Pb pilote auto ST 6002

Bjr Limace,
Je ne me suis pas présenté, avant moteur, désormais en retraite et tt nouveau ds le monde de la voile, ai remarqué ce forum très convivial, alors je me suis inscrit.
Tu veux dire dès que je connecte la nav au tableau à la table à carte ou quand il se déconnecte!!!
Car effectivement il se connecte avec un bip, mais en même temps il est en sea talk avec la girouette et le sondeur, lui combiné à la vitesse ou autres suivant sélections, eux reste bien connectés.
J'ai pris la tension lorsque qu'il commence à déconner ds la prise du câble en arrivée sur le ST 6002, et la je lis 11V, alors je dois maintenant vérifier à la sortie du calculateur de rte, je l'ai pas encore fait.
Comme indiqué il déconne et se coupe ensuite au bout de 4 voire 5h de nav!!! sinon, pr l'instant, à chaque fois que je connecte la nav le matin, il fonctionne!!!!!

Bjr Fleur d'hibiscus, oui effectivement j'ai également une alarme de tension basse, mais quand je l'ai contrôlé et que la tension était de 11v, c'était le lendemain de la nav, et j'étais au catway avec le 220V, et j'ai effectivement regardé les charges des batteries de sce elles étaient à 13,4V

Moi je pensais, comme l'alim en 12v du st 6002 vient du calculateur de rte, j'ai pensé qu'il y avait un composant, qui en chauffant faisait baisser la tension de sortie, mais Bon je vais faire ce que me dit Mojito, déjà vérifier les connections, et merci à ts pr votre implication, ne manquerai pas de vs informer.
PS: Quand il s'est coupé en nav, j'ai pu heureusement connecter le pilote avec la carto, mais il faut se mettre au cap avec la barre et le connecter, pas de possibilité de faire +1 ou -1 ou les 10°, mais bon, c'était déjà ça!!!

Bjr fleur d'hibiscus, quand je l'ai repris par la carto, et enclenché au cap en le positionnant avec la barre à roue, le PA n'est pas resté bloqué sur ce cap sélectionné, il a très bien régulé et corrigé impec.

Bonjour,
Problème également avec mon st 200
Quelqu'un aurait-il l'éclaté des pièces ?