peinture de pont alu
sur un pont alu j'ai des surfaces antiderapantes tres usées, et je voudrais donner un coup de neuf en utilisant une peinture. Faut-il enlever l'antiderapant (à base de liege semble-t-il) et quel type de peinture utiliser( peinture + sable?).Merci
bjr,
en quoi sont tés surfaces antidérapantes ?
si c'est du tradmaster ou équivalent il faut tout enlever et repartir à zero ,je l'ai fait sur mon ovni 35 ,et pas de bonnes surprises ,cratères dans le pont jusqu'à traverser par endroits ,j'ai tout décollé à la lampe a souder sur bouteille de gaz 10kgs et spatule ,puis ponçage général à l'orbitale ,réparations ou c'était nécessaire .dégraissage par zones et primaire pour gouttières en alu de chez julien et peinture
blanche microporeuse 3couches
puis avec du scotch de masquage plastique de 25mm de large ,j'ai délimité des zones ,léger ponçage et piolite légèrement teintée ,dans l'avant dernière couche mélangé avec des micro-ballons phénoliques .
ça n'a pas bougé depuis 8ans quand c'est sale le nouveau propriétaire en remet une couche après dégraissage .
alain
pour une fois pas d'accord avec alain.
mon treadmaster a maintenant 30 ans, je l'ai deja repeint 2 fois avec une peinture antderapante..
cependant il faut faire la chasse au zones corrodées sous le treadmaster= disquer jusqu'au metal puis traiter puis boucher les trous au mastic epoxy...ceci s'il a ete bien posé au depart car si tout se decolle =, methode alain ( le chat)
merci à fritz the cat et mayko. il s'agit d'un antiderapant type liege bien posé depuis 30 ans environ, actuellement bien collé; difficile de savoir si il y a des zones corrodéés....dans les 2 cas quel type de peinture utilisée, et peut-on utiliser la meme pour les zones sur metal et les zones avec antiderapant ?merci pour vos reponses
erreur dans mon discours mon pont est revetu de TBS
que veux tu dire par type liege sans doute du treadmaster donc ???
pour ce qui est de la peinture, dans ma methode:
*zones corrodées metal a nu = traitement primaire alu habituel +/- sous couche + fintion pu 2 comp(+billes) ou mono genre interdeck ( semble etre un bon produit)
* zones non corrodées sur revetement et atres zones idem sans le primaire
Un point important : lorsque l'on refait un pont et qyue l'on opte pas pour le sablage, il faut decaper les zones corrodées ou celel ou le primaire est atteint tres correctement y compris dans les coins inaccessibles. Pour cela j'utilise , la disqueuse , des outils abrasifs sur la perceuse , et si necessaire des nimi fraiseuses ou mini abrasifs sur une dremel...ca devient chirurgical , mais c'est a ce prix que l'ensemble restera presentable le plus longtemps possible
philippe
