Pb électrique via l'antenne VHF

La masse ?
Merci Alain pour ta réponse !

J'ai vérifié les branchement et c'est OK pourtant le pb persiste. Ca va même plus loin:
J'ai débranché la VHF et coupé le tableau éléc. Maintenant si je branche juste le multimetre d'une part sur le cable coax. de l'antenne et d'autre part sur le + de la batterie j'ai env. 12V et 4amp qui circulent... ?
J'ai le même résultat si je branche le - du multimètre sur les haubans !

Alors je me suis dis que pê c'était normal que le gréement soit relié à la masse (elle même reliée au - des batteries) et que du coup, l'antenne en tête de mât étant en contact avec le gréement était elle aussi reliée à la masse ?

Merci d'avance d'éclairer un néophyte en électricité !

A+

Tom

désolé daniel
mais surtout ne pas debrancher le coax il y a de fortes chances que l'antenne soit une antenne dite "J" et c'est l'ampli qui va etre en l'air
et non chargé il risque de claquer
la il faut trouver la fuite commencer par mettre une ampoule entre un hauban et le negatif si elle s'allume c'est que la perte est franche et debrancher fil par fil jusqu'a ce qu'elle s'eteigne et la c'est trouvé .
pour ce qui est de l'antenne cela m'etonnerait qu'elle soit en contact avec le mat mais peu etre un feu de nav va savoir
alain

une tension
entre le + et les haubans normale si il y a un tresse de masse reliée mais pas forcement il y a des installations sans liaison masse batterie et ossature il est d'ailleurs fort déconseillé de le faire sinon besoin que d'un plus par fonction sur le mat (tête de mat, hune, etc) et le retour - se ferait par le mat.
comme le dit Aica la mesure ne peut pas se faire et la lecture est fausse ça revient à mettre le multi entre le + et le- batterie àmha le multi va pas aimer du tout

CC avec amperemetre
Hello à tous et merci pour vos commentaires.
Alors effectivement le multimetre n'est pas branché en série mais en court-circuit: le fil rouge sur le + de la batterie et le fil noir sur la gaine métallique du cable coaxial. Là je lis 10,5v et 4,3amp en mode amperemetre. J'ai la même mesure en mettant le fil noir du multimetre sur un hauban.
Voyant cela je suis monté en tête de mât inspecter l'antenne. J'ai déceler un peu d'électrolyse/corrosion entre la base de l'antenne et son support de mât. En tout cas suffisament pour qu'un contact électrique soit possible via le mât (donc la masse) vers le - de la batterie.
J'ai pu le vérifier en détachant l'antenne de son support en tête de mât.

Maintenant je suppose qu'il ne me reste plus qu'à isoler correctement l'antenne de son support.

Qu'en pensez-vous ?

Encore merci à tous,

Tom

Encore une question
ton tableau électrique est -il coupé sur les deux polarités ou sur une seule et dans ce cas ne serait ce pas le négatif ?
Ton problème de tableau ressemble a un bouclage par la masse non coupée depuis que tu as mis ta VHF.

quand je relie
ton poste de départ, n'a tu pas fait la même erreur de mesure pour les 2,5A cad un court circuit ?

la mesure
la DDP se mesuyre en parralelle mais le courant (A) se mesure en serie avec le consomateur
ou au travers d'un shunt ce qui revient à mesurer une DDP au bornes de celui-ci et connaissant la résistance de celui-ci on en determine l'intensité U=RI .
le courant de fuite se mesure entre un pole de batterie et la masse
si la batterie est isolée de la masse on peut controler les deux poles mais si le negatif est à la masse on ne peut pas car cela revient à mesurer en amperemetre aux bornes de la batterie et ton appareil fume et ç'est pas bon pour sa santé.
je ne crois toujours pas que ton antenne occasionne une fuite de courant à moins que ton bato soit metallique et ton circuit isolé des deux poles ce qui n'est pas le cas .
alain
:-)