pas gauche, pas droit

Si j'ai bien compris vous voulez remplacer une hélice pas à droite par une hélice pas à gauche. Si vous faites cela il faudra embrayer en marche arrière pour aller en avant !!!!! Pas grave ?? Si parce que, en principe, le cône de marche arrière (embrayage) n'est pas dimensionné pour fonctionner en continu, d'où risque de détérioration. Par ailleurs, généralement, les rapports de réduction sont différents en marche AV et AR.
Si il a effectivement un problème de tenue de l'hélice (sens de rotation et filetage de l'écrou ) il faut, à mon avis :
- regarder ce que dit la notice constructeur à ce sujet, il préconise peut être un montage avec un produit genre Loctite frein filet.
- voir s'il est possible de monter(après perçage ) une goupille fendue et un écrou à créneau
Concernant le moteur qui fume noir avec l'hélice provisoire. L'hélice est inadaptée et le moteur trop chargé (il force excessivement pour dire les choses simplement). Il y'a donc risque de détérioration du moteur à moyen terme.
Pour éviter cela et si vous devez continuer à faire route, il vous faut marcher à faible régime, c'est-à-dire en dessous du seuil ou le moteur commence à fumer.

il faut voir l'éclaté du sail avant d'avancer quoi que ce soit
les rapports de réduction sont dessus ..
sur les sail volvo série 100 le rapport est le même et l'hélice peut tourner dans le sens que l'on veut ,il suffit d'adapter le boitier de commande .
lombardini je ne sais pas
pour la fumée noire à éviter le moteur s'encrasse
dons ne pas trop pousser et mettre un hélice adaptée le plus tôt possible .
alain

Et comme on dit : y a qu'à. Monter l'hélice Volvo et faire un essais.