outillage , fraisage

Il existe
des alésoirs à main, mais je ne sais pas si cela existe dans ce diamètre, il faudrait aller voir dans une société de location d'outillage.

Quel risque ?
Une bague hydraulube se change rarement, la durée de vie est de plusieurs centaines d'heures de moteur.

Tant qu'à risquer de rater une opération, vaut mieux rater la diminution de diamètre de la bague neuve, plutôt que de rater l'usinage de la chaise d'arbre :-(

Donc, si j'avais à choisir, je ne toucherais pas à la chaise, et je donnerais un coup de poncette à la bague neuve tous les X années ( X compris entre 3 et 10) ... c'est beaucoup moins risqué ... et si peu contraignant !

Merci
OK, merci pour l'info sur la durée de vie.

J'aurai peut être l'occasion de changer quand même cette bague avant qu'elle ne soit usée, mais c'est pour un autre problème qui fera sans dout l'objet d'un autre fil (ne mélangeons pas tout).

Now

bague 22/29/70
Salut à tous,
Moi ce qui me chiffonne c'est que la bague est une 22 x 29, ce qui voudrait dire que l'interieur de la chaise soit inférieur à 29 ? et surtout qu'il ne pourra jamais monter un arbre de 25 si un jour il change de moteur !
Un coup de pied à coulisse pour mesurer le diametre interieur de la chaise aurait été le bien venu...

Déjà fait
J'ai déjà changé le moteur, l'arbre, ... l'année dernière.

J'ai remis un diam 22 par ce que c'est ce qu'il y avait avant.

Quel aurait été l'intéret de passer à 25 ?

Effectivement, avant d'acheter la bague, j'avais passé un coup de pied à coulisse, mais je me suis fait avoir car le diamètre à l'entré n'est pas exactement le même que le diamètre utile, il y a un petit retécissement (~ 1 mm, sans avoir mesuré)

Pris par le temps au moment de poser la nouvelle bague, j'ai opté pour un poncage de la bague, sans comprendre pourquoi il y avait ce rétrécissement.

Now

si c'est la même
que celle que j'ai sous les yeux :
22x29 tout caoutchouc, cannelée à l'intérieur .
Achetée chez AD la semaine dernière .

22-29=7 , 7/2 = 3,5mm d'épaisseur et les cannelures ont une prondeur de 2mm au moins .

Au plus faible, il reste au fond des cannelures 1-1,5mm de caoutchouc donc en enlever la moitié ???

C'est tout mou, tout souple donc ça doit rentrer au savon . Juste un coup de toile sur l'alésage de la chaise pour enlever les concrétions .
Impossible à remplacer sans sortir l'arbre .

étambot
dans la mesure où le tube d'étambot va de la bague hydrolube jusqu'au presse étoupe, tu n'as pas d'autre choix: tout démonter, ou bien faire une ouverture sur le tube !

Autre méthode :
2 tournevis assez fins enfoncés en biais entre la bague et le tube d'étambot à l'opposé l'un de l'autre, on tourne bague et arbre, ça vient tout seul.
Expérimenté une vingtaine de fois sur mes &lt&gt OVNIS.

L.

@ anpayada
Ok pour l'arbre de 25, mais en fait j'ai changé pour un moteur de puissance comparable : Nanni 2.50 he (14CV) en remplacement d'un RC16D, donc, j'ai bien fait de garder mon arbre de 22 (ouf !)

quand à l'épaisseur de la bague, j'ai enlevé 1mm sur le diamètre (a vue d'oeil), donc 1/2 mm sur le rayon, ça devrait pas trop la fragiliser.

A+,
Now

L'alésoir
est la seule manière pro de retoucher un alésage.
Il existe des alésoirs avec des cotes fixe ou extensible (3 lames avec bagues de serrage aux extrémités)Tu pourra te faire preter cet alésoir dans n'importe quelle boite d'usinage.Toute les métodes par ponçage n'est que bricolage qui ne te guarantira pas une bonne concentricité.
Bon courage
Christophe

d'autant
que c'est d'une fragilité exemplaire,

il faut lui dire "vous" à l'alésoir...