où trouver les courbes puissance conso ?

Bonjour,
par curiosité je recherche les courbes où apparaissent la puissance, le couple et la conso aux nombre de tours donnés pour mon vieux moteur Volvo md3b...
Cela fait 25 ans que j'utilise ce bourrin (avec toute satisfaction) de manière empirique (1650 trmn en toutes circonstances !).
J'ai bien le guide d'utilisation d'époque et le manuel d'atelier, mais aucune courbe n'y apparait. Aucune consigne de régime de croisiére non plus...
De retour d'une petite croisière (116 heures moteur) je me pose la question de l'exploiter un "peu plus" : ma vitesse théorique de carène étant de 6.72 nds et la moyenne réalisée étant de 5.8 nds....

L'équipage
RigilRigil
20 juin 2017
Pytheas54Pytheas54
20 juin 201716 juin 2020

voilà

MD3B.pdf
Répondre
RigilRigil
20 juin 2017

Merci beaucoup Pythéas !
J'avais la doc en français sans le graphique !
Si je regarde de près, je me rends compte que j'aurais tout intérét à tourner à 1900 trm/mn (croisement des courbes...) à voir la température et la fumée (gras sur la coque...)
Essais de vitesse dès demain, on va profiter du calme plat pour faire des hypodromes "scientifiques" en rade.
finalement, ça fait peut être 40 ans qu'il encrasse

Répondre
Pytheas54Pytheas54
20 juin 2017

AMHA, passer de 1650 à 1900 t/m ne va rien changer quant à la fumée de combustion, au contraire peut-être. Il faut d'abord vérifier que l'alimentation en air du moteur est suffisante (état du filtre à air, ouies d'accès au moteur...). Faire un essai avec le panneau d'accès au moteur ouvert...

Répondre
RigilRigil
20 juin 2017

Oui, de toutes manières il y a un ventilateur de cale et les toutes récentes analyses d'huile montrent une excellente combusion...

Répondre
Pytheas54Pytheas54
20 juin 201720 juin 2017

Bonne nouvelle...
Second test: le moteur prend-il tous ses tours (ici 2500 t/m) avec l'hélice actuelle ?
Sinon, c'est que le pas est trop fort, et cela peut conduire à un excès d'alimentation en gazole...
Et comment est la consommation d'huile ?

Répondre
RigilRigil
20 juin 2017

Le moteur prends ses tours (montage constructeur d'origine, donc probablement bien calculé) et pas d'ajout d'huile entre chaque vidange-50 heures-, sauf cette fois çi, plus de 130 heures, pour cause de croisiére, et toujours pas d'ajout. La vidange était en cours ce matin, jusqu'à ce que je casse ma pompe ! Huile partout ! :bravo:

Répondre
Pytheas54Pytheas54
20 juin 2017

Donc pas de problème...

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cape Point, South Africa

Phare du monde

  • 4.5 (29)

Cape Point, South Africa

2022