Palier époxy graphite pour safran.

Salut,
Pour relancer le sujet voici une discussion sur le sujet .... sans réponse.

www.hisse-et-oh.com[...]-safran

Technique qui pourrait être intéressante pour refaire des paliers avec de la résine époxy, de la charge et du graphite. ... lorsque l'on a pas de tourneur sous la main.

A+ DIAMBA

salut, si j'ai bien compris la question, tu voudrais faire une application epoxy + la charge (graphite) + un peu silice sur la surface du safran? Si il y a l'eau dans le safran, tout retire avant, puis decoupe un morceaux de bois, a juste dans le safran, applique epoxy+ la charge ( graphite ) et de la silice pour que ca durci comme du beton. Puis sur la surface du safran, epoxy + toile de fibre de verre, puis le jour apres, faire la meme chose un peu plus haut, epoxy+la charge (graphite) et tres peu de silice . Les different melange sont tres variante, selon a surface a polir. c'est pas complique a faire ,bonne chance...

Salut,

Pas du tout ... je cherche à faire des paliers pour mon safran .. des bagues tout simplement. L'idée est venu d'un article traduit des frère gougeons qui dit ceci en résumé:

1 nettoyer la mèche du safran
2 cirer avec de la cire de carrossier la mèche
3 positionner la mèche dans le tube de jaumière bien dans l'axe
4 percer quelques trou de 5 mm dans le tube de jaumière pour injecter la préparation
préparation:
résine époxy + mélange de 50% de charge silice colloïdale 406 et 50% de poudre de graphite 423. consistance mayonnaise.
5 injecter
après séchage libérer la mèche en faisant pivoter à la main
....etc

Un point de vue sur cette technique résumé.

A+ DIAMBA

et quelle mèche ? alu, inox ?
bonjour la pile électrique avec le graphite dans l'eau de mer ....

Perso, je verrais plutôt un mélange du genre charge phénolique/graphite, 50/50.

Je n'aime pas trop la silice pour son coté cassant quand elle est employé à relative forte dose.

Déjà, si c'est conseillé par les frères Gougeon, c'est que ce procédé a peut être déjà été utilisé.
Cela vaudrait le coup d'essayer.
Après retour d'expérience, qui sait, je pourrais moi aussi adopter ce procédé, puisque je vais avoir des paliers à installer, à l'avenir

Ceci-dit, vis à vis de la corrosion galvanique, il y a tout de même à se poser des questions.
La différence entre proximité du graphite (antifouling) et contact (palier) est assez nette.
Suffit de voir ce qui se passe entre l'alu et l'inox dès qu'ils sont en contact, tout en goutant souvent l'eau de mer.
D'ailleurs le couple galvanique inox/graphite est encore plus mauvais que celui de l'inox/alu

Salut,
Réponse du fabriquant des résines west system en Europe:

"Nous avons fait quelques recherches et je pense que vous faites allusion à la possibilité de la corrosion caverneuse en raison de couplage électrochimique de l'acier inoxydable et le graphite. Cependant, nous ne savons pas si cela peut se produire pour l'application en question afin d'être sur le côté sécuritaire, nous suggérons que si le graphite est utilisé, il doit être complètement noyé dans une résine époxy de sorte qu'il n'est pas en contact direct avec l'acier inoxydable.
Nous avons également transmis vos coordonnées à notre distributeur dans votre région ci-dessous: ......

Je vais prendre contact avec le fournisseur, mais la réponse semble logique dans le sens sécuritaire mais dans ce cas là aucun intérêt de mettre du carbone comme charge .... donc aucun intérêt de faire des bagues avec ce procédé.

Histoire à suivre

A+ DIAMBA

Je vais tenter une autre voie avec un fournisseur que l'on ma recommandé.
Je suis un peu de ton avis .... dommage car l'idée me plaisait bien.

A suivre.

A+ DIAMBA

Attention j'ai écrit:
"Je vais prendre contact avec le fournisseur, mais la réponse semble logique dans le sens sécuritaire mais dans ce cas là aucun intérêt de mettre du carbone comme charge .... donc aucun intérêt de faire des bagues avec ce procédé."

Je m' a gouré c'est pas carbone mais graphite !!

Mais tu as raison.
A+DIAMBA

Quelques remarques après lecture du fil :
1) je suppose que la présence de graphite était souhaité pour avoir une friction faible - or les risques de corrosion et les arguments "le graphite sera encapsulé dans l'epoxy" annulent cet avantage théorique : alors autant mettre une bague en "plastique" (Ertalon ou assimilé) qui a fait ses preuves pour cet usage
2) sous l'effort, la mèche de safran se déforme et un palier rigide créera des friction importantes et une usure localisée : si on veut des frictions faibles même sous effort de barre, je pense qu'il faut passer aux paliers JP3.