Pataras trop longs pour réglage

Pourquoi en haut?
Si tu es certain qu'il faut raccourcir, pourquoi pas en bas avec des embouts Norseman ou Stalok?
PS si c'est neuf il y a évidemment un pb de garantie

Fallait le dire bon sang!

Pataras en dyneema et l'affaire est jouée... sinon ça peut se raccourcir aisément.. mais pas sûr qu'un greeur accepte de la faire car il engagera sa responsabilité

Salut , 2 serres câble , et un petit palan entre les deux

Hummm
S'il est vx n'y a t il pas glissement dans un (des ) sertissage?
S'il a ete bon il faut s'assurer qu'il n'y a pas qq chose en train de lâcher, affaissement, écrasement, glissement...
Plaisanterie mise à part, pourquoi raccourcir en bas est moins pertinent qu'en haut?

Comme dit précédemment si pataras trop long c'est que l'étais l'est aussi. Changer de trous dans le réglage de l'étais et le pataras retrouvera sa longueur.
Gilles

Raccourcir le réglage de l'étai en changeant de trou risque de modifier la quête du mat et le comportement du voilier.

Je vérifierais tous les points d'ancrages avant tout (déformations?).
Quelle est la qualité et âge des cables des pataras ?

As tu les côtes "officielles" d'origine des pataras ?

Le gréement a l'age du voilier, soit de 98.
Mais bateau au sec de 2007 à 2015.
Ce qui ma laisse penser que l'étais est à une longueur correcte est que le haut du mât est légèrement courbé vers l'avant.
Si les pataras pouvaient atteindre la bonne tension, je suppose que le mât retrouverait sa rectitude (mât enrouleur donc plutôt droit en fonctionnement normal).
Peut-être l'ancien propriétaire utilisait-il un réglage de tension des pataras avec un système de palan entre eux...

Tu parles DES pataras ça veux dire que tu en as deux!
Dans ce cas il te faut un palan entre les deux pour régler leur tension identique (ça t'a dailleurs été suggéré).
C'est ce que j'ai sur mon patara en patte d'oie.

Regarde par exemple sur un sangria...
c'est quoi comme bateau?