Pb de joints qui ne sont plus étanches

Bonsoir chers amis de HEO,

Après un très long silence, me revoilà de retour.
Lors de la réfection de mon Volvo inboard essence, j'ai changé les joints d'eau (en caoutchouc) de refroidissement du moteur. Tout a parfaitement fonctionné, aucune fuite d'eau.
Après une période de 4 mois sans tourner, des fuites d'eau sont apparues juste au niveau des joints précités. Il paraîtrait qu'il est judicieux d'enduire ces joints en caoutchouc de graisse blanche. Qu'en pensez-vous, et de quelle graisse s'agit-il?

Je vous remercie et vous souhaite une agréable soirée.