pas en français mais les images parlent delles memes

batofeu48

08 oct. 2011

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Il ne fait pas bon être un bidon ou un ponton e... GRIBOU24608 oct. 2011

La conclusion c'est que les bateaux en plastiqu... fulup08 oct. 2011

Ça fait mal....Images (presque)insoutenables gwennili208 oct. 2011

Merci Fulup pour ton lien, trés instructif, j'a... motus08 oct. 2011

J'ai eu un Dehler 38 qui m'avait impressionné p... Francois 26008 oct. 2011

je n'arrive pas a lire le premier lien.. meme p... motus08 oct. 2011

Conclusion : se méfier des Delher 31 a vendre d... giovanni09 oct. 2011

GRIBOU246

08 oct. 2011

Il ne fait pas bon être un bidon ou un ponton en mer, il y a des dehler qui trainent.

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fulup

08 oct. 2011

La conclusion c'est que les bateaux en plastiques c'est quand même du solide. Ceci dit avec un bateau moderne, je ne suis pas certain que la quille auraient aussi bien résistée. Dans le meme style il y les crach-test du magazine anglais. www.yachtingmonthly.com[...]t-yacht

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gwennili2

08 oct. 2011

Ça fait mal....Images (presque)insoutenables

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motus

08 oct. 2011

Merci Fulup pour ton lien, trés instructif, j'adore cet esprit... nos journaliste ne sont vraiment pas originaux, ils ne testent que des bateaux a plus de 100.000 € que leur demandent les attachés de presses en leur promettant des pages de pub....

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Francois 260

08 oct. 2011

J'ai eu un Dehler 38 qui m'avait impressionné par la qualité de sa construction, notamment le porque qui reprenait les cadénes et la quille et l'ossature longitudinal qui allait jusqu'à la butée aquadrive du moteur. J'avais entendu dire que dehler était le seul constructeur a testé en crash test ses quilles à 6 kn. Apparemment, c'est vrai...

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motus

08 oct. 2011

je n'arrive pas a lire le premier lien.. meme pas copier..

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