PASSERA PASSERA PAS SOUS LE PONT

port vell, le pont c'est fini
il y a maintenant un accés direct qui court-circuite le pont, qui m'a souvent donné des sueurs froides!

oui mais
sur ce pont, tu as une jauge peinte sur les piles + une jauge électronique. ça rassure mais faut quand même viser au milieu

technique sûre...
mesurer au sextant..

mesurer au sextant ou autres goniomètres
Technique très précise (on a mesuré le degré d'arc au pôle et à l'équateur avec cette technique) mais ... il faut une base de référence de longueur connue, et utilisable. Et ensuite faut se transporter aux extrémités de cette base pour observer la base dérivée (la verticale du point le plus bas du câble dans notre cas) à mesurer.

Mais peut-être as-tu en tête une technique diabolique et déconcertante de facilité qui me couvrira de honte de ne pas y avoir pensé sur le champs ;-)

Yves.

PS : pas trop moyen de connaitre la distance du bateau à la verticale du cable, la largeur de la rivière à cet endroit n'est pas non plus documentée (sinon : arc capable et milieu de rivière et toc, puis observation de la hauteur apparente, et re-toc)

Bonjour Yves ,
Si tu parles de la ligne à haute tension située entre ARZAL et LA ROCHE BERNARD, la carte SHOM N° 7144 (embouchure de La Vilaine) donne la hauteur de celle-ci au dessus de l'eau, à savoir 27 mètres !

1 cm par 1000 volts
;-)

c'est inversement proportionnel ...
Tu as bien raison de rappeller celui là aussi

Ces champs induits étant proportionnels à la tension (argh) mais aussi par chance à l'inverse du carré de la distance.

C'est d'ailleurs ce qui sauve beaucoup de gens portant aliance lors des orages, et beaucoup de piste de circuit imprimé de GPS, radar et toute ces sortes de choses.

merci du tuyau
Oui, c'est elle même.

C'est poutant pas faute d'avoir recherché, et j'ai certainement consulté ma carto Bayo (ancienne manière, acquise chez Fugawi), mais l'inventaire que j'en ai précise que la 7144 ne fait pas partie du CD3, seule la 2381 y est.

27 mètres, avec mon mat qui culmine à 20 mètres, c'était vraiement fouettant (20 000 V ça supporte pas l'à peu près)

Merci,
Yves.

tirant d'air variable selon l'arc électrique à craindre
Quelle valeur pratique faut-il prendre pour éviter de "arquer" : 4000 V / m ? ce qui conduirait à une marge de 5m . Ca me parait énorme ces 5m, si c'était du 200 kV ça ferait 50 mètre.
Allez, une bonne âme pour ces 4 kV

yves.

Par contre !!
:-( Faire attention , au risque de charge, par courant induit , pour les conducteurs de tous poils et de beaucoup de métaux ( alu) entre autre !! mais , le mat qui passe à l équerre de la ligne , risque pas grand chose ! :-) Et a (50cm pour du 20kv plus de risque ! :-D

Ben oui !!
;-) Je suis un canard important du zoo de basile !! fier comme artaban , le volatile !!! :-D

La vie est un eternel recommencement
Sous le pont de Morlaix déja il y a fort longtemps, comme le compte la chanson ...

C'est en passant sous l'pont d'Morlaix
Haul away, old fellow away !
La belle Hélène j'ai rencontré
Haul away, old fellow away!

Bien humblement je l'ai saluée,
D'un doux sourire elle m'a remercié.

Mais j'ai bien vu qu'c'est charité,
Car c'est une dame de qualité.

C'est la fille d'un cap'taine nantais
A matelot n'sera jamais.

Pour nous sont les garces des quais
Qui volent, qui mentent, et qui font tuer.

Je n'étale plus j'vas tout larguer
J'vas faire mon trou dans la salée.

Matelots mon coeur est embrumé,
Buvons quand même à sa beauté.

Encore un coup pour étarquer
Hisse le grand foc, tout est payé !

Il avait pas niquer :mdr:

:acheval:

:scidubois:

Bahhh
les ebats sur le quai,

mais la panique sous le pont :heu:

Il y a eu un livre...
... sur la shangaïsation. Il s'appelle tout bêtement "Le Shangaïé". L'auteur est André Le Gal (un français) et l'action se passe à San Francisco. Beaucoup de vrai, d'anecdotes, et un livre très bien écrit.

A lire sans modération...

tradition
autrefois , dès que la première voile était hissée et qu'il ne restait plus qu'une aussiere à quai , les tenanciers des tavernes du port ne pouvaient plus réclamer leur dû aux matelots.

en montant à bord ils prenaient le risque de se retrouver à Shangai...

Pas toujours des matelots....
A San Francisco, les shangaïeurs "recrutaient" tout ce qui leur tombait sous la main et n'importe qui pouvait se réveiller à bord, en route pour le Horn alors qu'il n'avait jamais mis les pieds à bord d'un bateau.
j'ai ce bouquin sur le shangaïage... mais il faut que je le retrouve...

et une tof de l'autre
vu d'en haut par google...

on voit même pas les bateaux !

:-)