pb de speedo

ça fait plusieurs fois que ce sujet est abordé.
je me demande si la raison ne serait pas une ovalisation ou un encrassement des paliers (qui aboutit à un frottement dans le sens préférentiel).

A la main on déplacerait trop l'axe pour s'en rendre compte. Ce n'est qu'une supposition.

Pour info.
l y avait eu un fil récent : qu'est-ce qu'il a mon speedo? - 23-04-2006 14:00

J'ai un problème similaire. L'ancien propriétaire m'a dit que le seedo était déréglé d'un facteur d'environ 2. soit mauvais fonctionnement soit étalonnage défectueux (Sur un Navman il existe une procédure de réglage et j'ai la notice) Mon bateau est au sec et en jetant un oeil sur la roulette, qui apparemment tourne librement, j'ai délogé une araignée!

Je me prépare donc à démonter la roulette, essayer de nettoyer les axes et le fourreau ou les paliers
ainsi que le fond du logement de la roue à aube avec un coton tige et un liquide de polissage doux du type « mirror » ou équivalent. (j'ignore comment c'est monté donc j'improviserai semaine 26)

Nota : la force exercée par l'eau pour l'entraînement est inférieure au gramme (0,01 N pour les puristes). Elle n'a donc rien à voir avec l'effort transmis par la main.
Il faut donc s'assurer que la roulette tourne librement, sans frottement ni sur l'axe ni dans le logement

Le seul test valable est de souffler dessus et de vérifier son fonctionnement axe vertical dans un sens puis dans l'autre pour s'assurer que les frottements sont pratiquement nuls. Ou sur l'eau au mouillage, profiter de l'existence d'un courant connu.

Nota : dans la mesure ou le speedo fonctionne correctement en marche arrière cela signifie que les capteurs fonctionnent correctement , l'électronique aussi. Donc reste la mécanique ou un problème d'écoulement.

En accord avec toi Yves sauf sur un point.
Pour le gâteau d'anniversaire, je ne souffle pas à force 10 loin s'en faut.

Je viens de prendre un bout de tuyau, une colonne d'eau et un tube de pitot : à 20 cm de distance la pression exercée n'excède pas 300 pascal. (30mm de colonne d'eau)
On en déduit une vitesse de l'ordre de l'ordre de 70 cm/s V=racine(2*300/1293) (1293= Densité de l'air pris à 1013HPA et 0°C or il fait chaud et j'ai pas regardé le baro, mais on est pas à 10% près.)
Donc environ 1,5 noeud sur un fluide dont la force max est proportionnelle au carré de la vitesse mais aussi de la densité soit 1000 fois inférieure à ce que peut donner de l'eau à la même vitesse.

Donc si ça tourne en soufflant dessus c'est bon!

Mais c'est vrai l'eau ne lubrifie pas les paliers et n'apporte pas ses effets ralentisseurs éventuels dus à la viscosité. On n'a pas non plus les effets d'entraînement de la parie interne, ni les éventuels problèmes de coque

Mon avantage : je suis au sec, et la sonde du loch est démontable et j'ai le bouchon.
Je suis plus préoccupé par les cocons d'araignée que par les berniques quoique il est fort possible que d'autres bestioles aient élu domicile auparavant et que une petite remise à neuf de la fonction s'impose.

mais merci pour les détails de démontage.

Maintenant, c'est vrai, pour tihii, sous l'eau, souffler sur la turbine c'est pas la même chose. J'espère pour lui qu'il peut démonter. Ce sera beaucoup plus facile.
Si ça se trouve il y a un peu de chevelu sur sa coque et son problème vient peut être de là.

En plus Yves
Je me suis planté dans mes calculs.

C'est le système MKSA et la densité de l'air est 1,293 Kg/m3 donc la vitesse est de 20m/s soit 40 noeuds c'est pas force 10 mais c'est déjà du sérieux.

En ce qui concerne la force d'entraînement, force exercée sur la pale, on a bien le facteur 770 en densité donc l'effort correspond a une vitesse d'eau 27 fois inférieure donc 0,7m/s

Les vacances dans 1 semaine, il va être temps...

Merci yves d
Il faut bien une raison; et j'avais les chasse-goupilles.