passe coque près a céder

mon canot est un océans 350 n°544 de 1990, a l'occasion du changement de la vanne eau usée de l'evier de la cuisine le passe coque vient de céder , l'alliage est complètement bouffé
le bouchon de pif que j'avais enfoncé a l'exterieur pour réaliser cette opération a flot devra assuré le temps que je reçoive tous les passe coques car il parait évident qu'ils doivent être tous dans le meme état
alors pour ceux qui ont des vieux canot vous devriez jeter un oeil!
pompon

L'équipage
#Cambuse
pompon07pompon07
19 août 2012
bil56bil56
19 août 2012

oui, mais du vrai bronze n'aurait pas bougé,
méfiance maintenant avec les produits merde in china en vague laiton !!!......

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LL'atelier
20 août 201220 août 2012

Je croyais qu'il y avait une durée minimum à respecter pour changer les passes coque ?
Plus de 20 ans c'est déjà bien...

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fanch-ffanch-f
20 août 2012

un passe-coque en bronze dure au moins autant que le bateau...
mais quand on commande, aux chinois ou à d'autres, des passe-coques en laiton parce que c'est moins cher, on a du laiton, qui, lui, à l'eau de mer ne dure pas...

vanitas vanitatum et omnia vanitas...

n.b. les chinois fabriquaient du bronze quand nous-mêmes en étions encore à la pierre taillée (ou peut-être polie); et aujourd'hui, ils envoient des hommes dans l'espace; nous, non...

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KOALA-5KOALA-5
20 août 2012

Le bronze (alliage cuivre-étain) tient très bien dans l'eau de mer, voir tous les canons de la vieille marine à voile !.
En revanche le laiton (alliage cuivre-zinc) se désagrège dans l'eau de mer, même si certaine qualité est d'une meilleure tenue
Comme le dit Bil56, méfiance avec tes autres passe-coque. Gratte-les, si ils sont bien jaunes, c'est du bon bronze, pas de soucis, si ils sont rougeâtres (corrosion), il faut les changer.
Les miens (en vrai bronze année 1985) sont toujours parfaits.

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brufanbrufan
20 août 2012

De toutes façons, pour du laiton, il faut une qualité DZR (résistant à la dézincification - pas sûr de l'orthographe). C'est le minimum.
Sinon le bronze est supérieur.
Autrement, un ensemble en composite (RANDEX ou TrueDesign)

Mais, effectivement, 20 ans pour des passe-coques standards, ce n'est pas si mal. Les derniers passes-coques installés sur les productions récentes sont déjà à surveiller de très près 3 à 5 ans. Il y a eu une série d'article très intéressante dans Yachting Monthly il y a quelques mois.

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ALLEWINDALLEWIND
20 août 2012

Y'a aussi l'inox qui doit pas etre mal en durée de vie.

De tte façon, je change les passes coques 1 carrénage sur 2 donc cette année!

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fanch-ffanch-f
21 août 2012

les passe-coques se changent au moins une fois par an, me dit mon vendeur de passe-coques; on n'est jamais trop prudent, et il faut bien que les commerçants vivent...

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(melody)(melody)
21 août 2012

J'ai changé celui de l'évier avec la vanne au-dessus car c'était indémontable...après 35 ans de bons et loyaux services.

Pour le chiottard j'avais été amené à changer la vanne (1/4 de tour), vanne que j'avais achetée au Portugal dans une droguerie à l'ancienne, le prix ship m'ayant fait reculer. Le prix était 5 fois moins cher, j'avais donc, comme bon consommateur conditionné, pensé qu'elle ne durerait pas longtemps et je l'ai surveillée comme du lait sur le feu. Ca fait maintenant 12 ans et elle est toujours aussi vaillante. Juste la vis de fixation de la poignée qui n'était pas inox et que j'ai changée.

J'ai aussi 3 jeux de pinoches sous mon siège de TAC.

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NowNow
21 août 2012

En bronze c'est mieux, mais c'est dur à trouver maintenant.

La plus-pars de ce qu'on trouve couramment est en laiton.

Un vendeur auprès de qui je m'étonnais de cette régression dans la qualité des équipement m'a rétorqué que si il proposait des passe coque bronze, donc plus cher, il n'en vendrais pas et que les client iraient acheter ailleurs (en laiton donc) pour les avoir moins cher ...
IL en était désolé lui même et m'a dit que c'était la première fois depuis des années que quelqu'un se préoccupais de la qualité de ces passe coques...

Le consommateur à une grande responsabilité dans la régression de qualité générale que l'on constate aujourd'hui.

Sinon, il parait que ceux en plastique armé sont bien et durables?

A+,
Now

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vatenmervatenmer
21 août 2012

Bonjour,
lors du chantier (2010-2011) de reconditionnement de mon First 32 (né en 1982) avec le traitement de l'osmose j'ai opté pour changer tous les passes coques en bronze ainsi que les vannes . Pourtant ces passes coques , à l'épreuve de la tronconeuse ne ce sont pas revelé en mauvais états aprés 28ans de vie sousmarine.
j'ai remplacé par des ensembles ( vanne passe coque) en "plastique" ... armé .
je vous dirai dans 30 ans si ça tien toujours ! (sourire)
A +

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(tupperware)(tupperware)
21 août 2012

Et les passe coque en plastic vous en pensés quoi?

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bruno Lbruno L
21 août 2012

un truc pas con...

attacher une pinoche de la taille idoine à chaque passe-coque... :heu:

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clarivoileclarivoile
21 août 2012

Hummm! Bonne vieille habitude! Je crois que le livre des Glenans le rappelait

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penjo lunopenjo luno
21 août 2012

Ha cette orthographe . :non: :non: :non:

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ALLEWINDALLEWIND
21 août 2012

J'aime bien la notion de "surveiller mon passe coque".
Moi aussi je les surveille surtout depuis qu'une vanne est restée dans les doigts d'un pote!

Ca coute combien déja un passe coque ?? 10 voir 15€?!

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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