panne sur Perkins 4154

ça ressemble bien à une prise d'air dans le circuit, reste à trouver où ????

il y a probablement une prise d'air avant la pompe débrancher le tuyau à l'entrée de la pompe et avec une pompe à vélo mettre un peu de pression dans le circuit et en même temps surveiller pour voir ou il va y avoir des bulle d'air/go ce sera la fuite

Bonjour, bon des nouvelles un peu tardives mais peu de temps pour bosser sur le moulin et pourtant c'est pas le travail qui manque.
Après avoir traqué la moindre fuite dans le circuit, nétoyé les préfiltres ( il y en a deux avec un syteme de vannes manuelles pour s'en servir alternativement, je ne vois pas l'intérêt du truc et çà fait une usine à gaz multipliant les risques de fuites mais bon j'ai tout remis nickel), démonté et nétoyé la pompe électrique de gavage qui était franchement sale, j'ai enfin trouvé le problème: plein de débris dans le réservoir qui obstruent la prise de gasoil dans le réservoir. En fait en faisant fonctionner la pompe et récupérant directement le gasoil à sa sortie le débit diminue jusqu'à s'arrêter. En aspirant direct sur la tétine de sortie du réservoir avec une pompe à main rien ne venait. Donc prise de gasoil bouchée. En mettant un peu de pression avec un gonfleur sur la tétine j'arrive à déboucher de nouveau la prise de gasoil.
Je suis bon pour un nétoyage du réservoir! pas simple, pas de trappe de visite, non démontable, amarré à un ponton de brousse sans eau ni électricité. J'ai vidanger les 170l de gasoil aujourd'hui (un vrai bonheur!)avec la pompe de gavage en passant directement par l'orifice de la jauge, 3 bidons de 20l et filtrant le gasoil pour vider les bidons dans le réservoir de mes deux bagnoles (heureusement que je n'avais pas fait le plein avant!). Pour la suite je vais nétoyer comme je peux sans eau courante et sans électricité, bon courage!merci. Sûr que ce ne sera pas le top, on attendra la prochaine marina. Du coup j'ai pensé faire un petit système de dépannage en cas de nouvelle panne en cours de nave. Faire une pièce en bois vissable à la place de la jauge, la percée au centre pour faire passer un tuyau relié à la pompe de gavage et enfoncé partiellement dans le réservoir afin d'éviter d'aspirer les débrits qui doivent stagner au fond, le tout le plus étanche possible.
Voilà pour l'expérience et du piège du réservoir sale donnant les symptômes d'une prise d'air. Allez vive la voile! laurent