PERKINS 4108 et vidange ?

Je possède un bateau avec un moteur perkins 4108 M de 50 CV , qui va hiverner pendant 4 mois , c'est à dire que le moteur va également être en sommeil , pendant ce temps là.
Or à mon totalisateur horaire , j'arrive au moment où je devrais vidanger l'huile moteur et changer le filtre à huile(soit 100 heures de marche) et je me pose une question : est -il préférable de le vidanger maintenant avant l'hivernage, et mettre de l'huile neuve , ou bien attendre pour réaliser cette opération ,la remise en route , au printemps ?
Merçi de me faire part de vos opinions.

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07 nov. 2003

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vidange je ne suis pas mécano mais je pratique... ---07 nov. 2003

il y a certains proprios qui suivent scrupuleu... ---07 nov. 2003

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Acidité Il vaut toujours mieux vidanger, quell... ---07 nov. 2003

bien vu, l'as Mais je n'arrive pas a être auss... michel08 nov. 2003

a michel effectivement, d'habitude, au dessus... ---09 nov. 2003

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07 nov. 2003

vidange
je ne suis pas mécano mais je pratique de cette manière et ne rencontre pas de problèmes

Vidanges tout de suite change ton filtre. Remet de l'huile d'hyvernage que tu vidangera pour de l'huile habituelle lors du déshyvernage

n'oublie pas de vidanger ton circuit de refroidissement et de mettre de l'antigel

Bon courrage

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07 nov. 2003

il y a
certains proprios qui suivent scrupuleusement les heures ce qui est pas vraiment bon

pour ma part, je fais toujours une vidange avec changement des filtres en fin de saison quel que soit le nombre d'heure car l'huile qui a tournée crée facilement des acides avec l'humidité de l'air qui entre par le reniflard

il est bien meilleur que le stockage se fasse avec de l'huile neuve non acide
il est bon aussi de mettre un chiffon gras au reniflard et a la prise d'air

amicalement

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07 nov. 2003

vidange
Tout a fait d'accord avec les amis précédents,toutefois j'ajoute de un peu d'huile d'haut de cylindre dans le carburant minimum restant avant d'arrêter définitivement le moteur. et quand j'ai fini de mettre le chiffon gras a l'entrée d'air (toujours cylindre(s) point bas et soupape(s) ouverte(s)j'y ajoute par unfil la clef de mise en route afin de ne pas oublier a la nouvelle mise en route.l'as

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07 nov. 2003

Acidité
Il vaut toujours mieux vidanger, quelle que soit le nombre d'heures, avant un arrêt prolongé.
Le nec plus ultra (rarement fait) étant de revidanger avant de redemarrer. Le 4108 étant particulièrement sale (l'huile devient noire en 2 ou 3 heures seulement), il serait donc plus prudent de vidanger avant ET après.
Et par la même occasion, pense au réducteur.

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michel

08 nov. 2003

bien vu, l'as
Mais je n'arrive pas a être aussi soigneux avec mon graisseux..je me contente de le faire tourner 1/4 h toutes les semaines, hiver et été. Et je change huile et filtre tous les ans , en général avant le saison car j'ai eu la flemme de le faire avant l'hiver..
c'est grave docteur?

Pour reparler du préchauffage du perkins , certains disent sur un autre fil ne jamais s'en servir, je constate que sans préchauffage le démarrage en dessous de 15° est trés pénible, est-ce un défaut de compression? ou c'est normal? (non, non, la batterie et le démarreur sont ok!)

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09 nov. 2003

a michel
effectivement, d'habitude, au dessus de 0 il est inutile de préchauffer, mais bon, c'est jamais une valeur stricte

pour le carburant, j'ajoute toujours environ 1 % d'huile de moteur ordinaire dans le gazole, ce qui améliore grandement la lubrification de tout le circuit de gazole y compris les injecteurs

c'est un truc de vieux mécanicien du temps bien avant que la rampe commune existe, mais c'est pas une raison pour le jeter

bien sur quand tu fais tourner ton moteur 1/4 heure par semaine, c'est embrayé et vers 1500 t/mn

amicalement

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