[Pb électronique] Vent Apparent = Réel

Bonjour.

Sur une installation SIMRAD de 2005 (Calculateur Pilote AC10, pupitre pilote AP16, afficheurs IS20), depuis peu l'angle et vitesse du vent apparent égalent le vent réel. Ce n'est pas normal.

Concrètement, l'angle du vent réel (TWA) est exactement identique (et change au même moment) à l'angle du vent apparent (AWA). J'aurais pu penser que le problème provienne de l'afficheur et qu'une procédure de réinitialisation d'acquisition des données résolve ça. MAIS d'une part le problème se répercute sur les deux afficheurs IS20, et d'autre part le problème est aussi constaté sur l'iPad (avec Weather4D).
Pour info, entre l'installation Simrad-NMEA2000 et l'iPad ça passe par un concentrateur-passerelle Vesper XB8000.

Qui aurait des idées sur "où" chercher d'où vient le problème ?
(je me raconte qu'avant de me dire «le calculateur Simard AC10 est mort, changeons-le» il doit y avoir d'autres choses à essayer)

Merci.

L'équipage
#Electronique
Camille06Camille06
09 juin 2023
elkitoselkitos
09 juin 2023

Est-ce que la vitesse du bateau est différente de 0?

PithiviersPithiviers
09 juin 2023

Le vent réel est déduit de la mesure du vent apparent et de la vitesse du speedo. Ton speedo fonctionne ?

caleacalea
09 juin 2023

Si vent réel = vent apparent c'est que la vitesse du bateau est de 0, ou que le calculateur n'intègre pas la vitesse du bateau.
La girouette ne captant que du vent apparent, probablement que la donnée vitesse du bateau (soit GPS soit du loch - selon configuration et système) est perdue: Branchement défectueux, trame tronquée sur le réseau, etc
Bonne recherche.

Camille06Camille06
10 juin 2023

Merci pour vos réponses et vos pistes.

SOG varie comme il se doit. Donc le système prend bien en compte le déplacement par rapport aux satellites.

MAIS, en effet, je constate un problème de DATA LOG. Je n'ai pas regardé si la vitesse surface varie (mais vu qu'il y a un problème de cumul de distance sur l'eau, il doit y avoir un souci de ce côté là).

Le loch (roue à aube classique) est pourtant nettoyé super propre depuis moins d'une semaine.

A vous lire, je suis étonné que le calcul de TWA/TWS se fasse par rapport à la vitesse sur l'eau et non pas à la vitesse fond. Etrange.

Je vais creuser cette piste. Merci.

bil56:c'est bien le loch qui donne l'info, pas le gps ...·le 10 juin 2023 11:22
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Camille06Camille06
10 juin 2023

Vérification faite (au mouillage) : le loch tourné à la main affiche sans difficulté SPD=1.6kts sur l'afficheur IS20 . Donc le loch fonctionne.
Hier, en navigation SOG (vitesse fond via satellites) fonctionnait aussi.

fxvtfxvt
10 juin 2023

Hello,

Regarde quand même si ta vitesse loch et pas sog évolue bien.
Selon les systèmes on peut choisir quelle vitesse est utilisée pour calculer les vents réels. Chez Raymarine ces au choix, pour Simard je ne sais pas.
Amicalement.
FX

Camille06Camille06
10 juin 2023

J'ai peut-être une piste.

Au mouillage, mon équipière favorite va faire tourner le loch à la main :
- Les IS20 affichent SPD=1.5kts ; SOG=0
- sur l'iPad, le logiciel VesperMarine XB8000 affiche "Water Speed = 1.5kts" et "SOG=0"
- sur l'iPad, les instruments dans Weather 4D affichent "STW (vitesse sur l'eau) = 0"

Ça pourrait signifier que lorsque Weather 4D est allumé c'est lui qui calculerait TWA/TWS à partir de la donnée STW. Et comme cette dernière est à zéro eh bien Weather4D enverrait TWA=AWA et TWS=AWS.

Deux questions arrivent alors :
1) Normalement c'est le rôle du calculateur SIMRAD AC10 de calculer TWS et TWA. Pourquoi Weather4D s'y substitue(rait) ?

2) Pourquoi la donnée "STW" dans Weather4D n'arrive pas à chopper ce qui provient du loch, alors que le XB8000 y parvient (et les IS20 aussi) ?

La réponse à la question 2, je crois savoir où ça se trouve dans les paramétrages de W4D.

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