Passer un echappement en sous marin

bjr,
sur les finnsailer l'échappement est de série en sous marin

ils ont tous étés modifies pour le remonter au dessus de la flottaison
ça résonne dans la coque surtout au ralenti ...
.
alain

Hello,

Concernant les fumées, ce serait peut être moins compliqué d'en voir l'origine et de curer le problème.
De la fumée ce n'est pas vraiment un signe de bonne santé du moteur ou de l'entretien.
Sinon c'est un peu comme mettre la poussière sous le tapis.

Pour le bruit, pourquoi pas passer en sous-marin.
Mais tu vas devoir étudier un dispositif sophistiqué (coude, siphon, waterlock...) et avec tout ça, et sans passer en sous-marin tu risques de t'apercevoir avec surprise...que le bruit est déjà bien atténué.

Autre pb, si tu mets un clapet, à supposer qu'il soit efficace, tu risques une perte de puissance.
Si tu mets un clapet vraiment étanche, ça va être pire.
Pourquoi je pense à un truc étanche, par sécurité:
Un tuyau d'échappement peut vibrer (sauf s'il est éloigné du moteur) et surtout est soumis à un vieillissement important. Plus qu'un tuyau d'évacuation d'eau grise ou noire.
Et je n'aimerais pas avoir le tuyau qui se cisaille au ras du passe coque en navigation.
Passe-coque ? : Prévoir une vanne à fermer à l'arrêt.

Amicalement.
FX

Tous se qui est passe coque sous la flottaison c est dangereux. ....
Risque de voie de eau
Quelle intérêt de modifier un systèm qui marche......

Merci de vos réactions,
Je me suis mal exprimé, en fait de modif j'envisage simplement de prolonger
ma sortie d’échappement tangente extérieure par une tubulure longeant verticalement le tableau arrière de mon fifty pour se terminer à environ 25 cm sous le niveau de notre liquide préféré.