panne anemo plastimo

Ce n'est pas un frottement de l'aiguille ?

Mon compteur de voiture (qui a 20 ans) me fait ça s'il fait trop chaud.

plastim.
j'ai le meme,et j'ai deja changé l'aerien une fois
(aout 2004)et apparemmment il est encore en panne
(l'aerien)Par contre le compteur semble indestructible.D'ailleurs c'est du plastique soudé!
Moi j'ai démonté les ecrous de 8 derriere tu as ensuite 2 petites cruciformes qui tiennent le quadrant.il ya 2 butees pour le mini et le maxy
fil de fer plié tenues par un petit vis,peut etre une a t elle bougée.de ttes facons tu pourras voir si il y a un point dur a l'aiguille ou non.
si c'est pas ca c'est peut etre la generatrice
(l'aerien)
bonne chance!

Plastimo à bord ...
et ton bateau est mort !

Désolé, c'est un truc que j'avais entendu, j'ai pas pu m'empêcher de la resortir ;-)

Non, sérieusement, je pense que tu ne pourras pas t'épargner une grimpette en haut du mat. 80 % des problèmes viennent de l'aérien, à commencer par un simple grippage facilement résolu avec un coup de téflon (surtout pas de WD 40, ça dégrippe au début, mais comme ça "pègue", ça attrape toute la poussière après, et ça se grippe encore plus).

Au fait, la dernière fois que tu as mis du téflon sur l'aérien, c'était quand ? ;-)

l'aerien
je l'ai trouvé chez big ship mais c'etait pad donné du genre 180 euh rots.Par contre ca je crois
que c'est indemontable
Moi j'ai des echelons de mat, c'est con pour hisser qd il ya des vagues mais c'est bien pour grimper.Moi en ce moment le mien tourne mais ne fait pas bouger l'aiguille du tout, et le quadrant testé avec un autre aerien marche!!
(rage rage....)

au fait helios
tu as reussi a mesurer un courant venant de l'aerien?(j'avais pas le controleur l'autre jour pour essayer)

les mesures
que j'ai prises au voltmetre sont "exploratoires" car destinées à comprendre via la doc si je recevais bien des variations de courant permettant à l'aiguille de bouger. résultat : difficile à mesurer car imprécisions de la doc + nombreux fils déterminant la direction du vent, la force etc... tests pas très concluants.

Finalement l'anemo est-il bon pour la casse ou faut-il s'enteter à réparer ce systeme qui semble fragile ?
outre le fait de monter au mat et de "nettoyer" l'aérien, y-a-t-il une autre raison à ce dysfonctionnement ?

y aurait-y pas
des pulses pour l'anemo et une tension variable pour la girouette?
L'anémo ,3coupelles qui tournent, donne (souvent)des pulses soit par l'intermediaire d'un composant a effet Hall, soit par un ILS (Interupteur à Lames Souple).
La girouette donne une tension variable grace à un potentiometre sans butée 360° pas facile à trouver.
L'ensemble est il démontable, anémo sous la girouette, prise au bot de l perche qui tient les 2 ???
Bonne grimpette et sois prudent, 2 drisses, et 2 mecs en bas!!!

oUatapan.

mort
ou tu as la chance d avoir un amis electronitien, si non commence a faire des econonies, l anemeo , tourne 365 jours par an ,imagine l usure des roulements, il faut la demnter l hiver , ce que je ne fait jamais , et vlan au bout de 3/4 ans ca merde, je te rassure pareil pour les autres marque

mort
Naviguant depuis toujours, je n'ai compris qu'a l'âge de 20 ans qu'il n'existait pas de matériel nautique répondant au nom de Plastimerde mais qu'il s'agissait de Plastimo, premier fabricant au monde a construire en plastique auto-érodable.

ok
merci à tous pour vos infos et pour vos conseils :-)
amicalement

Pas de soucis pour les pièces
Nous en avions un sur notre ancien bateau, suite à de nombreuses rotations sans démontage (8-10 ans), celui ci c'est grippé, nous avons regardé à la fin du catalogue plastimo, et changé que la génératrice sans aucun soucis (seulement deux soudures)
Bon vent (au dessus de 15 nds)