Parc batteries sur First 310

Salut,
Je possede moi aussi un First 310. La 2ieme batterie est dans le coffre exterieur, juste avant le chauffe-eau.
Je cherche a changer cette configuration car je me retrouve avec le reservoir de diesel, le reservoir d'eau noire, la batterie de servitude et le chauffe eau du meme coté, ce qui est desastreux pour l'equilibre du bateau.
Peux-tu envoyer des photos de comment les 2 batteries sont installées sur ton bateau ?

Point de vue equilibre, c'est ideal. Par contre, faut pas des grosses batteries...
Je vais faire promener ma batterie de servitude dans le bateau le week end prochain pour essayer de trouver une solution.
C'est dommage qu'elle ne puisse pas tenir, comme sur le First 29, sous la couchette arriere, parallelement a l'arbre de transmission. Il manque quelques centimetres en hauteur.
Merci pour la photo.

Pour Rochero: dans le coffre de la cabine AR babord, j'envisage d'installer la batterie de démarrage de 70 Ah. Ce qui devrait me laisser de quoi mettre une belle batterie servitude devant le moteur.

Pour JC9711: J'avais pensé à cet emplacement dans le placard tribord. Mais, avec le grand coffre de cockpit à tribord et le réservoir de G.O sur ce même bord, le First 310 a déjà un petit air penché...Si on y rajoute une batterie, cela risque de faire un peu beaucoup ?

Pour la batterie de démarrage c'est mieux d'avoir les câbles le plus court possible. La forte intensité créant une chute de tension qui peut être néfaste pour obtenir la bonne vitesse de rotation du démarreur.

Merci Aica pour ce rappel bienvenu. Une distance d'environ 1m50 est-elle rédhibitoire ?

Il est bien vrai que le fait de faire le plein d'eau dans le réservoir, permet de compenser la gîte tribord. Sous réserve de ne pas pas trop surcharger le coffre.
Content que le Creeping Crack Cure ait résolu ton problème: c'est un produit facile d'usage et bien pratique pour colmater une fuite dans un endroit impossible à atteindre.
Merci pour tes photos qui illustrent très bien ton installation des batteries. L'installation dans l'armoire du carré est effectivement une solution intéressante à laquelle je n'avais pas pensé.
Mon First 310 est basé à la Trinité sur mer. Et le tien ?

je suis basé à Saint-François en Guadeloupe. le plan d'eau est super agréable, et toute l'année ... cette année on a fait la heineken regatta à Saint-Martin, plus les régates locales(Tour de Guadeloupe,tour de Marie-Galante,Les Saintes, la Triskell cup...), en novembre on va à la Dominique, et l'année prochaine on va descendre dans les Grenadines faire les réates de Béquia. Programme assez sympa, au chaud et toujours avec de super ambiances.avant je naviguais sur Loctudy, mais il y fait vraiment trop froid !

J'ai decouvert un emplacement pas mal interessant, par contre, je ne sais pas si il s'applique a tous les First 310.
Sur le mien, la glaciere est sous la table a cartes. Ce qui libere un gros coffre de stockage dans la cuisine entre l'evier et le poêle. Si on demonte le fon de ce compartiment, on y trouve un vaste espace suffisant pour caser une bonne batterie. Environ, 33 cm de longueur par la meme chose en hauteur.
Evidemment, il reste a passer les fils...Le plus direct etant de passer par le meuble d'evier puis sous les planchers.

Qu'en pensez vous ?

D'un point de vue normatif c'est interdit de faire passer les conducteurs sous le plancher.
Article 240-2.35
Implantation des circuits
I. Les conducteurs pouvant être exposés à des endommagements physiques sont protégés par des gaines,des conduits ou par d’autres moyens équivalents. Les conducteurs passant par les parois ou par les éléments structurels sont protégés contre la chaleur et les frottements.
II. Aucune canalisation ne passe dans les fonds, ni dans les endroits où le risque d’immersion existe, mêmetemporairement.
I I I . Les câblages sont installés de manière à éviter la création de champs magnétiques à proximité des instruments de navigation sensibles à de telles perturbations, en particulier les compas magnétiques.
IV. Un circuit à courant continu et un circuit à courant alternatif ne doivent pas se trouver dans le même faisceau de câblage. Toutefois, ils peuvent être installés dans le même conduit lorsque celui-ci comporte uneséparation telle qu’une goulotte.

En effet, c'est un modele construit aux USA, ca explique la difference d'amenagement.
Meme si les normes francaises ne s'appliquent pas ici, celle-ci est très sensée. Il me reste donc l'option de passer par la cabine arriere, mais ca commence a faire pas mal long de cable...

Ca y est, j'ai change de place ma batterie de servitude. Elle est passee du coffre du cockpit dans l'armoire de la cabine arriere. Et bonne nouvelle, mon bateau a retrouve son assiete et n'a plus cet air penche qu'il avait!
C'est une batterie de 210Ah, donc assez grosse, mais elle loge parfaitement dans l'armoire, moyennant quelques modifications. Cela fait perdre un peu de place au niveau rangement, mais ce n'est pas dramatique.

J'ai mis 2 photos dans mes albums. Je n'ai pas eu le temps de parfaire la couleur de la nouvelle planche dans le placard, mais ca devrait le faire qd meme...

Erwan,
Merci pour ces photos qui parlent d'elles mêmes!
Super!
François