Peindre bi - composants au rouleau sous les tropiques ???

Holà
Peindre avec l'humidité du soir c'est risquer une mini peau d'orange...
Vécu sur une coque de dériveur peinte en rouge (!) au pistolet à la tombée de la nuit par un pro au pistolet,aspect nickel et un plaisir de le voir travailler des deux mains...
Le lendemain catastrophe des minis cratères partout dûs à la rosée de la nuit...
Je ferais plutôt l'inverse,à l'aube,en ayant bien séché la coque,mais je ne suis pas un pro.
Faire autant d'ombre que possible.
Sur les Antilles Island Water World vendait un retardateur de prise pour peinture (chez International il me semble),j'avais peint tranquille ma coque à la PU bicomposant sur Cariacou.
Tu peux revenir sur un manque pas loin,ça se tend très lentement,un produit génial que je n'ai pas retrouvé en France .
Sinon autre solution essaye de trouver des durcisseurs lents,ça existe pour certaines catégories de peintures industrielles.
Ici en France je choisis selon mon fournisseur de peintures les durcisseurs.
Je prends du "chrono" ultra rapide pour le pistolet et du lent pour le rouleau.
Il existe aussi des durcisseurs différents pour durcir plus ou moins la Pu dans le cas de fortes contraintes,j'ai déjà vu ça sur des peintures industrielles allemandes.
Ps
Bien laisser dégazer la Pu si on a brassé la peinture en y mettant de l'air,ça me semble bizarre ces bulles.
Les trop nombreux allers/retours avec le rouleau ne sont parfois pas top.
Sinon au pistolet basse pression sinon on peut travailler sans risque pour les voisins mais je ne connais pas cette technique ni les peintures utilisables.

Jotun hardtop est une acrylique à haut extrait sec , ainsi lors du séchage tu aura a peu près 90 chances sur 100 d'avoir du bullage , par la vitesse de relargage des solvants liée aux polymers acryliques et aussi au risque de voir l'humidité réagir avec le durcisseur .
La solution , c'est de passer comme dit plus haut par une laque à base de polyester hydroxylé comme les laques Awlgrip + un retardateur de séchage , un solvant très lourd comme l'acétate d'ethyl glycol ou le solvant naphta 90 - 160 .
Peindre le matin très tôt pour profiter de températures clémentes et avec la montée des températures la journée , avoir l'équivalent d'une cuisson à 40° , ça qui sera parfait .
Le choix de la couleur aura une incidence sur le risque , un noir bullera plus facilement qu'un blanc , à causse des pigments .
Bon courage

Je pense que le rouleau mousse à tendance à inclure encore plus de bulles que la simple production par la température et l'humidité .
Les peintures satinées ont tendance à bulles un peu plus à cause de l'augmentation rapide de la viscosité .
Pour réduire le risque de bullage , dans ce cas on peut tenter une légère surdilution , si Jotun indique dilution 5% pour application rouleau , mettre 8% , cela retardera la fermeture du film .

Sur ce que j'ai lu des FDS , le n° 2 , et le 21 sont dès naphta lourds , je n'ai pas trouvé le 12 mais je subodore que c'est du même type ( même terminologie ) donc c'est pas mal comme diluant lourd .