Osmose (traitement local)

Pour moi
c'est ce qu'il faut faire sauf à ne pas trop couvrir de VCtar pour que l'humidité puisse s'évacuer à sec, reboucher à l'enduit époxy.

au zoom des zones de cloques évidentes ....
mon choix ,plutôt que d'aller vers un traitement curatif "lourd" rabotage ,séchage , re stratification............ très cher par un chantier et pénible si on le fait soi-même (travail au plafond demandant un certain savoir faire ) un décapage des œuvres vives jusqu'au tissus , décapage plu en profondeur des zones osmosées jusqu'au tissus sains , rinçage régulier au karcher pour faire "dégorger" les tissus , séchage jusqu'à avoir une hygrométrie de la coque inferieur a au moins 3% , moins si on peu ( l'idéal 1%) traitement des trous d'osmose par de l'enduit époxy type Watertite , puis 3/4 couches sur les œuvres vives de primaire époxy bi composant industriel ( voir du coté des produits pour piscine , comme chez Maison Etanche ou autres , beaucoup moins cher que les produits "marine" ) puis 2/3 couches de VC Tare 2 avant le prochain antifouling ( ne pas oublier poncer légèrement le VC Tare 2 pour assurer l'accrochage ) traiter la quille tant qu'on y est , décapage , rinçage , séchage si c'est de la fonte c'est utile puis que poreux ,la coque sera remise a neuf pour un bon moment , c'est du boulot , prévoir une bonne orbitale et un stock de disques en 80 ..................

Bonjour,

Merci pour vos réponses, l'option tout refaire n'étant pas à l'ordre du jour, je vais prendre
l'option de niddoran, par contre, j'ai quelques questions:
- 6 mois de séchage: à l'air libre ? dans un coin sec ?
- pourquoi la poudre de cuivre? et ou puis-je trouver ca ?
- y-en avait-il autant sur le votre que sur le mien ?
- quand on dit traitement epoxy, est-ce genre le truc normal (12 euros le bidon de 1 kg), ou des trucs plus cher genre Gelshield Plus ? Combien de couches ? sur toute la coque ou seulement ce qu'on vient d'enduire ?

merci

Au club de voile, nous avons acheté un First 42 pas cher en 2000, car il était plein de cloques. La première année, on a troué au lapidaire plus de 200 cloques, rebouché à l'époxy, la seconde année, une centaine, la troisième année, une cinquantaine. Depuis, chaque année on en a peut être 10. le bateau est à terre de fin Novembre à mi Mars, et navigue le reste du temps entre l'Irlande, les Scillys, l'Espagne et le Bretagne. Je ne suis pas spécialiste, mais depuis 20 ans, ce bateau n'a jamais eu d'avarie de coque.

J'ai vu faire ça sur un westerly il y a environ 30 ans.
Le bateau est toujours là et il flotte.

A l'occasion je lui demanderai si entre temps il a fait autre chose et je publierai ici.

Pour mon bateau, les cloques sont apparues quelques années après l'application de coppercoat, car de fait le bateau n'était plus sorti de l'eau l'hiver.

J'ai donc dû faire raboter l'ensemble et je ferai moi-même l'epoxy.
Je ne suis pas inquiet au niveau de la résistance car le bordé fait 15mm aux endroits les plus minces.

Mais sur un batau plus mince, comme tu ne pourras jamais restratifier derrière, ça crée des concentrations de contraintes, à voir à l'usage avec la fatigue.

L'idéal serait de traiter ça dans les règles de l'art comme la réparation d'un trou.