panne Volvo d2b et mayonnaise sous les caches culbu

Je vote pour le joint de culasse.

Vérifie aussi ta jauge si elle a aussi de la mayonnaise, car ça peut aussi être de la condensation avec un peu de chance avant de démonter ou mieux vidange un peu par aspiration, c'est plus sûr .

mayo et joint de culasse ça va bien ensemble
et sur un diesel,
démarrage difficile voire impossible ... :-(

À voir la deuxième photo, il semble que tu as des poissons sous le cache-culbuteur. Cette panne est très grave et nécessite une intervention urgente !

La seconde photo est une 《faute de click》 comme elle est jolie je l ai laissée.....

pas trop compris la théorie de LAKS parce que si 2 cylindres distincts mais un joint lache il y aura bien de la mayo dans les 2 cache culbuteurs car graissage commun non ? ... , en cause plus générale tu peux avoir de l'eau entrée par l'échappement, ou par syphonnage du circuit eau de mer, etc ...

bref tu fais 1 à 2 vidanges avec de la vieille huile en faisant tourner au démarreur si ça ne veut pas partir tout seul puis une avec de la bonne huile, tu vérifies la fonctionnalité de tout ton circuit de refroidissement, tu fais tourner une heure ou deux, analyse d'huile et si flotte ben c'est le joint de culasse, buena suerte