Panneaux solaires sur portique inox, tubes conducteurs du négatif

Bonjour,

je suis en train d'équiper mon Attalia de deux panneaux solaires (2 x 55W) montés sur un portique inox en tubes diamètre 25 mm x ep. 1,5 mm.

Est-il possible d'utiliser ces tubes comme conducteur du négatif des panneaux ? le positif passant par un câble à l'intérieur du tube.

Avantage: plus de place donc section plus importante pour le positif et gain de poids.

Inconvénient:résistivité de l'inox et contacts.

Bernard

L'équipage
03 mai 2010
03 mai 2010

non
c'est interdit par la norme de se servir d'une masse comme conducteur (pas comme dans l'automobile)

03 mai 2010

norme...
merci pour ta réponse, de quelle norme s'agit-Il???

03 mai 2010

Division 240
240-2.31

VI. Toutes les installations électriques en courant continu, sauf l’appareillage électrique des machines de
propulsion, sont à deux pôles isolés sans retour par la masse. Pour les navires de construction métallique, tous
les accessoires de la propulsion sont également à deux pôles isolés sans retour par la masse, sauf l’allumage des
moteurs à explosion et les démarreurs qui sont munis d’un relais bipolaire

03 mai 2010

Je ne vois pas l'avantage à en tirer.
Tu as largement la place pour passer deux conducteurs de 6 mm², qui seront très suffisants pour ta puissance. C'est ce que j'ai fait pour mon panneau (130w).
Voilà un site qui donne une information pour les câblages.
www.seatronic.fr[...]age.php

03 mai 2010

merci pour le site,
l'avantage c'est de pouvoir passer aussi le fil de l'antenne GPS et celui d'une antenne filaire pour la réception méteo.

03 mai 2010

Merci à tous les deux...
je passerai donc 2 cables...

03 mai 2010

Ne t'inquiète pas
Sur le mien j'ai pu passer les fils: du panneau, du GPS, du Navtex et du feu de mouillage.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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