Passe coque

La méthode traditionnelle du grand coup de botte est-elle toujours pratiquée ?
De préférence lorsque le canot est à terre...!

pour le bronze, gratter en surface voir si il devient rouge, signe de sa fragilisation.

je viens de demonter les 6 passe coques de mon attalia.

35 ans d'age, en bronze... aucune possibilité de voir l'état réel avant demontage. On m'avait parlé aussi du coup de botte, j'ai essayé, mais je gardais un doute.

Résultat apres demontage: ils etaient en tres bon état, sauf celui de l'aspiration eau de mer moteur, qui était bien rose a l'intérieur, et est tombé en morceaux tres vite.

Rien que pour celui-la, je suis content de les avoir enlevés. Il suffit d'un seul pour faire une voie d'eau.

Bon maintenant de toute maniere, au moins ca sera du neuf.

cqfd, il faut donc remettre du bronze (ou du plastique randex) et non du laiton bas de gamme

Bonjour
Lorsque j'ai démonté mes vieilles vannes en Laiton (a coup de disqueuse...) agées de 14 ans, elles étaient roses entre 1/4 et 1/3 de l'épaisseur environ.
Jef

D'abord , démonter toutes les vannes et , comme le dit "pinus" si on trouve la moindre trace rouge sur l'un des passe coque au gratage , (faire particulièrement attention au filetage ) , on change TOUS les passe coque . Sinon , ça risque de faire ça : et là, quand on voit l'eau qui monte au dessus des planchers , vaut mieux que la grue soit pas très loin !!!!
Moralité : gratage ou grutage , ...faut choisir !