Panne pilote raymarine 6001

Vue l âge du matériel....il faut penser à remplacer

merci manahiki, je précise que l 'écran est allumé et que seulement parfois il se met a cligner mais avec rien d' écrit alimentation 12V vient bien du smart pilot ?

Bon, là je dirais que le truc est mal barré... L'alimentation provient bien du boitier intérieur.
Ce que je ferais:
1/ l'alimenter directement sur la batterie via la prise seatalk et voir si il fonctionne mieux... sinon ...
2/ L'ouvrir, démonter et inspecter l'intérieur; en particulier débrancher tous les connecteurs qu'il peut y avoir... S tu ne te sens pas pour effectuer la chose, suivre le conseil de francis74, et si ça ne marche toujours pas, suivre le conseil de Pierres...
Pour info, j'avais trouvé mon second boitier de commande sur ebay pour "pas trop cher".
Bonne chance
PL

En ce qui nous concerne nous avons un raymarine st 6000 (si je me rappelle bien) quand il était en panne nous avons d'abord pense à l'afficheur . Ensuite nous avons ouvert Unité centrale avec 1 ami électro calé en electronique; il n'y avait rien d'apparent au niveau des éléments. Le monsieur de AEI Concept a essayé l'afficheur qui fonctionnait bien puis il a travaillé sur l'UC et trouvé apres bien du temps passé le composant coupable de la perte de tension. La réparation nous a coûté 350€ non pas à cause du composant mais du temps passé. Il a garanti sa réparation et puis nous a dit que si celà se reproduisait il n'en avait pas pour longtemps pour réparer car il sait quel est le coupable.
Je te conseille de voir avec lui sans "bricoler" pour éviter le pire. Ce monsieur est honnête et si tu as la meme panne il ne t'en coutera peut etre pas 350€ .
Nous avons navigué 2 mois cet été et tout fonctionne bien. Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs et comme dit Laspalès "c'est vous qui voyez". Mais si tu fais intervenir AEI concept fais le vite pour profiter de ta saison 2019 car il a beaucoup de travail
Cordialement
Cordialement

Bonjour,

Merci de vos réponses, j'étais absent. Tout d'abord désolé c'est un 6002 pas un 6001 mais je ne connais pas la différence. Ben ...j 'ai fait tout ce que vous avez dit revu tous les branchements ; les fusibles, mesuré les tensions : ras

J y retourne hier : il remarche sans rien faire !

Mon diag : pilote bourré * avec petite soudure rebelle dans le boitier de commande qui dit oui ou non en fonction du froid, vérin coincé qui bouffe toute la puissance électrique mais... il ne chauffe pas, Truc que je ne saurais jamais. Ma solution : j'en mets un deuxième à la passerelle comme ça : ceinture et bretelle. J 'ai déjà deux moteurs alors...

Si qq a un 6002 a vendre ce serait cool....

Merci à tous

Alain

• règle n°1 de l'aviation: mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide !