Panne pilote automatique raymarine SPX30

Il peut s'agir d'une panne thermique, souvent de diagnostic difficile, pouvant toucher n'importe quelle connexion ou composant interne.
Vérifier que l'implantation du matériel en permet une bonne ventilation, l'électronique n'aimant pas les surchauffes.
Par principe vous devez vérifier tous les branchements, connexions et tensions d'alimentation en charge.
Au besoin, hors garantie vous pouvez ouvrir le boitier pour faire une inspection.

Bonjour voilà j'ai changé les câbles d'alimentation et aussi le relais d'alimentation qui paraissait chauffer un peu plus que la normale ,j'ai mis le pilote en route il a fonctionné 43 heures et c'est remis en défaut .
Je vais de nouveau chercher mais je ne sais plus par où commencer.

Les pannes thermiques sont exaspérantes et un affichage informatique n'est pas forcément vrai.
Pour la suite du diagnostic il faut ouvrir le boitier et mener un examen minutieux de la carte, à la loupe. Parfois on peut trouver une soudure ou un élément défectueux.
Pour aller plus loin il faut le schéma électronique et mesurer aux points tests.
Au final souvent comme l'heure de technicien est chère et le résultat incertain il est plus simple de changer la carte !

Je pense avoir trouvé la panne, le seatalk ng du bord à sa propre alimentation et l'interupteur d'alimentation du seatalk ng du SPX 30 était sur "on" donc le seatalk ng était alimenté deux fois,cela devait créé une boucle et mettre le pilote en défaut .
Maintenant il faut attendre voir si c'est bien ça

Bonjour.
Seatalk ng est une des normes de câblage de raymarine.

Il y a un petit interrupteur quand tu ouvre le capot du spx30
Brice