P.... de speedo !

Pas de speedo
Salut

finalement , depuis que les GPS sont devenus vraiment fiables , en plus on en a souvent plusieurs a bord, je trouve que le speedo est devenu obsolette . C'est bien pour avoir une idee de la vitesse du courant , mais c'est vraiment secondaire . Ce qui est intéressant , c'est la route fond , le reste on s'en passe aisément . Mon speedo est tombé en panne en début de saison , et je ne l'ai pas réparé . Evidemment , ceux qui ont des centrales compliquées ne seront pas de cet avis .

Amicalement - Joël

D'accord avec Sarkis,
l'interet du loch c'est surtout d'affiner le reglage des voiles et d'améliorer son "coup de barre".
La lecture d'une bonne ou mauvaise manipulation est beaucoup plus directe et parlante que sur un GPS.

Moi pas comprendre
Ecumeur

je ne comprends pas du tout en quoi le fait d'avoir le speedo sous les yeux vas me permettre de mieux negocier le courant . Je traverse la Manche très souvent ( 10 fois en 2007 ) mais la je crois que je vais découvrir quelque chose . Jusqu'a présent je préparais ma route a l'aide de la carte des courants , ce qui me permettait d'affiner mon cap en fonction de la marée , de rentrer quelques way-points en fonction de l'heure, et c'est bien le GPS , bien en vue dans le cockpit , qui me disait si j'étais sur la bonne route ou pas ? Le speedo te donne ta vitesse sur l'eau , c'est intéressant mais pas indispensable du tout . J'ai pas du tout besoin d'un instrument pour me dire si mon bateau est bien règlé ou pas . Je navigue depuis si longtemps et autrefois sur des bateaux qui n'avaient même pas l'électricité a bord , c'est dire .On avait un loch , pour l'estime , mais il y avait des gars qui pouvaient faire une estime valable sans aucun instrument . Ils connaissaient bien leur bateau . C'est comme le gars qui visite Venise l'oeil collé a l'objectif de sa caméra . Il aura a sa disposition des zooms et des arrêts sur immage , mais aura t'il mieux vu Venise que celui qui flanne le nez au vent ? Méfiez vous de l'electronique et des petites puces , elles vous bouffent le plaisir de naviguer , et j'en suis la première victime ( il suffit de voir ma table a carte ) . Il y a même des gars qui commencent a naviguer virtuel ( si si !).
Bon allez , ne le prenez pas mal , c'était mon petit coup de gueule du soir , il est temps d'aller me coucher !!!

Amicalement - Joël

dévisser le loch
::Ensuite, j'arrive parfois à débloquer la roue à ::aube en passant de part et d'autre un cordage ::sous l'avant du bateau

Pourquoi faire si compliqué.
Sur la plupart des lochs on peut les dévisser de l'interieur pour les nettoyer (évidemment pendant le nettoyage on pose la main sur le passe-coque où on rebouche le passe-coque avec un bouchon adapté).

En plus cette solution est sur car on voit vraiment si loch est propre ou pas

Voilà une idée
qu'elle est bonne ! J'aurais un canot, c'est le genre de truc auquel j'aurais pensé de suite. D'où ma précédente réflexion ;-)
Cela dit le coup de ton bout sous la coque en nav est aussi une soluce. Vu faire. Pas évidente à prime abord mais ça marche aussi.

Aucun problème Pepette
J'utilise ce procédé surtout justement quand mes sorties sont hebdomadaires voire plus fréquentes (j'ai la chance d'habiter à 10 minutes en scooter de mon bateau). Dans ce cas, il arrive tout de même que la roue soit un peu bloqué et mon truc du cordage fonctionne. Pour des navs plus espacées (plutôt en janvier/février), la roue est ôtée au port (impossible de seulement la relever pour le modèle que je possède). Quant au risque bien réel de voir le passe coque ou le capteur abîmé par dezs objets secouées dans le coffre, j'ai une petite idée que je compte réaliser depuis longtemps (mais, je le répète, j'ai parfois la flemme et préfère naviguer), c'est protéger le capteur par un pvc de diamètre 100 et assez haut pour que son extrémité supérieuresoit nettement au dessus du point le plus haut du capteur à l'intérieur du coffre. Deuxième avantage du système, l'eau pénétrant dans le bateau au retrait du capteur pourrait être circonscrite à l'intérieur du tube fixé au mastic colle à la coque. Je tente un petit croquis

bah
pour moi les voiles me paraissent indispensables de même que les drisses et écoutes et autres "choses" du même tonneau.

A bientôt
Patrick

ma solution...definitive
perdre la roue à aube......du coup, elle ne se coince plus :-(

NB si quelqu'un a un capteur de loch mini-plastimo des années 80 qu'il n'utiliserait plus ;-)

bonne idée,
totor!

Peut-être une piste

sciencesecole.ac-reunion.fr[...]be.html
Adaptation industrielle =&gt
:-p

Antifouling pour sonde
Bonsoir,

Je met de l'antifouling spécial pour sonde sur la roue à aube.
Ca marche très bien du moment qu'on le passe selon les préconisations c'est à dire en laissant sécher 24h entre 2 couches.
J'ai compris ça un peu tard mais depuis c'est super.
entre 2 nav je remonte le capteur dans son tube, ça diminue d'autant le dépot de coquillages.

Et quand je le redescends avant de naviguer, je le fais un peu tourner et je "pompe" un peu de haut en bas.

Ainsi ça tient d'une année sur l'autre. Mais c'est vrai qu'ici à Marseille on peut naviguer toute l'année.