Pb moteur HB Yamaha 9.9D

Bonjours tout le monde,
J'ai un problème avec mon moteur Yamaha 9,9cv de 1992 .
J'ai plus d'eau qui circule pour le reffroidissement du moteur. J'ai vérifier la turbine en bas de la Quille elle tourne avec l'arbre de transmission donc je ne sais pas ou chercher j'ai vérifier et remplacer les joints au niveau de la jonction entre le bloque moteur et la "coupole" (escusser moi si je n'utilise pas les bons termes, je suis novice)et le joint sous cette coupole.

Le moteur tourne mais ne monte pas dans les tours il s'arrette net au bout de quelque secondes (entre 15 e 50s)

Aider moi s'il vous plait
Merci d'avance pour toute vos réponses.

L'équipage
23 juil. 2005
23 juil. 2005

Urgent
A l'aide svp j'aimerai faire la reparation aujourdhui alors aider moi svp

23 juil. 2005

Urgent
A l'aide svp j'aimerai faire la reparation aujourdhui alors aider moi svp

23 juil. 2005

moteur Yam
De quel modèle s'agit-il?

Vu d'ici, il faudrait tout détartrer, ce doit être bouché quelque part et le moteur chauffe et serre...

Sur celui que nous avions, la tuyère d'échappement était percée et comme elle passe dans le carter d'huile, on irisait joyeusement le plan d'eau dèsq le démarrage.

Nous avons remplacé ce moteur depuis car trop de frais...

Bon courage, Alain

23 juil. 2005

pas d'huile qui coule
Je n'ai pas d'huile qui coule ou qui s'échappe du moteur aucune oréole d'huile ou de carburant n'est visible sur l'eau

De plus j'ai la fumée d'échapment qui passe par le flexible de la pompe a eau au niveau du bloc moteur :-(

23 juil. 2005

A l'aide
J'ai regarder ma turbine et est ce normale que la partie haute du bloc turbine ne soit pas étanche par rapport a l'arbre de transmission?

24 juil. 2005

non, ce n'est pas
normal. D'autre part vérifie que ton circuit ne soit pas bouché qque part : calorstat, culasse, circuit autour des cylindres...

24 juil. 2005

je suis novice...
Quelqu'un peut me dir ou se trouve le calorstat

24 juil. 2005

peut etre pas le calorstat
qui merde , c'est peut etre le petit tuyau qui est bouché par le sel !
mais le calorstat doit se trouver sous ton capot moteur derriere une plaque sur le bloc moteur !
a chaques hivernages , il faut faire tourner le moteur a l'eau douce pendant au moins une demi heure si tu veux eviter les problemes !
- si tu ne sais pas où se trouve exactement le calorstat
- si c'est le tuyau de refroidisement qui est bouché par le sel ( a ce moment là il faut demonter l'embase )

fait appel a un pro pour le faire , car tu va finir par casser ton moteur !

24 juil. 2005

up
de l'aide SVP

24 juil. 2005

Combien coute a peux pres un
Calorstat pour un moteur de 9,9cv Yamaha de 1992

25 juil. 2005

Ne fais pas une fixation
sur le calorstat, c'était juste cité à titre d'exemple... Si tu en es à ce stade là d'ignorance mécanique, je crois que tu ferais mieux de faire appel à un professionnel. Ça te coutera moins cher au bout du compte...

02 avr. 2009

indication sur la reparation
je vous oinforme que vous avé un problem , sur le boityer de la turbine ,
- pour la reparation ,il faut suivre les etape suivante:
-il faut bien seré les 4 boulont de la turbine
-il faut virifyer si la turbine n'ai pas endomagé dans son eta, +*avec c'est 5 elle.
-et si tout est intaqute de ce coté , il faut virivyer le bloque moteur si il n'ai pas bouché par du sel
---pour vous informé que moi meme j'ai eu le meme problem avec mon moteur .

03 avr. 2009

le calorstat
Le moteur qui chauffe vient souvent de la turbine, du thermostat ou de l'encrassement des chambres d'eaux.
Le thermostat se trouve sous un petit capot en alu au dessus de la bougie du cylindre du haut.
tu le mets dans une casserole, il doit s'ouvrir à 60 degrés. Doucement pour enlever les vis du capot.

Chauffer s'il faut et surtout pas mateau burin comme fait le blaireau qui casse tout.

den

Cape Point, South Africa

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