Pavillon Belge / Permis maritime

Bonjour a tous voila j’ai 22 ans et je compte a 25 ou 26 ans vivre sur un voilier. Je débute en voile et je commence à prendre les renseignements. J’ai déjà capitalisé plus de 66 % pour me payé le voilier neuf force d’économie intensif et de travail.
Mai n’ayant pas beaucoup de revenu je suis très restreins au niveau de la place de port, des assurances et du même coup le pavillon…etc. En effet je suis auto entrepreneur Webmaster et ne gagne que 700 € par mois. Mon avantage étant donné que ma source de revenu et sur le web c’est que je n’ai pas de restriction d’emplacement je peux très bien vivre en Europe comme en Asie.
J’ai attendu parlé du pavillon Belge. J’ai vue 2 gros avantages du pavillon Belge. La taxe que la coque et de 7 m 50 au lieu de 7 m en France (lol 50 centimètres de gagné sur la taille du voilier). 100 € tout les 5 ans pour êtres sous pavillon Belge. Par contre plus de 2400 € par ans de taxe de coque pas bon du tout comparé au 90 € en France. Donc temps que je suis pauvre la taille maximum du voilier sa sera 7 m 50 sous pavillon Belge. C’est rajouter a sa des places moins chère pour stationné a l’année sont voilier. 2080 € à NIEUWPOORT contre 3000 € à Mandelieu la napoule.

Nieuwpoort :
www.wsklum.be[...]urs.htm
Mandelieu la napoule :
www.marche.fr[...]06.html

Inconvénient faut que je me mette au Néerlandais. Une langue sa ne s’apprend pas du jour au lendemain. Voila pourquoi je commence à prendre des informations.

Mais ce rajoute a cela l’éternelle taxe de Francisation. Moi je ne veux pas la payé quitte a me mètre hors la loie, je suis un fou ! Logiquement pour que je pays une amande il faut que les contrôleurs me chope sur les eaux territoriale française, mais moi je me fiche de naviguer sur les eaux territoriale française, elle ne m’intéresse pas du tout. Donc du coup logiquement temps que je ne navigue pas sur les eaux territoriale française bun pas de problème. ^^. Je me trompe ?
Es que ils peuvent me contrôlé dans les eaux international et me foutre cette fichu amande ?
Es que la Belgique transmet automatiquement ce genre d’information sans demande express de l’état Français ?
Je sais que cette question n’ai pas très étique mai marre de payé pour les gros surtout quand on a pas beaucoup de revenue.

Autre question. J’ai lut que dans certain pays avoir un permis côtier et hauturier n’étai pas reconnu et donc encore une possibilité pour que des pays étranger nous foutes encore une amande pour default de papier. Du coup avec le permis côtier et hauturier Français es que ces permis sont reconnus dans tout les pays du monde. Si non les quelles ? Avec quelle permis je suis sure d’être tranquille sur un maximum de pays étranger ?

Es que on peut trouver des voiliers qui font moins de 7 m 50 et qui sont en catégorie « A » ? Car très souvent, ce n’ai pas indiqué dans les annonces sur internet.

J’aimerai également des informations facultatives sur tout ce qui est voilier, place de port et pavillon Anglais car j’ai cherché partout sur internet, mais il n’y a pas grand-chose comme informations. Si les prix sont les même quand Belgique pour les mêmes conditions temps qu’a faire mètre mon voilier sous pavillon Anglais car apprendre l’Anglais plutôt que le Néerlandais me serai plus utiles et me tente plus étant donné que je connais un peut l’Anglais.

J’aimerai également avoir un maximum d’informations pour réduire au maximum les prix des assurances de voilier en tout risque. Je ne sais pas trop comment elle fonctionne et si elles ont des politiques très exotiques comme sur le permis de conduire B.

Merci de me répondre.

Cordialement,

L'équipage
09 juin 2012
09 juin 2012

Ca fait beaucoup de questions, beaucoup de langues à apprendre....
le plus simple peut etre de commencer en France et d'y perfectionner le francais.....
après, les assurances c'est peanuts
lvu l'age du bateau que tes moyens te permettent d'acquérir, c'est pas les taxes qui vont te ruiner
reste 2 problèmes : la place et les compétences
pour les compétences, commence à faire un tour en mer via la bourse aux équipiers, et profites en pour poser plein de question à ton hote
pour la place, commence tout de suite..;
bonne chance

09 juin 2012

Ton fil commence dans un grand flou… essayes de nous dire ce que tu espère… quel type de bateau, zone de nav, budget, tes goûts et quel type de navigation tu compte effectuer… c'est la base… le reste se définit après… même si on comprend que tes moyens sont limités.

Bref, essayons de répondre à ce qui est compréhensible :

Tu veux un moyen simple de ne rien payer pour naviguer en France ? : acheter en France un voilier sous pavillon français, âgé de plus de 30 ans… pas de DAN… seulement une assurance obligatoire en responsabilité civile… quelques dizaines d'€…autant dire quasiment rien. Les éléments de sécurité obligatoires sont très peu chers en côtier… pour le hauturier, c'est un peu supérieur, à toi de définir tout cela.
Tu as beaucoup d'infos là : www.douane.gouv.fr[...]age.asp

Si tu as un bateau dont la propulsion principale est la voile, pas de permis obligatoire.

Je ne comprend pas ton comparatif des places de port… drôle d'idée de regarder le prix des ports… pour comparer… la navigation à Mandelieu ou en mer du nord !!! ???

Pour info, un mouillage légal en Bretagne, à l'année pour un 9m… pas plus de 300€ par an.

Le mieux… définis un peu ton projet…

09 juin 2012

Pour la Belgique, tout est là :

Et c'est bcp moins cher que tu le dis.

Je confirme, la taxe belge de 2500 roros est payable une seule fois. Cela dit, tu dis avoir amassé les moyens de t'acheter ton voilier neuf. Sachant qu'un bateau bien entretenu (ce qui doit être le cas si tu vis dessu) coute chaque année jusqu'à 10% de son prix d'achat, es-tu sur d'avoir les moyens d'avoir un bateau?

Pour un port pas cher: Bruxelles, 250 euro de cotisation, puis l'emplacement d'un 8m coute moins de 300 à l'année... Evidemment, naviguer sur le canal, c'est pas top, mais tu dis toi même que tu veux bosser, pas naviguer.

Et puis rassure toi, à Nieuport, tout le monde parle français ;-)

11 juin 2012

dit bernard, bonjour, pkoi bruxelles??? liege jusque 10,50 c'est 350 euros a l'année :heu:puis, en se moment vents et pluie tout pour faire le bonheur d'un voileux :mdr:

09 juin 2012

Merci de vos informations. Pour informations c’est bien un voilier neuf que je compte prendre. En moyenne sur le site ci dessous un bon voilier de moins de 8 mètres ce trouve a 30 000 €. La taille de moins de 8 mètre est idéal pour commençai a mon sans. Merci de l’information des 10 % du prix du voilier par ans pour l’entretenir.

www.annoncesbateau.com[...]es.html

30 000 * 1,1 = 33 000
33 000 – 30 000 = 3000
3000 / 12 = 250

250 € par moi me reste encore abordable pour commençais.

Pourquoi comparer une place de port dans le sud et une place de port au nord ?

Comme je le dit, je travail sur internet donc je ne suis pas restreinte sur l’emplacement. Je peux très bien vivre en Asie si je veux. Mais pour commencer je préfère commencer dans un pays européen pas très loin de la France. De plus je ne connais pas très bien les assureurs de voilier et ne connais pas non plus leur politique a l’égare des voiliers stationné en Thaïlande par exemple. Bref ce genre de pays trop risqué pour commencer. Les eaux de la mère du nord me tente bien et surtout que je viens du sud et le soleil de la méditerrané me soul, trop chaud. Je préfère avoir froid que chaud. Deuxièmement il est plus facile de trouvé du travail dans le nord que dans le sud. Un SMIC français me serai plus profitable que mon auto entrepris actuel.

Par contre moins de 300 € par ans de place de mouillage en Bretagne me semble louche. Il y a électricité, eaux et wifi compris dans la facture ? Car en faite je compte vivre tout le temps sur le voilier. Sa me semble vraiment peut chère contrairement a ce que j’ai lu.

En ce qui concerne la TVA et autre truc de commercent pour payé moins chère le voilier et joué avec les droit de douane, je m’en fiche un peut. C’est simple si je compte le mètre sous pavillon Français je l’achet en France, si je compte le mètre sous pavillon Belge je l’achète en Belgique ; pareille pour l’Angleterre…etc. Je ne me prends pas la tête avec sa.

Pour ce qui est du technique je cherche un voilier de catégorie A (hauturier) qui fesse moins de 7 mètres 50 pour pouvoir naviguer ou je veux.

Merci de me répondre.

Cordialement,

Dis Mystére, va sur ton wifi actuel, une fois, et tu googles Bruxelles. c'est pas vraiment en bretagne

09 juin 2012

Bonjour,

je ne pense pas qu'il existe de modèle de 7,5 m homologué en cat. A, sauf dérogation.... Quant à vivre dessus à l'année, bon courage.

Si tu veux wi-fi - prise de quai - etc... c'est dans une marina qu'il faut chercher, et effectivement les prix sont élevés, à la mesure du service rendu.

Les histoires de taxes, c'est de la foutaise : ce que tu ne paieras pas en France, tu le paieras en Belgique ou en UK, elles ont tendance à s'équilibrer (hors montage financier particulier) entre pays. Pour le pavillon, ce n'est pas si simple : en règle générale, tout ou partie du navire doit appartenir à une personne physique en détenant la nationalité.

Cordialement,

09 juin 2012

Bonjour,
Un port comme CARENTAN entre cherbourg et le havre = 665€ pour un 7m50 avec eau , élect, et wifi (si proche capitainerie) ...

À ma connaissance aussi, aucun 7m50 en cat À ... Mais en occasion avec 20.000€ plein de plus de 10m en cat à et assurables ... Et "peu d'emmerder avec une occase par rapport à du neuf ..."

09 juin 2012

Je suis parti de Nieuport avec un petit voilier et j'ai effectué le tour de France ( de lenteur) à la voile en vivant sur mon Edel4 (7 m 15)
J'ai vécu pendant 5 ans sur ce voilier en acquittant le tarif visiteur et j'avais les même ressources que toi ! Je ne le regrette absolument pas ! Je vis à Belle-île depuis 6 ans !
Quant au pavillon belge : j'ai battu ce pavillon pendant 5 ans jusqu'au moment où j'ai changé de bateau pour un 31 pieds. Tout ce qu'on te demande à l'étranger c'est ta lettre de pavillon , pour le reste pas de contrôle !
Quand je suis parti, en 2000, j'avais 65 ans et j'ai très bien survécu puisque je navigue encore .
J'ai appris sur le tas, d'ailleurs j'ai un livre à éditer qui s'appelle : Les déboires d'un âne. C'est te dire qu'il m'est arrivé bien des blagues !
Je n'ai aucun permis et je m'en passe très bien. Un voilier même avec un moteur de 55 chevaux ne nécessite pas de permis !
Voir lebateauquibouge.blogspot.com[...]/

11 juin 201211 juin 2012

Bjr,
Honnètement tu ferais mieux de viser un voilier d'occase un peu plus grand, surtout pour vivre à bord tout le temps (10m??) bien entretenu et avec la décote le pavillon Français ne coute pas si cher que ça. Pour avoir un voilier de 7.40, mis à part le week end, je ne vivrais pas dessus tout le temps sauf si pas le choix.

Dans les annonces H&O tu en as deux superbe:
www.hisse-et-oh.com[...]eneteau

ou
www.hisse-et-oh.com[...]-vendre

qui seraient déja un bon départ + ta place de port ici:

www.hisse-et-oh.com[...]ponible

Phil

14 juin 2012

Merci de vos réponses, après moult réflexion, j’ai l’impression que je ne sais plus où je vais. Je vais donc m’efforcer de réglé mes questions une par une que m’éparpillez avec toute mes questions sur un seul poste. Mes garce a vous, et ce premier poste je vois un peu plus claire maintenent.

Merci de m’avoir répondu.

14 juin 2012

Si tu vois claire, remets lui le bonjour. Et puis avant de te lancer dans la navigation, et le néérlandais, je te suggère d'apprendre à écrire correctement en français, cela pourra toujours servir...

14 juin 201214 juin 2012

bonjour,

Désolé, on va encore me traiter de "non-convivial" (!) :oups:

Mais ce fil me semble trollment bizarre.. :tesur:

15 juin 2012

Bj
Si tu veux faire des econocroques ur les peripheriques de ton canot,
reste en Europe et ne met pas les pieds en Asie.

tu te fera etriper .....

Amicalement

15 juin 2012

Il me semble qu'il y a de plus en plus de gens ici qui demandent : "Je souhaite commettre une infraction sans me faire pincer. Pouvez-vous m'aider ?"

Je trouve ça d'une éthique et d'un civisme douteux.

Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (114)

Phare des Sanguinaires - 6 juillet 2023

2022