peinture et retouches gel coat sur coque polyester

Bon , tout d'abord les parties blanches que tu vois , c'est du gelcoat , partie qui isole la stratification polyester .
Si tu as un petit budget , l'idéal serait de faire un hydrogommage des couches de peintures anciennes et revenir au gelcoat blanc sur toute la coque . A partir de ce gelcoat propre , une bonne couche de brai époxy type VC Tar pour renforcer la résistance à l'humidité du polyester .
Finition avec un antifouling de ton choix .

Si tu as un budget limité , vu le bon état de ta coque , il faut isoler les anciennes couches avec une peintures type Primocon de chez International . C'est un isolant a base de caoutchouc chloré , moins performant que le VC Tar , il va de plus donner de l'adhérence aux futures couches d'AF .
Bon courage .

Hydrogommage = sablage a rugosité contrôlé .
Sur une coque ancienne l'examen de la surface immergée va guider le choix du traitement de surface .
Si la fibre est vraiment apparente , sur une grande surface , la mise à nue des œuvres vives sera obligatoire pour une durée de vie longue .
Si c'est sur une toute petite surface , tu peux protéger localement avec du mastic époxy nommé " Water tite " très efficace .
Ensuite après masticage des " pocs " , un isolant type Primocon et AF .

L'hydrogommage (il existe aussi l'aerogommage, parait-il plus doux), est une forme de sablage.
On pulvérise sous pression des granulats de taille et de nature variable en fonction du support.
Effectivement, lorsque c'est bien fait, on récupère un gelcoat impeccable.
En fonction du lieu où se trouve votre bateau, je pourrai peut-être vous indiquer un artisan qui travaille particulièrement bien.
Pour le mien (mon ancien), l'aerogommage en tant que tel avait coûté 900 euros, pour un bateau de 6m80.