Paliers mèches de safran catamaran

Pour les questions de dimensions, demander directement à l'architecte serait judicieux.
Pour le matériau, du POM serait plus indiqué

Euh...je dirais le jeu?

une idée !! les cotes relevées sur les paliers ceux ci étaient sec depuis longtemps ou pas ?

Les jeux semblent énormes !!!!
Il me semble que l'on met de l'ordre de 1/100.
Pl

si l'on veut faire un montage correct mecaniquement les bagues doivent étre fixe dans le tube de chaumiere pour eviter toute usure prématurée

Attention à bien vérifier la ligne de flottaison qui remonte vers les arrières des catas avec les survitesses,si tu coupes le tube de jaumiere pour poser un pilote inboard.
Perso s'il y a un arbre d'hélice en inox je mettrais comme Calypso du bronze,du moins en bas pour le palier qui traine dans l'eau.
On peut faire une rainure intérieure en S et ajouter un graisseur si on cherche la perfection.
C'est fait à vie,pas de gonflement de bague,pas d'usure ou presque,et pas d'électrolyse.
Une bague qui rentre à peine en force, rayée sur la portée du tube de jaumiere et collée au sika ne devrait pas bouger.
On peut rajouter un pointeau si jamais,le graisseur peut faire office de aussi.
J'ai mis bronze en bas et ertalon en haut sur mon canote, simple et efficace,je suis ravi !

Si tu coupes le tube de jaumière, tu n'auras besoin que d'un seul palier sur le tube du bas, qui servira aussi pour l'étanchéité. La partie haute du tube ne servira à rien. Demande conseil à l'architecte. Pour le pilote, ça dépend de ton équipement actuel et de ton budget, mais un kit Raymarine EV200 avec un vérin T1 devrait faire le job.

J'ai ces paliers nylon sur Erendil depuis 35 ans. A l'extérieur, il sont coincés dans le tube de jaumière (un tube pvc straté). A l'intérieur la méche de safran (inox) est montée sans joint, avec un jeu infime (je ne sais pas combien). Il me semble qu'il y avait plus de jeu dans le temps, et que le safran pouvait un peu balloter. C'était pas bien, mais soit je me suis habitué, soit le palier a gonflé suffisamment.

;.

J'ai aussi des problèmes avec mes paliers sur mon deriveur alu double safran, j'en ai reusiné un ,mais j'ai été trop serré avec le joint torique alors l'eau remonte entre le tube et la bague et c'est toute la bague qui tourne avec la mèche de safran ,la même chose de l'autre côté mais sans fuite d'eau. Je n'ai pas refait les paliers du bas ,mais je vais tout refaire, par grosse mer de l'arrière j'ai quand même une bonne entrée d'eau.
Je pense à une combine pour que les paliers ne tournent pas ,je ne suis pas sur que le sika suffise