu:

bonjour
je répète ....
SI c'est une fuite a l'axe ....
3 boulons a enlever pour sortir la pompe du moteur (un est chiant a enlever vu qu'il est derrière) boulon 6 pans coté anglaise.
ensuite si c'est bien la pompe de la photo a "Jack Lasy"
les 2 boulons du dessus à sortir complètement
tu tires délicatement sur les axes tu changes les joints et opérations inverses

après si tu veux dépenser 500 euros !!!!! moi je te le fais pour 499.99 'à rebattre)

cordialement

Didier

498

non non et non je laisse tomber

allez humourrr

bonne fin d'année

didier

si c'est effectivement une fuite au niveau de l'axe de l'accélérateur
il y à qu'une seul vis a retirer avec une clé plate a oeil de 1/4
et de trouver les bon joints torique,10 € un peu cher pour ce que c'est
je les est trouver dans un garage pour les tracteurs

bonjour
@marsouin2
desolé pas facile a dire

@cedric 1983
ça aurai ete sympa d'avoir la finalité .....

didier

le joint a été changé ce qui a permis de naviguer, mais le moteur est actuellement en train d'être reconditionné et la pompe va être mise à poil et re-réglée, car le moteur fumait un peu.

Le seul soucis de la fuite est que cela pourrit les fonds... et surtout le moteur démarre moins bien, car de l'air rentre. a la fin, il fallait bien insister pour lancer le moteur!

pardon, je parlais du calage. et oui tous les joints