peinture glycero ?

c'est beau mais...
mais à chaque fois que j'ai mis de la glycéro sur la coque sont apparues des petites bulles au bout de quelques mois.
Sur la cabine c'est flatteur mais pas très résistant.
c'est dommage car les couleurs sont en général belles et le produit facile à passer sans être trop cher.

les peintures glycérophtaliques,sont très bonne pour certains travaux
mais en aucun cas je ne préconnise ces peintures pour la coque d'un bateau,qui est trop soumise a l'eau de mer,par contre pour des parties a l'abris oui pourquoi pas
il est cependant a noter,que je ne vois meme pas l'interet par rapport au prix
une laque glycéro de très bonne qualitée est sensiblement le meme prix qu'une peinture marine,qui est faite pour cet usage ,donc pourquoi tenter le diable
entre peindre un intérieur,un pont et une coque,ce sont trois choses différentes dans leurs fonctions et avec des demandes de préservations différentes

OK
OK, c'est bien ce que je pensais mais le soucis c'est que c'est déjà de la monocomposante qui est sur le pont et si je veux changer, il y a du boulot car il faudrait tout poncer !!
merci

si elle tient
il n'y a pas de raisons de l'enlever .
On peut faire un essai d'arrachage avec du ruban adhésif costaud .
On peut la plupart du temps appliquer une PU bi sur une mono ancienne .
On commence par faire un essai de détrempe dans un coin . Si ça frise, c'est pas bon .
En fait, il faut commencer par un apprêt PU bi (peu solvanté) qui a peu de chance de détremper l'ancienne peinture .

Toutes les peintures ne sont pas..........................
............compatibles.
Donc ponçage puis une couche qui les isole, puis la peinture.
Ou alors méme type de peinture l'une sur l'autre.
Les bubules ça vient surement de la............

les bubulles
J'aurais du préciser que ça date de 1974, je fabriquais mes catas à l'époque et ce n'était pas parfait...