percer reservoir a gasoil

Si au moins on savait dans quel matériau, ton tank?

a voir ce que l'on peut trouver au fond d'une cuve à GO, je pense qu'il n'y a pas de risque pour le moteur si la filtration est correcte.

J'ai un écrou qui trainait dans le mien et ça se passait plutot bien ( j'usqu'à l'arrivéee de boues dans le gazo ...)

Salut James, comme dit plus haut et comme je l'avais dit dans un fil récent Wébasto fourni avec la chaudière un té en plastique à raccorder sur l'alimentation GO du moteur.
Le mien fonctionne parfaitement avec ce té.
Pour info les ACM équipées d'un Webasto étaient raccordées avec ce té.
Il est vrai que si le démontage de ton réservoir peut se faire facilement c'est l'occasion rêvée pour effectuer un bon nettoyage, comme dit plus haut tu seras surpris par la quantité de M..... au fond.
Gilles

Sur du métal, percée soudée un tube (tank plein d'eau sinon BOUM!!) A part une trappe de visite à la meuleuse ??

Il n'y a pas grand risque à percer un réservoir de gas-oil sans dégazage préalable, même réservoir plein. On peut percer par étape pour ne pas trop monter en T° en cas de crainte. Le point d’éclair du gas-oil est de 70°C. Donc à une température de 70°C, des vapeurs de gas-oil apparaissent pour s’enflammer mais pas en quantité suffisante pour entretenir la flamme.

Il ne faut pas confondre le point d’éclair et le point d’inflammation, ce dernier est la température à partir de laquelle les hydrocarbures vont émettre une quantité suffisante de vapeur pour former avec l’air un mélange qui permette de continuer la combustion.

Quand au point d’auto-inflammation, c’est le moment ou sans aucune flamme, seulement par son élévation en température un hydrocarbure va prendre feu. Le gas-oil s’enflamme instantanément à 260°C.

Pour éviter que les copeaux tombent à l'intérieur il ya la solution de bien enduire le foret de graisse type marine (bien collante) et les copeaux resterons dans le pas. Mais la solution idéale est effectivement de découper sur le dessus une trappe de visite sur laquelle on fixe tous les branchements. Je pense qu'elle peut être fixée pas des produits résistant aux hydrocarbures pour éviter d'avoir à la boulonner et refaire des trous. C'est ce qui se fait sur les réservoirs de voiture par exemple mais là elle est visée .

C'est autre chose alors ! mais suivant le matériau et la pièce à souder peut-être est'il possible de faire une soudure étain voire soudure à froid ........