panneau solaire sans régulateur ?

destruction de la batterie
assurée sauf si l'on a le nez en permanence sur le voltemetre

Cela dépend
du type de régulateur : s'il est équipé d'une entrée "mesure de tension" de la batterie, on peut utiliser deux diodes en répartiteur de charge, la tension étant corrigée.

Une autre solution est de définir la batterie prioritaire et brancher le solaire sur celle-ci, et d'utiliser un relais de couplage automatique pour charger l'autre.

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Normallement,
quasiment tous les panneaux solaires sont équipés de diodes, ce qui rend inutile de les débrancher la nuit... ;-)

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Pas de panique !
Pour passer en surtension, il faut que la batterie soit chargée à fond, ce qui est rare sur un bateau habité où généralement la consommation est supérieure à la production solaire. ;-)

Chez moi, j'ai 330 watts de panneaux solaires fonctionnant sans régulation, mais comme j'ai 700 Ah de batteries en 24 volts, je ne suis pas prêt de les faire bouillir ! Je ne branche la régulation que si je m'absente un certain temps.

Chaque fois que j'ai vu des batteries détruites par surtension due à un défaut de régulation, ça été sur des bateaux non-habités et donc sans consommation.

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20 volts...
jamais vu aux bornes d'une batterie dans cette configuration, par contre j'ai déjà mesuré 15 volts avec un panneau de 20 watts branché sur une batterie de 200 Ah au bout de quelques semaines... batterie HS complètement séchée !

Attention aussi avec les panneaux soit-disant "auto-régulés" : ce sont des panneaux limités à 30 cellules qui en théorie ne peuvent dépasser 14,5 volts, mais en pratique ça monte allégrement à plus de 15 volts...

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Oui, régulièrement 21 volts

il faut comparer
1)le courant max que peut fournir le panneau: exemple 1,5A pour un 20W
2)le courant d'entretien supportable par la batterie indéfiniment, par exemple C/100 avec une 200AH c'est 2A

dans cet exemple il n'y a aucun risque a laisser sans regul

à l'inverse un panneau de 100w sur une batterie 50AH, il y a un risque sérieux de surcharge, échauffement et dégradation

En fait,
il y a un léger bouillonnement continu de l'électrolyte et de ce fait évaporation de son eau. On peut donc sécher une grosse batterie avec un petit panneau...

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en fin de charge
un régulateur "intelligent" descend la tension, et le courant devient absolument nul (vérifié).

donc
si on laisse son bateau avec un petit panneau comme entretien sans régulateur, il faut amener l'eau de pluie du bimini dans les batteries.
j'ai bon?
(:&gt)

sans rancune hein, idefix (:&gt)

Bonjour,

J'utilise un panneau 100w directement sur des batteries qui sont naze, irrécupérable par des chargeurs avec fonction réparation ! Et miracle souvent je récupère de la capacité et même pas mal.

Les régulateurs sont une source de problèmes plus qu'autre chose. De l’électronique qui merdouille, de la programmation mal faite ou prés paramétrer pour des batteries neuves que le chargeur ne rencontrera jamais. Et aussi de la consommation non négligeable.

Laisser un panneau directement branché sur une batterie sans surveillance est une folie mais un simple vumètre de la tension et un coup deuil de temps en temps vous ferra surement gagner pas mal d'électricité dispo.

Bonjour,

pour info, je rappelle à ceux qui mettent des -1 au post juste au-dessus, que Mayko a fait un TDM avec son bateau, AVEC DES PANNEAUX SANS REGULATEUR, et il disait la même chose que finety!

L' avantage du régulateur, c' est la "surveillance automatique" de la charge, mais si on surveille à ne pas dépasser 14,5v de tension aux bornes de la batterie, pas de problème.

Et un régulateur n' est pas infaillible: un ami a vu le sien partir en fumée, et si il n' avait pas été à bord, le bateau aurait aussi cramé!

Gorlann

Question borderline:
Avec les deux batteries envisagées est-ce que le fait de gérer la charge manuellement en branchant débranchant une des batteries ne risque-t-il pas de déséquilibrer l'état des batteries?
Déséquilibre ne pouvant aller qu'en s'aggravant au cours du temps; puisque la règle "les batteries doivent être identiques, dans le même état, ..." est à respecter.

on trouve de tout petits panneaux que l'on branche sur la prise allume cigare des voitures qui compensent la conso de l'antidémarrage et de l'ouverture des portes quid du démarrage automatique sans clef ,mais c'est de l'ordre de 10w et souvent moins ;on les pose sur le custode ou sur le tableau de bord.
alain

Bon pour reprendre le fil..

• Pourquoi se passer des chinoiseries?
  -> comme mentionné: parce que ça pète, ça crame un jour ou l'autre
  comme "feu-mon chargeur" qui a balancé des étincelles partout au milieu de ma nuit de
  marin insomniaque sans xanax.
  -> parce qu'il y a d'autres façons de gérer sans ces merdouilles addictives qui achèvent
  ton portefeuille chaque jour un peu plus

• Est ce vraiment ça tourne sans régu, sans danger?
  -> Ben du coup j'teste en live, sur le pont, avec des vieilles batteries
  de mon camion..

Resultat:

En effet, je confirme: 1) ça charge bien, 2) ça ressuscite les batteries hs
3) meme en plein soleil, il se passe rien.

Après je tiens à limiter mon propos aux marins sérieux, qui sont à bord H24
Si vous êtes du genre blindé qu'a un bateau un peu pour la frime,
qui vit pas dessus et qui l'utilise pas tout le temps , oubliez mes conseils
.. Pour les autres, isiblement ça tiens tranquille, donc perso j'ai zappé
la chinoiserie de mon install au profit de bon cablage et indicateurs (vu-metre etc)
j'donnerais des news au fur à mesure de l'evolution dans le temps , voir comment ça tiens..

merci google de m avoir permi de trouver ce topic. je cherche a faire une instalation photovoltaique le plus simple et solide et durable possible, et donc je cherche a evité l onduleur, le regulateur et tout ce qui risque de peter en moins de 10 ans. mais je n y connais rien. a force de recherche j ai compris que les panneau font du courant continu donc il faudrai tout un reseau en courant continu, ca tombe bien apparement plein de chose fonctionne en CC: des lampe, des moteurs electrique, et meme les orninateur sont en CC ( et on utilise des transfo pour les alimenter en CC dans nos maison en AC )

reste le probleme de la surcharge des baterie que vous aborder dans ce topic, et j ai une question: il n y as pas moyen d instaler un systeme simple de "decharge" de la baterie quand elle est pleine? genre un detecteur de tension, qui actionne la mise en marche par exemple des lumieres, ou du desalinisateur , du frigo, ou de la climatisation, la mise en route d une alarme, ou de n importe quoi d autre qui utilise du courant pour décharger un peu la batterie, et puis qui se coupe quand la tension a rebaisser suffisamment ? en supposant que ce detecteur de tension soit quelque chose de plus fiable et solide qu un regulateur evidement sinon ca ne regle pas le probleme...

rien a voir avec des economie, et c est pas forcement sur un bateau mais aussi sur terre, mon but est la perenité du systeme dans des conditions ou je n ai pas acces a de la rechange par exemple ou encore creer un systeme autonome qui ne demande aucun entretien sans personne qui surveille. en gros imaginé que vous vouliez creer un reseau avec une durabilité de 30 ans sans aucune piece a changer pendant 30 ans ( duree de vie des panneau solaire ) c est le genre de contrainte que peuve avoir les sonde spatiale, les robot martien, des station meteo ou boué meteo ou phare qui ne serons pas entretenue pendant des dizaine d année ( comme le fameux phare du bout du monde ) etc...

je ne trouve pas d info sur les regulateurs, ca a une esperance de vie de 30 ans ? pour les onduleur j ai vu qu il falais compter 10 ans de duree de vie mais je trouve rien sur les regulateurs

Skywalker il y a une dimension, dans le soucis de non entretien, bon pour Mars ou la Lune, j'ai pas d'idée, c'est tout bêtement... la poussière.

Raz Blanchard, et la nuit?

il y a un manque d'humour certain sur ce site :-(

:=)

Le panneau de 10 watts spécial maintien de la batterie a un régulateur intégré