Pays idéal pour monter sa boîte de charter

Faire une étude de la clientèle touristique et nautique,
et se placer avec un produit adapté.

une boite de charter se monte n'importe où mais la clientèle ne sera pas la même en Tunisie, où au Vietnam, ou en Islande.

Une formule est de se rapprocher des groupes hôteliers ayant des resorts dans des paradis en bord de mer .....

Deja choisir le pays avec affinité et la niche de marché clientèle :affinité obligatoire!, ne pas s'attendre à etre le messi, ya bien longtemps que les places au soleil sont encombrées: c'est la guerre! reste les polaires si on aime...
Toujours tenir compte de la facilité et du coût des liaisons aériennes... en plus maintenant ya concurrence des mini paquebots avec ou sans voiles... et il faut un bateau, un cata de preference neuf... (Bon j'ai quand même tourné 15 ans avec un thonier en bois!!voir mon profil)

Eoliennes, Corse, des BWI au Vénez, affreté par C. Med, puis club naturiste... L'Asie ben faut déja aller voir, sinon continue de rêver...
Cétait une activité assez lucrative et marginale Maintenant c'est du Business ou on rigole pas avec le pognon... Essai de retrouver les bouquins de Lafourcade.

Ta reconversion dans la soudure ça roule? :-)

Un canot a vendre plus le business.
wharram.eu[...]cle.php

Oui! mais moi je propose avec du travail. :langue2:

les antilles francaises sont quand meme a conseiller pour le charter legal, vu toutes les exonérations de charge sociales et d'impot, ainsi que pour la clientele quasi permanente, les liaisons aeriennes, etc.

+1 *
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cela dépend où on va mais du point de vue administratif hors UE cela peut ne pas être facile du tout.
Faire quelque chose d'officiel, je veux dire. :heu:
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Déjà le visa de travail, puis la structure juridique (souvent au nom d'un local), souvent être en permanence soumis à la bonne humeur des autorités locales (ou des concurrents locaux)..
Mais bon qui n'essaye rien n'a rien :-)

la voile c'est pas facile.! Ah bon....

Tu as vu le nombre de questions posées sur le forum....

Et psychologie aussi

Plus j'ai de boulot et du stress plus je pianote cela me détend :-)

qu'importe le pays
on peut de venir millionnaire en faisant du charter ,
c'est très simple il suffit de commencer milliardaire
alain

Je suis curieux de savoir comment monter une "boite de charter classique attractif avec 1M€" qui garantisse une retraite tranquille...

sinon , je ne vois que ushuaia( cap horn antartique falklands) ou les canaux de patagonie ou encore la mer rouge avec option plongée...
il y a aussi les galap: la il y a du taf potentiel , mais pour avoir les autorisations ???
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De plus se pose pour beaucoup d'endroit le probleme logistique
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* antilles polynésie faut pas y penser, concurence
*cuba jamaique : sans doute quelque chose a faire: mais connais pas jamais ete
*belize honduras : pour la plongée
*tonga : peu de concurence je crois ; mais faut le vendre
*mer de cortes pour les baleine : attention aux reglements c'est pas gagné
*mediterrannée: beaucoup d'endroit: le probleme est economique et marketing
*philippines oceanie : pirates et c'est tres loin
*somalie oman yemen: super paysages super mer ; plein de pirates = non
*micronesie: climat a la con tres loin isolé
*papouasie: lieu exceptionnel mais pirates tres cons
*australie pas tres atractif, sauf plan sur la grande barriere ( requins)
*nouvelle zelande: oui surement mais qui seront les client
*etats unis, canada : y'a les ricains ils te laisserons pas faire sauf peut etre alaska
*russie japon : pas question
*norvege pays nordiques: les bretons connaisent mieux a voir
*afrique du sud namibie : si tu peux le vendre
*madagarcar seychelle maurice: pas d'opinion
*maldives et chagos: inoubliable : base logistique ou ca
*iles atlantiques : acores canaries maderes en rotation pourquoi pas
*
ou alors il faut un concept, car charter tout court c'est nul le marché est deja occupé..
chili au nord de puerto mont: super original mais faut le vendre
argentiene uruguay: meteo craignos faut voir la demande
bresil : pas d'opinion
venez: possible sans doute mais situation social et politique changeante
colombie: a ne pas exclure
panama : oui pour les san blas mais que diront les indiens du projet
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dans tous les cas il faut maitriser la langue : au minimum parler anglais et espagnol courament
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concepts: plongée ( deja pas mal galvaudé), glaces, gros temsp ( pas atrractif), trans oceanique, vieux greement, open 60 ou multi de course (= tres cher), decouverte faune flore ( faut etre competent), oceanographie/ ecologie ( un peu lourd et pas trop vacances).
car farniente , bibine , plage , soirée, teuf ...c'est reellement bouché je crois
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Il est chiant ce motutunga quel baratineur

certain sont sont bebetes

Polynésie pas tant de concurrence que ça, ne pas tenir compte des commentaires de motutunga

ça mon cher c'est dans l'autre pays du fromage
alain

Ne crois pas cela. Des malins il y en a dans tous les pays.

Tu devrais regarder du côté de la Malaisie sur la côte NE il y a un club Med, sinon il y a beaucoup d'expa de toutes nationalités dont des Français, la côté NW est intéressante aussi car tu peux aussi remonter en Thaïlande (quand cela sera calmé ) car il il beaucoup de petites îles . Adresse toi a l'ambassade de France en Malaisie, il y a même un petit journal pour les expa Français, l'Asie est de toutes les façons un des endroits ou les jeunes vont trouver du travail j'ai un de mes enfants qui y habite depuis 4 ans j'y vais en janvier

L'Australie à un déficit touristique dans certaines de ses régions côtières (cf le meilleurs job du monde) et si il est difficile d'aller y travailler, être 1- skipper 2-en famille, sont des point facilitateurs.
Pour se lancer, le Day-charter est plus facile: accoquiné à une (des) structure(s) déjà existante(s) fournissant la clientèle et surtout un bateau plus petit/simple (pour rester dans les Wharam, un type faisait du day charter à deux bateaux sur des Tiki 30 dans les Bahamas durant longtemps)
Il y a 10ans de ça, j'ai vraiment étudier à monter du Daycharter en Pahi62 (couleur locale) en Polynésie. Outre le coût du bateau ( j'avais tout juste de quoi le construire) le second frein fût administratif de part "la Ministère du Tourisme" Polynésien.
Si je devais me relancer dans une aventure de la sorte, outre l'Australie, je regarderais du coté du Vietnam (structure administrative Française), voir de la Chine (stations touristiques balnéaires de la cote sud en plein devellopement)

Il y a un voilier à vendre au Portugal qui fait du charter à la journée.
C'est un affaire saine et qui tourne comme une horloge...
Voir sous Algarvesail.com
Et
Gaff Cutter
270'000€

en 1992 j'avais voulu monter une boite de charter de pêche sportive en guyane j'avais un ami qui etait n°2
à ariane espace ,j'avais la clientèle de suite .
avant de commencer il fallait arroser un peu tout le monde au conseil général et après le big boss de la pêche à la crevette qui avait le monopole (un libanais pour ceux qui connaissent)
donc j'ai laissé tomber comme j'avais du temps j'ai remonté le fleuve jusqu'à maripasoula avec un 6CV chrysler et une pirogue en alu au départ de mana
j'avais laissé ma voiture chez le bonnes soeurs
merveilleux souvenirs .......
alain