Peinture/laque intérieur

Bonjour tout le monde, je suis actuellement en chantier sur mon atlante (28 pieds Mallard de 1968)
Et je gratte actuellement l’ancienne peinture complètement écaillée à l’intérieur.
La fibre de verre apparaît alors sur pas mal de surface. Je pense donc refaire du mastic epoxy pour combler et protéger la fibre.. (est-ce la meilleure solution ou y’a t’il d’autre astuces ?)
et ensuite appliquer peut être un primaire puis ensuite une peinture/laque de finition. Je m’en fiche de l’aspect esthétique de la peinture je souhaite surtout lutter contre l’humidité et la moisissure/champignons qui peuvent se developer. Et je souhaite ensuite recouvrir le tout avec des rouleaux de lieges donc esthétique pas important.
J’ai donc penser à la danboline pour les fond de cale ou encore la yachtcare cales, coffre, pont. Qui peut aussi bien s’appliquer à l’extérieur que dans les coffre et endroit humides.. donc peut être plus adapté ?

Quel peinture/lace me conseillez vous? Ai-je besoin de faire un primaire ou ce n’est pas important il y a tellement d’informations et de possibilités..
je cherche la solution la plus efficace et éventuellement économique aussi bien entendu !
Merci pour vos retours

L'équipage
23h

J’ai utilisé de la damboline en pagaille, et de l’époxy dans le fond de cale, les 2 blancs, curieusement la damboline jaunit dans les coffres mais pas sur ce qui est apparent et pour l’époxy c’est l’inverse: il jaunit à la lumière mais pas dans les fonds.


Ronan_29:Ok, mais comme je disais l’aspect esthétique m’importe peu comme je vais ajouter du liège et probablement un vaigrage.. mais quel type d’époxy vous avez utilisé ? ·le 10 jan. 15:31

Sur le mien dans la cabine arrière, j'ai essayé trois recouvrements différents après dépose d'une ancienne moquette pourri: la peinture (Comus), le Gelcoat, l'époxy. Au final, l'époxy c'est le moins bien car chaque picot et aspérité diverses est devenus coupantes car extrêmement dur. Le Gelcoat c'est le plus agréable au touché et cela donne de l'effet matière, mais sa pue durant longtemps. In fine, la peinture à le meilleure rapport prix /aspect / facilité d'application. Concernant humidité et moisissures, c'est l'isolant et l'aération, le reste à très peu d'importance...


Ronan_29:Non justement il y a des peinture qui sont antifongiques, ou qui on une protection thermique.. Notamment la yachtcare sol, pont, coffres m’as l’air pas mal ·le 10 jan. 18:41
Addiction:J'ai utilisé du gelcoat, ça cache les défauts, le rendu est correct mais c'est un coup à crever prématurément et maux de tête assuré ·le 10 jan. 18:51

J'au aussi essayé la peinture Toplac mais pour cet usage je préfère la Plastilaque 127


Pour ce type de rénovation, il faut tout d’abord bien nettoyer les surfaces en égalisant à la ponceuse. Le masticage est inutile et le mieux me semble-t-il serait de coller avec de la colle Ovalit F , une fibre de verre à peindre , cela nivellera les défauts et après peinture ça sera lumineux et chaleureux en choisissant un blanc cassé. Le liège c’est bien isolant mais sombre et surtout ça laisse une odeur.


Ronan_29:Je vie dans mon bateau donc sans liège je risque de me cailler le cul ahah ·le 10 jan. 17:41
LeMoko:Le seul intérêt d'un liège sera de limiter le point de rosé et c'est bien agréable, mais delà à parler d'isolation.... sauf à mettre une grosse épaisseur genre 50mm, donc il fera encore froid. Pourquoi vouloir peindre si tu poses pose du liége ? Je rejoint Sofioran collage à la ovalite F ·le 10 jan. 19:51
Ronan_29:Car la peinture protège ma coque et sa fibre.. et que c’est bien fait. Je ne veux pas faire du cache misère avec du liège.. déjà fait depuis 2ans et psychologiquement quand tu sais que derrière ton bateau est tout moche t’as peut être pas plus chaud mais tu dors sur tes deux oreilles haha·le 11 jan. 00:28
Ronan_29:En revanche je ne connais pas la ovalite et la fibre de verre à peindre ? Peux tu développer ? ·le 11 jan. 00:32
Babar74:Bonjour safioran: je n'avais pas pensé à coller la fibre de verre avec l'Ovalite F que j'ai pourtant déjà utilisé avec des vaigrages. C'est une excellente suggestion (l'Ovalite F ne pue pas et n'est pas toxique comme la néoprène)·le 11 jan. 09:29
2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2022