Palan de GV Pulsar 26

photos ...
sur le site Lerouge, non ?

Rail
La GV fait 33m2.
Le rail est en fait posé sur la poutre et mesure déjà 4 mètres de long. C'est du Harken de 32mm de largeur. Par contre je n'ai pour l'instant pas le chariot.
Concernant le budget, je ne me suis rien fixé.
Je cherche à faire quelque chose d'efficace mais raisonnable. Ce n'est pas pour faire de la compétition.

tu as deux solutions
La première tu mets un palan 8 brins avec un palan fin en plus que tu passes dans la bome (comme le seacart30) ou ailleur.
La deuxième, un palan 4 brins que tu fais revenir au cockpit sur tes winch (d'après Diomedea dans cette config, les ST32 sont un peu juste)

Hé oui, il n'y a que 32 m² mais le bateau fait 6.8 de large et certains tiennent tout dessus jusque 30nds de vent (d'après les magasines). Mais ce qui est sure c'est que les efforts sont énormes, donc pas de palans simples si tu veux pouvoir bien border cette GV qui est le moteur de ton bateau.

Pour le chariot de GV il faut compter deux chariots Harken midrange équipés de palans 4 brins (minimum) 5 c'est plus confort.

photo palan
Cette 2° photo est plus parlante

Ronstan
Sur le Pulsar 26 qui nous intéresse, le rail et chariot 8 galets de marque Ronstan. Son pouliage à l'origine était du Ronstan. De mémoire rail de 35 mm au carré.
Cdlt..
Ps:les 2 photos ci dessus est la version du pulsar light, 1 seul exemplaire construit seul diffère l'aménagement intérieur et le pont.

effectivement.
En effet c'est la même coque (petite modification lors du moulage de coque au dessus des oeuvres vives) seul intervient une modification de pont pour le light, l'accastillage à l'époque était souvent laissé à la discrétion du commanditaire de la construction, de mémoire le Pulsar 26 de notre ami, à relativement peu naviguer et dispose d'un accastillage actuel sobre. De mémoire!!

Amicalement J-F..