périodicité vidange

Parce-que le moteur a, j'espère, l'age de ton bateau et qu'à cette époque on faisait la vidange de la voiture tout les 6 mois...

non, mon moteur n'est pas de 1939, c'est un Nanni 2;60HE d'une vingtaine d'années seulement. Par contre, l'huile que j'achète est neuve par définition, donc ma question est : si cette huile peut rester deux ans dans une voiture, pourquoi pas dans un moteur marin?

Moi ça fait quatre ans que j'ai pas vidangé, par contre je n'ai pas beaucoup tourné au moteur, et l'huile et trés propre.
Mais cette année je vais quand meme faire la vidange, faut quand meme pas exagérer lol avec filtre bien sûr!!

Pour mon 3 gm30 qui tourne une trentaine d'heure par an .je vidange tous les ans ( normalement ) Et Je change le filtre tous les 2 ans .L'huile est Bien noire Tout de meme

on va dire 150h pour faire plaisir a tous le monde

Je te rejoins, suivant la qualité de l'huile et le nbr d'heure moteur, on peux aller à deux ans. ;)

Société de consommation quand tu nous tiens!!!!!! (et toute la pollution qui en découle). Sans parler de l'usure de la planète.

bonsoir
un moteur marin est dans un milieu humide avec les variations de température il se produit de la condensation à l'intérieur ,cette eau passe dans l'huile ,quand sa capacité d'absortion d'eau est atteinte elle se dépose au fond du carter et quand on démarre c'est la première chose que le pompe à huile aspire ....
si le moteur tourne régulièrement l'eau contenue dans l'huile s'évapore ,donc elle s'oxyde moins vite .
je pense qu'un moteur qui tourne peut vidanger tous les deux ans
ou dans la limite des 200/250h
un qui ne tourne pas tous les ans systématiquement avec changement du filtre .n'utilisez pas d'huile de synthése si le moteur n'est pas prévu pour ça
laissez un an votre voiture les 4 roues dans l'eau sans tourner
et vous verrez dans quel état elle sera .
alain

Chez nous, le débat c'est: est-ce qu'on doit faire la vidange au printemps (à la misé à l'eau) ou à l'automne, avant de l'enfermer dans le congélateur?

Mon moteur de scoot est mort 3000km après que j'ai eu fait la vidange moi même pour la première fois. Il avait 30000km. Je ne saurais jamais si c'est un hazard ou une relation de cause à effet. Mais je reste convaincu de l'importance de cet entretien.
La comparaison est peut être simpliste car on parle la d'un moteur essence qui tourne à 10000tr

Rien à voir avec l'eau du circuit de refroidissement mais de la condensation de la vapeur d'eau contenue dans l'air qui se transforme en eau lorsque la température de l'air diminue. J' ai déjà vu un moteur à 1500 heures à refaire pour avoir bu un peu d'eau. Il y a quelque diéséliste de qualité sur hisse et ho s'en tenir à leur recommandation pour éviter d'avoir à repayer un moteur en économisant trois sous sur les vidanges.

Chacun fait ce qu'il veut. Perso, c'est mon premier voilier avec un inboard....en tant que propriétaire. Quand je louais, l'entretien du moteur, je le laissais à d'autres !
Mais le copain qui est venu faire l'entretien, m'as conseillé de vidanger tous les ans.. et de changer les filtres. Tous!
Et pour toutes les bonnes raisons évoquées par Fritz. Je connais très bien la mecanique C15.... Moins les diesels marinisés.
Les voitures qui font 30.000 km sans vidanger font surtout des parcours longs, genre autoroute à vitesse constante....si vous faites des petits parcours....vous prenez vos risques!
J'ai programmé l'entretien de mon Tiguan à 20.000 km.
Je préfère payer un bidon d'huile que casser un moteur.... :heu:

là, y'a un problème !

Bonsoir,
je vidange aussi mon 2YM15 avec une pompe à dépression, il n'y a pas d'autre moyen. Mais j'arrive à pomper les 2 litres sans problème.
Je fais la vidange tous les ans en sortie d'hiver, peu importe l'horamètre. Deux litres d'huile, ce n'est quand même pas ruineux...

Le filtre aussi, filtre YANMAR d'origine pour 1/2/3GM: 8.50€ prix public TTC chez Carène Service à la Grande Motte.
Cela ne vaut pas le coup de s'en priver.