peinture glycero sur coque oeuvre morte

Salut Mike
Pour repeindre ton pont, il n'y a qu'une peinture sérieuse à utiliser : Polyurétane bi-composants.
Tout le reste te coûtera plus cher, car ça ne tiendra pas longtemps et tu devras la refaire très vite. La bi-composants, tu la gardes des années belle et brillante.
Le pont, en plus, est très sollicité : on y marche, on y court, on fait des efforts avec les chaussures... on y dépose du matériel (ancre, annexe, matos divers...)
Celle là est très bonne et pas chère :
www.ruedelamer.com[...]al.html
La même là :
distrimarine.com[...]5l.html
Certains ("économes"...) te conseilleront de la mono, mais comme dit plus haut, tu le regretterais. La voilà chez le même fournisseur :
www.ruedelamer.com[...]al.html
Vu la faible différence de prix (31€ contre 41 €), il n'y a pas à hésiter !
Pour exemple : cette semaine j'étais au carénage. J'ai voulu poncer une partie de la bande bleue qui longe ma coque (peinte à la bicomposant depuis 3 ans). Résultat : je n'arrivais pas même à la rayer avec la brosse acier rotative montée sur la disqueuse ! La messe est dite...

Attention... Si la peinture bi-composants ne brille pas, c'est sûrement qu'elle a pris l'humidité de la fin d'après midi. Il faut commencer à peindre le matin dès que le soleil est bien installé, et s'arrêter à 13 h au plus tard. Même si la peinture semble sèche au toucher, elle reste sensible à l'humidité.
Si il pleut, c'est encore pire : Des grosses cloques se forment de partout !!! une horreur...

Merci,

Photo 1 le jour de l'achat.
photo 2 après karcher
et 3 après pose joint congé .

Je ne compte pas les heures....

De plus, les glycéros ne durcissent jamais parfaitement et restent "tendres".Très mauvaise résistance à l'abrasion et aux UV...Pas prévues pour un usage marin!
@virus, ton canote, c'est bien un Kelt 7.60?

Oui, un KELT 760 DL (Mais j'ai sectionné en 3 le grand hublot.)

Virus,
Effectivement c'est vraiment propre .!!!

Pour ceux qui sont un peu fauchés, les peintures mono ont encore le droit d'exister et d'être choisies, enfin je l'espère…
Le regretté "Samedi" qui a œuvré pas mal de temps sur ce forum parlait souvent de la gkycéro Renaulac vendue chez bricodépot. Un très bon rapport qualité/prix.

Euh… :tesur: il me semble qu'on parle ici depuis le début des oeuvres mortes et du pont…

D'autres part, j'ai déjà peint du mastic polyuréthane durci, avec de la glycéro, il n'y a eu aucun problème. Faut croire qu'il y a mastic et mastic.

Étaler de la peinture sans microbilles là où le pont est censé être antidérapant, c'est quelque peu manquer de jugeote…
Ce n'est pas pourtant bien compliqué de rajouter cet élément essentiel, soit par introduction dans la peinture, soit par saupoudrage, suivant le type de microbilles en jeu.

Il est clair qu'il vaut mieux choisir une bicomposante nautique à une mono nautique, vu la différence de prix relativement peu importante et le net surcroit de performance des bicomposantes.
Par contre et je le répète, pour tout ceux qui ne peuvent se permettre un tel budget pour leur canot (et j'en connais) les peintures de type bâtiment, en glycero, feront l'affaire pour un cout nettement inférieur, puisqu'on peut avoir ses peintures pour 35 à 45 euros les 2,5 litres.
Pour le pont, Samedi préconisait la peinture pour sol Renaulac:
www.bricodepot.fr[...]od3394/

Je pense que tu te trompes... En Protech avec 2,5 litres (180 euros) tu fais un pont complet. C'est plus cher que de la mono ou de la bi...mais très efficace et elle dure longtemps. J'en ai depuis six ans sans problème.

renaulac en monocomposant polyuréthane,c est environ 49e les 4L,il faut impérativement laisser sécher longtemps avant usage ,elle résiste mieux ,je ne la conseillerai pas pour un pont.

Pour l'instant en, à priori qualiité/prix Je vois International en bi composants 40€/ 0,75 l
mais 12 M2 au litre

On est dans des prix + interessants . 5€ au M2...!
même en prevoyant 2 couches.

Voir la qualité ?Si QQ1 a deja utilisé ??

1/ Je suis preneur Bricoleur ,
Mais faut un peu plus de précision, Je veux bien faire travailler la Bretagne sans Pb.

2/Protech ça s'appelle Protectakote en GB et Durabak aux U.S et c'est moins cher à suivre ...

J'utilise Interdeck : Facile, rapide, efficace, pas cher. Une couche suffit. 2 pots pour un voilier de 10 m.
Voilà :
www.ruedelamer.com[...]al.html
Sur les photos, International "Perfection" en blanc, et "Interdeck" en beige.

Oui Babou , Dans le connu et testé c'est ce qui me parait
le meilleur qualité/prix
J'ai 10,70m
ça me semble un prix raisonnable .

Oui, exact !

mon pont est tout comme celui de baboujoli, mêmes couleurs et tout et tout :D
c'est rigolo
et je plussoie ça marche très bien
j'ai en effet utilisé 2 pots d'interdeck pour un bateau de 10m en passant 2 couches (enfin j'ai pas encore fait le fond du cockpit mais il m'en reste)
j'ai un peu dilué et bien tiré

j'ai beaucoup aimé la facilité de mise en oeuvre par rapport au bicomposant, on se casse pas la tête ! je mélange, je roule, et hop !
pas de prise de tête

Oui bon, je considère pas l'Interdeck comme de une monocomposant... Même si c'en est... C'est un bon antidérapant, qui ne présente pas, par ailleurs, les inconvénients de la "Toplac" par exemple.
Les parties blanches, même si elles ne couvrent qu'une petite partie de la surface, doivent résister aux agressions et au temps. Le Toplac, on s'en met plein les mains et on en retrouve la couleur sur tout ce qui s'y frotte... Beurk...

oui Mike mais je crois que leur gamme à évoluée, et qu'ils font une peinture "marine", A vérifier; tu nous tiens au courant si tu les appelle ..

par ailleurs je sais qu'ils ont de la très bonne peinture pour les bois

Et oui, un antidérapant à base de bicomposante est nettement plus résistant sur la durée qu'une mono type Interdeck.
Dire que c'est compliqué à appliquer, ce serait estimer qu'il est difficile de saupoudrer votre gâteau avec du sucre glace…
J'exagère, mais à peine.
D'autres part, la technique du saupoudrage permet d'accentuer l'adhérence sur des zones sensibles comme les passavants.
Pour ce qui me concerne, l'interdeck est un antidérapant moyen, insuffisant pour mes exigences de sécurité.
Évidemment, par ces propos, je ne peux que déplaire à la majorité des plaisanciers qui utilisent ce produit.

Autre question en relation avec le sujet ?

Application bi composant au rouleau...

Comment faites-vous avec les rouleaux ? spalters et autres ? sachant que l'on applique si j'ai bien compris des quantités relativement réduites une fois préparées , ça seche (durcit ) assez vite ?
Nettoyage immediat ? bac diluant ? astuces ?

J'ai jamais appliqué ce genre de composants .

merci.

@ Mike2222
La bi-composant se passe très bien à la brosse (pinceau), elle se lisse comme un miroir (mieux qu'au rouleau). Le secret, c'est de bien la diluer (25 ou 30 %) et de PEINDRE VERTICALEMENT : Les petites traînées verticales laissées par les poils du pinceau servent à la peinture pour "couler" et s'étaler parfaitement. Le rouleau n'offre pas cet avantage car, même si le rendu est correcte, il subsiste un très léger aspect granuleux. J'ai vu de nombreuses fois des peintures au pistolet bien moins réussies que mon travail à la brosse. Au pistolet il faut choisir la bonne peinture, la bonne dilution, le bon gicleur... avoir un pistolet (ou le louer), et... savoir s'en servir (bon geste, bonne distance, bonne vitesse...). En plus on gaspille la peinture qui s'envole...
Sache que tu as le temps de peindre tranquillement avant que la bi-composants durcisse dans le pot. (ça sèche plus vite sur les parties peintes que dans le pot). Avec l'International Perfection, si tu fais ton mélange dans un pot de confiture (très pratique), tu peux le fermer avec le couvercle étanche et, le lendemain, t'en servir encore.
Photos de deux de mes anciens bateaux qui j'avais repeints à la bi-composants, à la brosse. Et le roof de mon bateau actuel.

:topla:
:cheri:

Nettoyage obligatoire, à l'acétone ou au diluant No 9,
mais lui, vu le prix :-( je le réserve à la dilution !!!!!
Petit détail tout de même, choisir un pinceau large avec des poils très fins qui "tiennent bien". Il n'y a rien de plus chiant que de voir des poils collés sur la peinture... Certains modèles avec poils en nylon conviennent bien (de chez LIDL par exemple)

Perso, j'ai eu peint directement sur le gel-coat, et je n'ai pas eu de problème. Par contre, il faut bien dégraisser et poncer au 400 pour accrochage.
Si un jour tu fais une marque de peinture bi-composants sur du gel-coat (sans faire exprès), tu comprendras quand tu essayeras de l'enlever, un ou deux ans après...
:mdr:
Il est certain que les vendeurs de peinture encouragent à mettre un primaire... (au moins) :heu: